#1
|
|
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Москва
Машина: f30ti
Сообщений: 637
Репутация:
|
Собирая техническую информацию по F30, наткнулся на интересные на мой взгляд документы.
По двигателям на последних моделях БМВ - Сообщение добавлено в 11:36 - Предыдущее сообщение размещено в 11:34 - - Сообщение добавлено в 11:40 - Предыдущее сообщение размещено в 11:36 - - Сообщение добавлено в 12:16 - Предыдущее сообщение размещено в 11:40 - - Сообщение добавлено в 12:22 - Предыдущее сообщение размещено в 12:16 - 3 3 2.1.ДвигательN20 ДвигательN20–этоново епоколение4-цилиндровыхбензиновыхд вигателейBMW,впервые установленныйнамодели E84.Постепенноонзамени ткак4-цилиндровыедвигателиN46 и N43,таки6-цилиндровыебезнаддувные двигателиN52иN53.Вдв игателеN20используются новейшиетехнологии,так екак,например,TVDIвс очетаниистурбонагнетат елемTwin-Scroll, приводимымвдействиео работавшимигазами. Особенности • Комбинациянепосредствен оговпрыска,TwinPowerTurboи Valvetronic • Снижениерасходатоплива на15 %посравнениюсдвигат лемN52 • Снижениемассыдвигателя на22 кгпосравнениюсдвига телемN52 • Возможностьподключения полногопривода • Норматоксичностиотрабо тавшихгазовEURO5 • Возможностьиспользовани вовсеммиреблагодар гомогенномусмесеобраз ванию. 2.1.1.Новшества/изменения Механическаячастьдвига теля • Блок-картеризалюминияспо крытиемстенокцилиндров способомэлектродуговой металлизации(ЭДМ) (Электродуговаяметаллиза ция(ЭДМ)–этовысокоэ фективнаятехнологияте мического напылениядлясоздания окрытийизэлектропрово ныхматериалов.) • Кривошипно-шатунныймеханизмсулу шеннымипараметрамитре ия • Усовершенствованнаяруба каохлаждения • Непосредственныйвпрыск Turbo-VALVETRONICTVDI • ТурбонагнетательTwin-Scroll,приводимыйвдейств иеотработавшимигазами • СистемаValvetronicтретьего поколениясновымипром жуточнымирычагами • Новаясистемагазораспре делениясизменяемойфа ойоткрытиявпускныхкл апанов VANOSсцентральнымклапан ом • Составныераспределитель ыевалы(всеэлементын апрессовываютсявгоряче м состояниинатрубувала) • Двухрежимнаясистемавен тиляциикартерадвигател я • Кованыйколенчатыйвал • Смещенныйкривошипно-шатунныймеханизм(смеще иеосиколенчатоговала относительносреднейпло скостицилиндра) • Осьпоршневогопальцас ещенаотносительносред ейплоскостицилиндра • Цепнойприводбалансирно говаласнатяжителемц епи • Расположенныедругнад ругомбалансирныевалы.
__________________
m43 --->m52b28 - продана ГАЗ-2410 - сток F30 N20B20B |
#2
|
|
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: BMW E38 730d
Сообщений: 1,399
Репутация:
|
квадратики атакуют!
|
#3
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация:
|
копипаст тролит
__________________
rote Limousinen am besten. der Rest ist Scheiße. |
#4
|
|
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Москва
Машина: f30ti
Сообщений: 637
Репутация:
|
Оригинал в PDF, не знаю как его сюда вставить)))
- Сообщение добавлено в 16:03 - Предыдущее сообщение размещено в 15:57 -
__________________
m43 --->m52b28 - продана ГАЗ-2410 - сток F30 N20B20B |
#6
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация:
|
Sэmik, хй обязательно надо вставить было. типа хэй.
__________________
rote Limousinen am besten. der Rest ist Scheiße. |
#7
|
|
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Москва
Машина: f30ti
Сообщений: 637
Репутация:
|
__________________
m43 --->m52b28 - продана ГАЗ-2410 - сток F30 N20B20B |
#8
|
|
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Cвятый Град Петра
Машина: е46\м54в22\2001
Возраст: 56
Сообщений: 2,488
Репутация:
|
эти квадратики кстати глюк нашего сайта
иногда в ручную струяришь текст.и вот такая [yz вы лезает - Сообщение добавлено в 20:31 - Предыдущее сообщение размещено в 20:31 - грёбаный пунтосвитч
__________________
я наконец то дома |
#9
|
|
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Москва
Машина: f30ti
Сообщений: 637
Репутация:
|
Тема НЕ о квадратиках!!!
__________________
m43 --->m52b28 - продана ГАЗ-2410 - сток F30 N20B20B |
#10
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация:
|
__________________
rote Limousinen am besten. der Rest ist Scheiße. |
#11
|
|
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Москва
Машина: f30ti
Сообщений: 637
Репутация:
|
плохо дело...нада подтягивать мат часть.
В общем по графикам видно, что у новых моторов максимальный момент достигается уже при 1250 об. и это очень серьезный показатель. И далее момент дершится практически во всем диапазоне оборотов. В общем тянет как паровоз!(почти как дизель, только величина меньше)
__________________
m43 --->m52b28 - продана ГАЗ-2410 - сток F30 N20B20B |
#12
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация:
|
а чего нет графиков М50 и S50 для сравнения.
__________________
rote Limousinen am besten. der Rest ist Scheiße. |
#13
|
|
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Almaty
Машина: bmwe36
Возраст: 36
Сообщений: 285
Репутация:
|
такую ровную полку момента можно получить только за счет турбины. На с50 и тем более m50 такого не добиться, у атмо полка более горбатая получается
__________________
Бог любит тройку. |
#14
|
|
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Москва
Машина: f30ti
Сообщений: 637
Репутация:
|
там как раз-таки сравнение с атмосферниками, что дает наглядно оценить преимущества турбомоторов
__________________
m43 --->m52b28 - продана ГАЗ-2410 - сток F30 N20B20B |
#15
|
|
если кому не лень выкиньте сюда графики компрессорных моторов
__________________
лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива | |