Вернуться   BMW E36 Клуб - Все о Е36 и все для Е36 > E36 Клуб > Эксплуатация BMW E36 > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.06.2019, 14:19
  #1  
Maxam
прибыл
Регистрация: 19.06.2019
Адрес: Караганда
Машина: BMW
Возраст: 25
Сообщений: 4
Репутация: Maxam новичок
Началось с того что утром тупо не завелась. На включённом зажигания насос не нагнетает давление бензина. Искра есть. Насос уже поменял на новый. Реле и предохроны все в порядке. На рампу подача топлива идёт.
 Maxam вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 17:38
  #2  
Barralastic
2й уровень
Аватар для Barralastic
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Приморский
Машина: e36 cabrio
Сообщений: 136
Репутация: Barralastic новичок
Датчик колена смотри.
__________________
е36клуб.рф
 Barralastic вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 06:53
  #3  
Maxam
прибыл
Регистрация: 19.06.2019
Адрес: Караганда
Машина: BMW
Возраст: 25
Сообщений: 4
Репутация: Maxam новичок
Но искра ведь есть
 Maxam вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 09:34
  #4  
Barralastic
2й уровень
Аватар для Barralastic
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Приморский
Машина: e36 cabrio
Сообщений: 136
Репутация: Barralastic новичок
Искра может щелкать не в тот момент...
__________________
е36клуб.рф
 Barralastic вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 13:41
  #5  
Maxam
прибыл
Регистрация: 19.06.2019
Адрес: Караганда
Машина: BMW
Возраст: 25
Сообщений: 4
Репутация: Maxam новичок
Цитата:
Сообщение от Barralastic Посмотреть сообщение
Искра может щелкать не в тот момент...
На выходных буду менять дпкв. Там посмотрим
 Maxam вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 23:05
  #6  
Barralastic
2й уровень
Аватар для Barralastic
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Приморский
Машина: e36 cabrio
Сообщений: 136
Репутация: Barralastic новичок
Форсунки заодно проверь и дмрв...
__________________
е36клуб.рф
 Barralastic вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2019, 07:04
  #7  
Maxam
прибыл
Регистрация: 19.06.2019
Адрес: Караганда
Машина: BMW
Возраст: 25
Сообщений: 4
Репутация: Maxam новичок
Цитата:
Сообщение от Barralastic Посмотреть сообщение
Форсунки заодно проверь и дмрв...
Дмрв как проверить.? Форсунки норм
 Maxam вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2019, 11:11
  #8  
Barralastic
2й уровень
Аватар для Barralastic
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Приморский
Машина: e36 cabrio
Сообщений: 136
Репутация: Barralastic новичок
Подключи комп и все вопросы закроешь!

Кстати бывает так что топливный насос мало давит...

Итак датчик расхода воздуха DME 1.7 (встроенный датчик температуры воздуха)

Проверка:

1. Вкл. зажигание проверяем напряжение вывода 1 разъема и массой д.б. 5 В
Если не равно проверить проводку

2. Проверка потенциометр датчика расхода

Отсоединяем впускной воздуховод
Подключаем омметр к выводам 1 и 2
Перемещаем рукой (плавно) заслонку датчика (сопротивление должно изменяться так же плавно и самое главное непрерывно)

3. Проверка датчика температуры

Снимаем разъем датчика
Меряем сопротивление между выводами 4 и 5
Сравниваем со след показаниями
-10 грд. С сопротивление 7-11,6 кОм
+20 грд. С сопротивление 2,1-2,9 кОм
+80 грд. С сопротивление 0,27-0,4 кОм


Система DME М3.1 и М3.3.1
Были два варианта расходомеров до 1993 г. с нитью и после с нагреваемой пленкой

С нитью:

Температура нити 100 грд. С
Для очистки нагревается до 1000
Если выходит из строя загорается Check Engine

Как проверить сам нагрев до 1000

Отсоединяем воздухан
Заводим прогреваем
Поднимаем обороты до 2500 или 3000
Глушим и смотрим примерно через 4 сек. Нить засветиться где то на 1 сек (короче увидите) Если не засветилась не отчаиваемся и продолжаем проверку
Подсоединяем вольтметр к выводам 1 и 4, выводим двигло на 2500 или 3000 и выключаем зажигание через 4 сек в течении 1 сек должно быть напряжение 4 В.
Если нет смотрим проводку, или проверяем наличие проводимости между выводом 4 и массой и напряжение батареи вывод 2 (зажигание ON)

Так же можно померить сопротивление вывода 5 и 6 д.б. 3-4 Ом. Если в этих пределах проверяем проводку.

С пленкой тот же принцип только нет выжига

Проверяем наличие проводимости меду выводом 1 и заземлением, при включенном зажигании напряжение акум батареи на выводе 3.
__________________
е36клуб.рф
 Barralastic вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Lo-Fi Version Текущее время: 00:12. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum