#1
|
|
|
куда запостить не придумал - потом перенесёте на своё усмотрение
имеем люфт рулевой колонки в верхней части и желание устранить его поехали ![]() откручиваем подушку безопасности. с обратной стороны руля 2 торкса (вроде на 30) ![]() аккуратно вытаскиваем подушку из руля, отсоединяем 2 разъёма ![]() откручиваем болт крепления руля(головкой на 16) ![]() снимаем верхние и нижние кожухи рулевой колонки ![]() снимаем кронштейн подрулевых переключателей ![]() верхнее кольцо просто снимется ![]() под ним стопорное кольцо ![]() снимаем ![]() ![]() подшипник поддеваем плоской отвёрткой и вытаскиваем не забываем вытащить старую обойму от него ![]() вот разница старый ![]() новый ![]() номер для заказа ![]() собирается всё в обратной последовательности дерзайте ![]() Добавлено через 46 минут со снятым рулём не включать зажигание - выскочит ошибка по подушкам! |
![]() |
#2
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Рязань
Машина: BMW e36 M50 МКПП
Возраст: 49
Сообщений: 1,350
Репутация:
![]() |
Хороший отчет, тоже менял... На все про все ушло минут 25...
__________________
BMW e36 M50 МКПП чипованная http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_seri..._e36/nesvytoj/ |
![]() |
#3
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Струнино 33RUS
Возраст: 45
Сообщений: 79
Репутация:
![]() |
scott, чуть дополню. Стопорное кольцо не встаёт на место, пока не вытянешь РВ на себя. Вниз его тянет пружина, что стоит рядом с нижним подшипником. Я сделал так - под болт руля надел накидной ключ "на 15". Левой рукой тянул за ключ на себя, а правой заправил стопорное кольцо в паз
![]()
__________________
BimmerfanatiC |
![]() |
#4
|
|
|
у меня вроде так вставало. ну может быть)
|
![]() |