Ретрофит головной оптики

[Murua]

Есть:

1. фары Бош, линзованные;
2. линзы от f30;
3. блоки розжига hella 5DV 009
4. лампы Philips D1S 85410

Неторопясь я буду собирать из описанного выше набора комплектующих новые фары. По мере возможности - публиковать отчеты.

- Сообщение добавлено в 07:46 - Предыдущее сообщение размещено в 07:39 -

Хочу сразу предостеречь решивших последовать моему примеру и предупредить о граблях, на которые мне довелось наступить:

Если фары собираются на оригинальных блоках розжига (не важно, каких именно), озадачьтесь приобретением проводки. Как минимум, вам понадобятся фишки на лампу и блок розжига.

Купить эти провода или хотя бы фишки новыми мне не удалось, проводка была куплена от какого-то суперба, но найти подходящую оказалось непросто.

[Дима 715]

Murua,
Думаю будешь не против если тоже буду учавствовать в обсуждениях..
Начну от себя.
Смысл переделки..
Знаю личностей, которые утверждают что штатные Бош линзованные очень хорошо светят-им такая доработка не нужна.
Тем, кто считает что Линзованый БОШ с китайским ксеноном светит хорошо и никого не слепит-им такая доработка не нужна.
Тем, кто не готов выложить около 10-15 тысяч за материалы(блоки, линзы, лампы, маски), а именно столько стоит правильный ксенон-им такая доработка не нужна.

Теперь начнём,как говорят, от печки
1-перед вами лежат 2 фары, 2 линзы,2 блока розжига с проводкой, 2 лампы и 2 маски, аккумулятор или блок питания чтоб всё это зажигать(зажигать придётся часто и по долгу.. Хорошо. Набор в принципе достаточный, позже понадобятся поксипол,герметик, грунт, краска... Позже.

2-Для начала проверьте все блоки, лампы наработоспособность. Позажигайте все элементы в разных комбинациях, чтоб убедиться что все компоненты совместимы...

3-Аккуратно разбираем свои фары, можно пока только одну.
Всё чистим, моем.....(отражатель дальнего моем мягкой губкой обильно пропитанной фэйри. Сильно не нажимаем. По окончанию обильно смываем водопроводной водой и не протираем)

Думаю пока достаточно...

Теперь по компонентам:
ЛИНЗА
Сейчас великое множество и все они светят по разному. Одни освещают преимущественно перед собой, другие преимущественно вдаль.... Новые купить практически не возможно. Остаётся бу. Лучше покупать уже вытащенную линзу. Поскольку можно проверить её состояние(выгорание отражающего слоя, закопчение....). Я предпочитаю Хеллу Классик.

Да, не такая яркая, громоздкая... Но отражатель очень живучий.

ЛАМПА
Под каждую линзу нужна соответствующая лампа.
В идеале конечно оригинал от какой-нибудь машины. Дорого Хорошо-это ксеноновая лампа именитого производителя. Дорого.


Можно купить и китайские подделки рублей по 300 за штуку.


Как гореть будет-не известно.
Сам покупал по началу китай, потом попробовал настоящий ОСРАМ-китай не хочу... К тому же китайская лампа за пару месяцев изрядно подкоптила отражатель. Протёр без последствий....
По температуре-тут выбор не велик. Если оригинал-то только 4300к.(сейчас ОСРАМ на мерсы делает 4800к. Китай-там от 3000 до 18000к.

Блоки розжига
Выбор опять между оригиналом и китаем. Блоки подбираются под цоколь лампы. От китайских блоков зажечь D1s навряд получится(таких переходников не встречал). А D2s-без проблем. переходники по 500р за пару...


Пробовал на одних и тех же китайских лампах китайские 35Вт блоки


и Хеллу 50Вт.

Хелла интересней.
В оригинале обычно 35Вт.
Разместить можно либо на задней крышке ближнего(кроме БОШ).




Либо под фарой. С оригинальными блоками лампы разгораются ровнее и мягче. Китайцы моргают...
Размещать блоки внутри фары я бы не советовал. Греются они прилично..

Думаю для начала хватит))))

[Murua]

На е36 я не вижу более удачного места для размещения лампы, чем усилитель бампера.

Моя линза ощутимо больше штатной, я правильно понимаю, что под нее надо резать внутреннее стекло, чтобы избежать паразитных засветов из-за рельефа стекла?

[Дима 715]

Сообщение от Murua

Моя линза ощутимо больше штатной, я правильно понимаю, что под нее надо резать внутреннее стекло, чтобы избежать паразитных засветов из-за рельефа стекла?

Ничего резатть не надо!
внутреннее стекло выкидывается совсем. А на линзу одевается вот такая штука:
http://www.galogenu.net/catalog/blendy/?PAGEN_1=2
Цена указана за штуку.
Выглядеть в итоге будет примерно так:

[Murua]

Если бы я хотел, чтобы фара выглядела так, купил бы целисы. Без стекла и глазок (а глазок на этой машине не будет) фара от е36 выглядит, как минимум, странно.

Я понимаю, что твое решение гораздо проще, но чувство прекрасного не даст мне сделать так. Я постараюсь проиллюстрировать свое мнение, когда окажусь за компьютером

[Дима 715]

Murua,
http://www.drive2.ru/l/288230376153172129/
http://www.drive2.ru/l/3372610/

[Murua]

Вот, уже ближе к ожидаемому результату.

Надеюсь, стекло нормально порежется алмазной коронкой. В ОБИ их поски не увенчались успехом, придется выделить время и поехать за ними не ночью.

[Дима 715]

Сообщение от Murua

Если бы я хотел, чтобы фара выглядела так, купил бы целисы.

Вот так у меня целлисы выглядят сейчас:

.
Общий бюджет фар давно превысил 30тр

На экспериментальной фарке собрана подсветка глазок на оригинальных компонентах от Е60 дорестайл...


- Сообщение добавлено в 20:44 - Предыдущее сообщение размещено в 20:37 -

Murua,
Как тебе фары на газель?
Блэнда в хроме не понравилась!


Красил в чёрный мат:



Ну и включаем:


Фары на переделке. Не попал в горизонт. На двух фарах.
Сейсам в переделке фары от Фиат Дукато.

[Murua]

И все равно не хочу ни целисы, ни глазки

- Сообщение добавлено в 20:46 - Предыдущее сообщение размещено в 20:45 -

Стекло будет все равно, дело не в цвете маски.

[Дима 715]

Murua,
По изучай варианты установки на разных моделяж авто:
http://www.hidplanet.ru/forum/viewforum.php?f=16

[Олег_spb]

есть вся проводка из фар шестой серии, мало ли кому то нужно будет.

[Murua]

Я уже нашел провода, но, как оказалось, это весьма не просто. На разборках предлагали по 500+ рублей за сторону.

- Сообщение добавлено в 21:33 - Предыдущее сообщение размещено в 21:24 -

Вот такой вариант, на мой взгляд, гораздо симпатичнее:

[Koss]

про фары с газели интересно, можно поподробнее

[Murua]

Сравнение габаритов стоковых линз и линз от f30:







- Сообщение добавлено в 22:56 - Предыдущее сообщение размещено в 22:01 -

Срезал направляющие на родном креплении линзы:



Переходной пластиной не отделаться, крепеж линзы от ф30 примерно того же размера, что и в стоке. Нужна будет хирургия. Линзу, как видно на фото выше, надо сдвигать чуть вперед.

Буду искать подходящий пластик. Под рукой только оргстекло, но, мне кажется, оно не выдержит вибраций.

[Дима 715]

Сообщение от Koss

про фары с газели интересно, можно поподробнее

Можно!
Фары бош с поликарбонатом.
Линзы Хелла 3 зеркалка.
Лампы китай D2s 4300к.
Блоки розжига китай 35Вт
Блэнда № 25, подогнанная по месту.
http://www.galogenu.net/catalog/blendy/?PAGEN_1=2

Говорят что Киржач фары переделывать проще. Места больше.

[Murua]

Каким клеи можно пользоваться?

Нужно, чтобы он был стоек к вибрациям, холоду, теплу и не испарялся на отражатель фары. Постараюсь в выходные найти клей, которым пользуются моделисты при клейке пластика, но, может, есть более правильное решение?

[Dmitriy SPb]

А зачем клей? Я правда в ЗКВ модули ставил. И не забывай когда корректор фар будет все там шевелить, что-бы вживленный модуль не задевал корпус фары.

[Murua]

Сообщение от Dmitriy SPb

А зачем клей? Я правда в ЗКВ модули ставил. И не забывай когда корректор фар будет все там шевелить, что-бы вживленный модуль не задевал корпус фары.

Выше писал, зачем клей.

Сообщение от Murua

Переходной пластиной не отделаться, крепеж линзы от ф30 примерно того же размера, что и в стоке. Нужна будет хирургия. Линзу, как видно на фото выше, надо сдвигать чуть вперед.

[Dmitriy SPb]

Я наверно что-то недоплнимаю. Но если сдвинуть линзу в модуле то светить будет не поймеш как. Ну или если кто так делал, то вперед. Холодная сварка та которая как пластелин может поможет.

[Murua]

Сообщение от Dmitriy SPb

Я наверно что-то недоплнимаю. Но если сдвинуть линзу в модуле то светить будет не поймеш как. Ну или если кто так делал, то вперед. Холодная сварка та которая как пластелин может поможет.

Линзу в корпусе фары