Вернуться   BMW E36 Клуб - Все о Е36 и все для Е36 > Тусовки, гонки, мероприятия, автоспорт > Теория и практика вождения

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.02.2013, 12:53
  #1  
Admin
Administrator
Регистрация: 01.02.2013
Сообщений: 274
Репутация: Admin отключил(а) отображение уровня репутации
Очередное про перегазовку.

Навыки перегазовки пяткой в принципе полезны, но не доминируют.

Гораздо важнее выучить двойной выжим сцепления.

При определенной сноровке таким способом передачи переключать гораздо быстрее.
А на зубилах – вообще сбережет синхронизаторы.

Смысл двойного выжима – уровнять скорости валов в КПП.
Как раз для этого и созданы синхронизаторы. Они не дают переключиться до тех пор, пока скорости валов не сравняются.
Так что даже на исправной иномарке, выкрутив первую до редлайна – быстро воткнуть 2ю не получается, поэтому несмотря на лишнюю работу педалью, такого рода приемы выгодны по времени.

При переключении вверх прием заключается в том, что на нейтрали в процессе переключения отпускается сцепление и это тормозит первичный вал КПП (вторичный вал крутится быстрее).

Торможение первичного вала осуществляется по тому, газ сброшен и двигатель замедляется быстрее первичного вала (например, за счет компрессии).

При переключении вниз на нейтрали тоже отпусается сцепление и в этот же момент добавляется газ чтобы мотор разогнал первичный вал.

Тут то и можно использовать перегазовку пяткой – если надо=)

Упражнение для тренировки приема: едите не меньше 80 на 3 передачи, выжимаете сцепление, включаете нейтраль, отпускаете сцепление, даете газ, выжимаете сцепление, включаете третью.
Все должно выполнятся быстро, машину не должно дергать.

****** своими словами, но (с) Mbel=)

http://www.youtube.com/watch?v=96ekbvjyr0g


Думаю многим будет интересно, так что слушаем ваше мнение
 Admin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 17:04
  #2  
SELENGER
2й уровень
Аватар для SELENGER
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Новороссийск
Машина: BMW 318 IS
Сообщений: 314
Репутация: SELENGER новичок
 SELENGER вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 20:03
  #3  
val111ryb
2й уровень
Аватар для val111ryb
Регистрация: 14.02.2013
Машина: bmw e36
Сообщений: 155
Репутация: val111ryb новичок
При прохождении поворотов на время, переключаясь на низшую передачу, перегазовка и двойной выжим действительно позволят быстрее переключится и снова контролировать машину правой педалькой, но честно говоря, при повседневном вождении в городе такой необходимости на мой взгляд практически не возникает. При желании можно попробовать ездить вообще без педали сцепления, перегазовка будет необходима только при переключениях с высшей на низшую (как это было на видео), переключиться выше можно вообще не нажимая педаль сцепления, только происходить это будет на определенных оборотах, пытаясь сделать это раньше чем нужно (сильнее нажимая на рычаг кпп) мы просто будем убивать синхрон. Многие кто работал на грузовых машинах знают о перегазовке и могут ездить без сцепления, особенно это касается американских тягачей, не приведи Господь попасть на таком в пробку, левую ногу накачаешь будь здоров
 val111ryb вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 30.09.2013, 13:16
  #4  
amojnoya
1й уровень
Регистрация: 29.09.2013
Машина: Z3 Coupe S52 s/c
Возраст: 43
Сообщений: 40
Репутация: amojnoya новичок
Очень похоже на переключение передач без сцепления на мотоциклах, быстрый сброс газа и в этот момент лапка переключения как будто сама прыгает вверх. Вниз, соответственно, только после подгазовки
 amojnoya вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 30.09.2013, 13:42
  #5  
Koss
4й уровень
Аватар для Koss
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: BMW E38 730d
Сообщений: 1,399
Репутация: Koss новичок
Цитата:
Сообщение от val111ryb Посмотреть сообщение
Многие кто работал на грузовых машинах знают о перегазовке и могут ездить без сцепления, особенно это касается американских тягачей, не приведи Господь попасть на таком в пробку, левую ногу накачаешь будь здоров
Достаточно простого ГАЗончика, левая нога будет как у Арнольда, заодно и руки подкачаешь.
 Koss вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 10.10.2013, 20:37
  #6  
cerber
Moderator
Аватар для cerber
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация: cerber новичок
извините. объясните мне тупому пьяному скоту, зачем это надо?

"Упражнение для тренировки приема: едите не меньше 80 на 3 передачи, выжимаете сцепление, включаете нейтраль, отпускаете сцепление, даете газ, выжимаете сцепление, включаете третью.
Все должно выполнятся быстро, машину не должно дергать."

и как данное действие даст это?


Цитата:
Сообщение от val111ryb Посмотреть сообщение
перегазовка и двойной выжим действительно позволят быстрее переключится
кажись в данном случае чтобы переключится с 3 на 3ю кочергой придётся мотать дольше чем при переключении на 4ю.
__________________
rote Limousinen am besten. der Rest ist Scheiße.
 cerber вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 22:31
  #7  
Sergey_zh
прибыл
Регистрация: 30.07.2013
Адрес: Питер
Машина: 328 седан
Возраст: 48
Сообщений: 4
Репутация: Sergey_zh новичок
Подниму старую тему.

Кто нибудь приспособился делать перегазовки пяткой?
У меня получается что пятка давит в самое основание педали

На предыдущей машине педаль газа была подвесная и вниз я переключался только с перегазовкой....
 Sergey_zh вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 23:37
  #8  
Gold_men
4й уровень
Аватар для Gold_men
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: ТиНАО
Машина: 325 в кубе
Сообщений: 1,263
Репутация: Gold_men новичок
А что тебе неудобно??? Видимо дело привычки))))
У меня так же получается, даже не морочусь на этом)
__________________

Пусть у каждого кто читает эти строки, всё будет офигенно!

Когда ты уёбок,это конечно плохо, но ещё хуже не осозновать этого!
 Gold_men вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2014, 00:28
  #9  
jackal
3й уровень
Аватар для jackal
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: bmw
Возраст: 41
Сообщений: 676
Репутация: jackal новичок
Сильнее ногу надо выворачивать
__________________
e36/4 m50b20tu - реинкарнация
e36/5 m43b16 - ///Хрюндель
 jackal вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Lo-Fi Version Текущее время: 09:51. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum