#1
|
|
Регистрация: 27.04.2015
Адрес: Краснодарский край
Машина: БМВ Е36 компакт
Сообщений: 187
Репутация:
|
Привет любителям БМВ! Купил весной компакт с мотором м43 1,6 95 года, много чего сделал с ним и вот только осталось к зиме исправить АБС который не работает совсем, даже лампочка не горит. На контроллер и напряжения идут, и моторчик живой на модуле АБС. Купил другой контроллер ( у меня 34.52-1 163 090) ну думаю сейчас заработает - хрен, тоже самое.
Изрыл весь интернет чтобы найти распиновку разъема контроллера, может чего не запитывает там, но ничего не найду, а очень хочется запустить систему тормозов. ПОМОГИТЕ! у кого есть схема! Или совет какой дельный по диагностике. |
#2
|
||
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
|
вот тут полностью на всю тачку схемы http://bmw-e36club.ru/attachment.php...5&d=1377258416
там есть и абс разных годов Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 1 минуту самая распространенная проблема - датчики абс выходят из строя (грязь, коррозия, контакты окислились, обрыв...)
__________________
Если заменить слово «проблема» на слово «приключение», то жить становится гораздо интереснее. бортовик | |
#3
|
|
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Воронеж
Машина: BMW 3 IV 320i (м52b20(TU))
Возраст: 41
Сообщений: 1,199
Репутация:
|
А как вообще понять - работает ли АБС? не кажется что у меня тоже не фурычит...(((
|
#4
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
|
KAW_Sanya, резко в пол тормози, педаль должна дергаться, моторчик слышно как жжужать будет (не сильно) и колеса не уходят юз, тоесть как ты не жми на педаль, колеса не пищат на асфальте
__________________
Если заменить слово «проблема» на слово «приключение», то жить становится гораздо интереснее. бортовик |
#5
|
|
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Воронеж
Машина: BMW 3 IV 320i (м52b20(TU))
Возраст: 41
Сообщений: 1,199
Репутация:
|
Значит не работает
Добавлено через 35 секунд Куда, говорите, копать? |
#6
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
|
KAW_Sanya, с самого простого начать надо, ппроверить контакты датчиков на всех 4х колесах
__________________
Если заменить слово «проблема» на слово «приключение», то жить становится гораздо интереснее. бортовик |
#7
|
|
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Воронеж
Машина: BMW 3 IV 320i (м52b20(TU))
Возраст: 41
Сообщений: 1,199
Репутация:
|
Sэmik, Ты имеешь ввиду те которые в таких цилиндриках типа герметичных? и если хоть один их них не контачит - то АБС вообще работать не будет? Я в электрике не ахти шарю - схемы для меня - это филькина грамота, можешь кратко объяснить принцип работы сего девайса?
Добавлено через 42 секунды ...АБС в целом... |
#8
|
||||
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
темболее с абс я еще не занимался, у меня только провод 1 раз оборвало на датчике, я его спаял и термоусадками изолировал и все заработало. Работа АБС такова... датчики считывают количество оборотов (возможно даже как датчик колена), инфа приходит на мозг, и так же на мозг приходит инфа о скорости авто, в совокупности мозг делает математический расчет. тоесть ответ имеет некий диапазон. если значение выходит за рамки диапазона, то мозг включает компрессор, а компрессор уже напрямую работаеет с давлением в томозных трубках, как он куда там качает я не знаю. зы. много выдумано из головы, но сам принцип ппримерно таков
__________________
Если заменить слово «проблема» на слово «приключение», то жить становится гораздо интереснее. бортовик | |||
#9
|
|
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Воронеж
Машина: BMW 3 IV 320i (м52b20(TU))
Возраст: 41
Сообщений: 1,199
Репутация:
|
Sэmik, Фирштэйн Знать бы момент когда и где напряжение должно быть! При наличии мультитестера было проще... Будем надеяться подскажут люди сведущие в данном вопросе...
|
#10
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
|
KAW_Sanya, вообще в теории можно попробовать запустить мотор в обход мозга. тоесть сделать временную кнопу в салоне, подтянуть к ней временные провода и находу тормозить и нажать ее, если все будет похоже на рабочий абс, то дело не в моторе.
Но начинать нужно не с этого, а с датчиков, они в этой системе самые уязвимые
__________________
Если заменить слово «проблема» на слово «приключение», то жить становится гораздо интереснее. бортовик |
#11
|
|
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Воронеж
Машина: BMW 3 IV 320i (м52b20(TU))
Возраст: 41
Сообщений: 1,199
Репутация:
|
Sэmik, Сейчас смотрел схему http://bmw-e36club.ru/showthread.php?t=1680, (сам же сюда заливал) напряжение должно на датчики подаваться уже при включенном зажигании. Или я что-то не понимаю... Если это так - то есть от чего плясать!
|
#12
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
|
KAW_Sanya, плин, щас мозги не думаю, вижу какие то полоски отсканированные ахах. давай завтра, спать уже охота
__________________
Если заменить слово «проблема» на слово «приключение», то жить становится гораздо интереснее. бортовик |
#13
|
|
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Воронеж
Машина: BMW 3 IV 320i (м52b20(TU))
Возраст: 41
Сообщений: 1,199
Репутация:
|
Sэmik, Такая же фигня
|
#14
|
|
Регистрация: 27.04.2015
Адрес: Краснодарский край
Машина: БМВ Е36 компакт
Сообщений: 187
Репутация:
|
Sэmik спасибо за схему! Попробую разобраться.
При включенном зажигании (проверяли на СТО) на датчики напряжение не поступает, следовательно импульсы они не выдают. Лампочка в панели приборов никогда не загорается и при включении зажигания (может и сгорела) но это не главное, машина конечно при резком торможении колеса блокирует -АБС не работает. Нужно искать неисправность KAW_Sanya , что тоже не работает? |
#15
|
|
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Воронеж
Машина: BMW 3 IV 320i (м52b20(TU))
Возраст: 41
Сообщений: 1,199
Репутация:
|
Allex 25, Ага!
|
#16
|
|
Регистрация: 27.04.2015
Адрес: Краснодарский край
Машина: БМВ Е36 компакт
Сообщений: 187
Репутация:
|
KAW_Sanya, я твои цветные схемы видел еще летом, распечатал где АБС, с радостью долез до блока с тестером но увы та схема совсем не совпадает с моим разъемом. Но хоть бы напечатали на листе под какой блок схема. Смотрел много других схем на нашем форуме и ничего полезного не нашел, может такой смотрельщик
|
#17
|
||
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Воронеж
Машина: BMW 3 IV 320i (м52b20(TU))
Возраст: 41
Сообщений: 1,199
Репутация:
|
Allex 25,
Цитата:
| |
#18
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
|
Allex 25, там в моей схеме можно поиском пользоваться, найти расположение штекера к примеру... например видим соединение х2075 , жмем ctrl+F, вбиваем в поиск х2075 и ищем что за штекер и где находится. везде обозначение пина, если разница по году\объему\кузову то это видно возле пинов. Я например когда климат ставил увидел разницу пинов по модели и году на дме (если че х6000 вроде)
__________________
Если заменить слово «проблема» на слово «приключение», то жить становится гораздо интереснее. бортовик |
#19
|
|
Регистрация: 27.04.2015
Адрес: Краснодарский край
Машина: БМВ Е36 компакт
Сообщений: 187
Репутация:
|
Sэmik, Спасибо за схему заработала АБС! Дело было не в блоке управления АБС, просто поотрывались некоторые датчики на колесах, а лампочка не горела в панели приборов о неисправности АБС потому, что ее там и небыло с покупки машины. Только имея схему разъема блока управления смог разобраться что куда идет и все прозвонить. Теперь у меня два исправных блока управления .
Любую работу в электрике нужно начинать со схемы , но я ее очень долго искал и даже прикупил блок АБС, ну ничего , главное добился цели |