Установка Январь 5.1
 

В общем решил заморочиться на установку Блока управления двигателем Январь 5.1 . Уже закуплены сами мозги , модуль зажигания , ДАД , ДПКВ , Проводка и т д . Изготовлен кронштейн датчика дпкв, под реперный диск. Планируем использовать штатные мозги на всю электронику автомобиля и Январь на управление самим мотором. Так же будут задействованы штатные датчик положения дросселя, датчик детонации, датчик фаз , и регулятор хх.
По итогу , будем катать он лайн прошивку, ну и будет какой то результат. В дальнейшем все ето пригодится под постройку турбомотора. :acute:

SELENGER, цена вопроса ?

Как бы не хаяли Январь-он достаточно современен.
легко шьётся. Выход ЭБУ из строя достаточно редок.
Вся беда с ненадёжностью наших датчиков.
Хотя большинство подходит от Дэу нексии. И работают хорошо...

- Сообщение добавлено в 13:44 - Предыдущее сообщение размещено в 13:44 -

Snap,
Думаю тысяч 10 за все компоненты..

Не проще было взять мотрониконлайн у Турбоштейна ? Цена 12р и можно крутить как хочешь мозги. А еще за 15 по моему у него есть так называемый Efis это вообще самостоятельный мозг с кучей возможностей.

Не проще. Кто его будет настраивать , ты об этом не подумал ?! :acute:

SELENGER, там все по русски и даже проще чем на январе, а принцип везде одинаковый.

Широкополосник купил уже ? и какой будешь брать ?

Широкополосник есть у кентов, с прибором ) На первое время поднастроимся самостоятельно , далее либо к Антону в краснодар , либо есть еще один мужичек , вроде как сенсей Антона ...

SELENGER, не проще свой купить и почитать пару книжек ? Тем более потом постройка турбо и опять настраиваться

Было бы проще , если бы я что то понимал в настройке, пожалуй я доверюсь специалистам в этом вопросе.

SELENGER,
Дим, я за Январь.
Установишь, настроишь на ДАД. Всё будет хорошо.
В нете попадалась инфа как на Январях 500 сильные Эвольшены строили.. Думаю что и это не предел...
Найди настройщика хорошего...

Дима 715, Спасибо Димон ! У нас в крае Январь очень распространен, и есть толковые настройщики. Почти все серьезные турбопроекты строятся и шьются на Январе. В майкопе есть таз , выезжает из 11 секунд , на Январе.
Мы планируем путем нехитрых доработок впуск- выпуск + облегченный маховик, +98 бенз + прошивка снять со стандартного железа еще +20 сил , ну и момента .

SELENGER, Дим, ты главное выкладывай с подробными фотками, с описанием и желательно цены. Тема интересная.
Учитывая что родные датчикина бмв уже староваты и работаюс с погрешностью , установка новых датчиков более чем оправдана...
Кстати, а почему не хочешь ДМРВ?

Ок будут подробные фотоотчеты с ценами.
ДМРВ , он не вечный ,+ сопротивление на впуске + все турбомоторы строятся на ДАД .В общем мы решили сразу прийти к нему.

SELENGER,
Погоди, если я не путаю, то ДАД способен мерить только разряжение?!
А в случае с турбо будет положительное давление. Как он справится???

ВОт что вообще пишут про дад
Датчик абсолютного давления устанавливается во впускном коллекторе для определения расхода воздуха. Дад на ваз работает в сочетании с датчиком температуры воздуха. При открытии дроссельной заслонки и изменении давления датчик абсолютного давления ваз передает сигнал в контролер. Сразу же форсунка топливная на ваз получает команду и подает нужное количество топлива в двигатель. Датчики абсолютного давления различаются по диапазону. Дад на ваз необходимо подбирать под конкретную задачу.

Датчик абсолютного давления должен обязательно устанавливаться в ресивере, ни в коем случае не во впускном канале. Используя датчик абсолютного давления, вам не понадобится использование датчика массового расхода воздуха.

К примеру , знаменитый дад моторолла. Он конкретно под турбомоторы берется многими граммотными тюнерами.

вот его характеристики : PRESSURE SENSOR 20 to 250 kPa (2.9 to 36.3 psi) 0.2 to 4.9 V OUTPUT. Максимальное избыточное давление 1,5 бара.

Понял, просто не сталкивался с ДАД на повышенное давление...
Хотя до конца не понял.
Если на повышенных оборотах-то давление больше 1. Ана холостом всё равно будет разряжение. Эти датчики одновременно разряжение-давление фиксировать могут? Или будет 2 ДАД?

Дима 715, а что ему мешает мерить разряжение ? тем более оно обычно достаточно небольшое. На скае разряжение около 0,5.

- Сообщение добавлено в 15:05 - Предыдущее сообщение размещено в 15:05 -

Snap, Там кстати стоит обычно 1 датчик. Другой вопрос что это бычный датчик или 1 из вариантов

МЫ будем использовать ДАД от Газели , вроде говорят оптимальный вариант для атмо мотора. Хотя под турбо советуют Мотороллу.

SELENGER, для атмо да. Просто чем хуже датчик тем больше он будет врать на высоком давлении, а до 0,5 бара обычно многи справляются отлично, даже китай

Ближе к выходным займемся плотно установкой, сейчас еще предстоит много работы по железу , да и схему толком распиновки DME найти не могу(