Вернуться   BMW E36 Клуб - Все о Е36 и все для Е36 > E36 Клуб > Тюнинг и стайлинг > Колхозинг

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.02.2013, 21:02
  #1  
scott
4й уровень
Аватар для scott
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: спб. ленинский пр
Машина: е36 328
Возраст: 38
Сообщений: 999
Репутация: scott новичок
Отправить сообщение для scott с помощью ICQ
раздела "система охлаждения" не нашёл - значит пока будет тут

рассмотрим шкив помпы
диаметр 131,7 мм штатно ставился на М50/М52 (1 ванос)


диаметр 122,8 мм штатно ставилися на М52TU (2 ваноса)/M54. т.е. на все Е46, Е39, Е38 и т.д.

путём лёгкого тюнинга(замена шкива) мы получаем большую производительность помпы и большую частоту вращения термомуфты
 scott вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 21:11
  #2  
cerber
Moderator
Аватар для cerber
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация: cerber новичок
по подробнее про лёгкий тюнинх!? изоленту на шкиф намотать что ли?
 cerber вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 21:12
  #3  
scott
4й уровень
Аватар для scott
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: спб. ленинский пр
Машина: е36 328
Возраст: 38
Сообщений: 999
Репутация: scott новичок
Отправить сообщение для scott с помощью ICQ
причём тут изолента? берём шкив от м52 ту или 54 и ставим на свой м50 м52 и радуемся жизни
 scott вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 21:16
  #4  
cerber
Moderator
Аватар для cerber
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация: cerber новичок
просто непонятно. от дизеля шток меньше почти на 10мм. как он там в помпе от 50го мотора стоять будет и не болтаться?
 cerber вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 21:24
  #5  
scott
4й уровень
Аватар для scott
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: спб. ленинский пр
Машина: е36 328
Возраст: 38
Сообщений: 999
Репутация: scott новичок
Отправить сообщение для scott с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от cerber Посмотреть сообщение
просто непонятно. от дизеля шток меньше почти на 10мм. как он там в помпе от 50го мотора стоять будет и не болтаться?
друг, у тебя всё хорошо? не болеешь?

я где-то что-то писал про дизельный мотор?

шкив крепится к помпе 4 болтами


на ремне есть натяжитель, возможно ремень генератора прийдётся заменить. может и старый натянется натяжителем

данные ремня м50 м52
6PK X 1555 ориг. номер 11 28 1 437 929

данные ремня м52 ту м54
6PK X 1538 ориг. номер 11 28 7 636 379
 scott вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 21:27
  #6  
Rusnak
2й уровень
Аватар для Rusnak
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: kaluga
Машина: BMW 325i М50В25TU
Возраст: 38
Сообщений: 275
Репутация: Rusnak новичок
Отправить сообщение для Rusnak с помощью ICQ
шкивы взаимозаменяемы с ремнем но это ничего не даст имхо
__________________
Кол-во лет за рулём Е36: 5,2
 Rusnak вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 23:29
  #7  
cerber
Moderator
Аватар для cerber
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация: cerber новичок
аааааааааа. этот шкив. чёта я последнее время очень часто стал включать тупого.наверное пора завязывать бухать пиво.

- Сообщение добавлено в 23:29 - Предыдущее сообщение размещено в 23:22 -

ну тут просто. в детстве на велик, ставили звёздочку от дружка. скорость поднималась в разы, но крутить педали было тяжелее. напруга на двигатель и износ ремня очевидны. проще доп. помпу от газели поставить. стоит она не дороже шкива.
 cerber вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 00:24
  #8  
Pioneer
3й уровень
Аватар для Pioneer
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Москва
Машина: f30ti
Сообщений: 637
Репутация: Pioneer новичок
Цитата:
Сообщение от Rusnak Посмотреть сообщение
шкивы взаимозаменяемы с ремнем но это ничего не даст имхо
почему не даст? обороты помпы увеличатся - это закон физики
 Pioneer вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 10:59
  #9  
cerber
Moderator
Аватар для cerber
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация: cerber новичок
если взять часовой механизм, и заменить одну шестерёнку с другим количеством зубьев. то время уже будет идти по другому. это ясно. не ясно как это отразится на другие механизмы? и натяжка ремня, не будет ли он проскальзывать?

Последний раз редактировалось cerber; 07.02.2013 в 11:05.
 cerber вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 11:06
  #10  
yuraz
4й уровень
Аватар для yuraz
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: ни хера не Мюнхен
Машина: е36 черный сарай
Возраст: 44
Сообщений: 1,196
Репутация: yuraz новичок
Думаю, что страшного нет ничего, У натяжителя запас хода большой, так что будет все норм, ну в край ремень поменять а по поводу ускоренной работы других механизмов, ты когда газу даешь, то все в разы быстрее начинает крутиться. А так у тебя и на холостых частота вращения помпы увеличится. В пробках меньше греться будешь. Я думаю мысль дельная
__________________
Как трудно быть добрым, когда кругом одни хитрожопые
BMW e36 touring m52b20 продана
 yuraz вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 11:15
  #11  
m-avto
5й уровень
Аватар для m-avto
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: г.Саранск
Машина: Dodge Caravan 4
Сообщений: 2,065
Репутация: m-avto новичок
Цитата:
Сообщение от scott Посмотреть сообщение
путём лёгкого тюнинга(замена шкива) мы получаем большую производительность помпы и большую частоту вращения термомуфты
Про термомуфту не согласен. От диаметра шкива помпы она не зависит никак.
__________________
E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана!!!
E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана!!!

Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить...

Последний раз редактировалось m-avto; 07.02.2013 в 11:35.
 m-avto вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 11:17
  #12  
cerber
Moderator
Аватар для cerber
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация: cerber новичок
yuraz, ну да. есть смысл думаю. про ускореную работу, поправил. тупанул опять.
 cerber вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 18:52
  #13  
Pix
2й уровень
Аватар для Pix
Регистрация: 05.02.2013
Адрес: Ульяновск
Машина: Bmw e36 320i m52 1997/07
Возраст: 38
Сообщений: 222
Репутация: Pix новичок
Отправить сообщение для Pix с помощью ICQ Отправить сообщение для Pix с помощью Skype™
Я купил уже такую на следующей неделе поеду ставить. Заодно проверю подойдёт ли ремень старый.
 Pix вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 20:03
  #14  
yuraz
4й уровень
Аватар для yuraz
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: ни хера не Мюнхен
Машина: е36 черный сарай
Возраст: 44
Сообщений: 1,196
Репутация: yuraz новичок
Цитата:
Сообщение от Pix Посмотреть сообщение
Я купил уже такую на следующей неделе поеду ставить. Заодно проверю подойдёт ли ремень старый.
Отпишись как чего, тоже интересно
__________________
Как трудно быть добрым, когда кругом одни хитрожопые
BMW e36 touring m52b20 продана
 yuraz вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 22:20
  #15  
Pix
2й уровень
Аватар для Pix
Регистрация: 05.02.2013
Адрес: Ульяновск
Машина: Bmw e36 320i m52 1997/07
Возраст: 38
Сообщений: 222
Репутация: Pix новичок
Отправить сообщение для Pix с помощью ICQ Отправить сообщение для Pix с помощью Skype™
yuraz, не вопрос, обороты помпы увеличатся на 10%. Это в одной теме Вячеслав советовал)
 Pix вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 22:35
  #16  
m-avto
5й уровень
Аватар для m-avto
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: г.Саранск
Машина: Dodge Caravan 4
Сообщений: 2,065
Репутация: m-avto новичок
Цитата:
Сообщение от Pix Посмотреть сообщение
Я купил уже такую на следующей неделе поеду ставить. Заодно проверю подойдёт ли ремень старый.
Не забудь отписаться. Я тоже готов на эксперимент, как только раздобуду соответствующий шкив. Думаю, ремень придётся ставить короче.
__________________
E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана!!!
E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана!!!

Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить...
 m-avto вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 22:38
  #17  
cerber
Moderator
Аватар для cerber
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация: cerber новичок
да тоже интересно.
 cerber вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 22:49
  #18  
Pix
2й уровень
Аватар для Pix
Регистрация: 05.02.2013
Адрес: Ульяновск
Машина: Bmw e36 320i m52 1997/07
Возраст: 38
Сообщений: 222
Репутация: Pix новичок
Отправить сообщение для Pix с помощью ICQ Отправить сообщение для Pix с помощью Skype™
m-avto, шкив этот Феби за 600р. в экзисте купил.
 Pix вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 23:41
  #19  
steell
2й уровень
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Калининград
Машина: 320Сi
Возраст: 38
Сообщений: 257
Репутация: steell новичок
Отправить сообщение для steell с помощью ICQ
а кавитация не пойдет на высоких оборотах?

- Сообщение добавлено в 21:41 - Предыдущее сообщение размещено в 21:40 -

у меня например кавитацией на 51 моторе сожрало приличный кусок мотора
хз может потомучто у меня ониспользовался как М мотор)))
__________________
BMW-Parts
машина без крыши
 steell вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 08.02.2013, 03:37
  #20  
Rusnak
2й уровень
Аватар для Rusnak
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: kaluga
Машина: BMW 325i М50В25TU
Возраст: 38
Сообщений: 275
Репутация: Rusnak новичок
Отправить сообщение для Rusnak с помощью ICQ
шкив уменьшили на м52ту/54 тк температура термостата поднята до 97С и стоит более тугой редуктор..также обороты мотора упали тк момент мотора возрос по сравнению с нашими....подкину идею - ставить термостат от м50в20безванос=80С....остудить мотор и тем самым продлить жизнь маслу и двигателю...я не считаю циркуляцию жидкости недостатком мотора м50/52 все там вроде норма и без переделок...

шкивы полностью взаимозаменяемы....а вот помпы ЧАСТИЧНО (ориг BMW-INA помпа м54/52ту не встает на м50/52-мешает большой шкив колена м50) не ориг помпы в т.ч и Hepu подходят и туда и туда тк. прилив где заглушка унифицирован и уменьшен для более широкой применимости) это для тех кто решит приобрести б/у шкив м54 с ориг-помпой для м50-придется сточить немного прилив

- Сообщение добавлено в 02:37 - Предыдущее сообщение размещено в 02:25 -

Цитата:
Сообщение от Pix Посмотреть сообщение
не вопрос, обороты помпы увеличатся на 10%. Это в одной теме Вячеслав советовал)
7% если точнее...то есть если при 700 оборотах печка дует теплым из-за плохой циркуляции, а при 700+7%=750об будет дуть горячим то вам следует сделать это доделку)))))не думаю что эту разницу возможно уловить
__________________
Кол-во лет за рулём Е36: 5,2

Последний раз редактировалось Rusnak; 08.02.2013 в 03:43.
 Rusnak вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Lo-Fi Version Текущее время: 12:33. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum