Вернуться   BMW E36 Клуб - Все о Е36 и все для Е36 > E36 Клуб > Эксплуатация BMW E36 > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.12.2009, 01:33
  #1  
Dimon777
2й уровень
Аватар для Dimon777
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: BMW E36 340i, BMW e34 525ix
Возраст: 39
Сообщений: 172
Репутация: Dimon777 новичок
Собственно собрался поменять передний сальник коленвала и решил всё это дело запечатлить на фото, надеюсь кому-нибудь пригодиться

Итак начнём
Всё работу проводил в гараже без ямы.
Нужно приподнять автомобиль спереди и зафиксировать его.

Снимаем щиток над радиатором, охлаждение генератора, диффузор вентилятора и уплотнитель диффузора. Думаю как снимать эти детали подробно описывать не стоит, единственное замечу диффузор снимается вытаскиванием наверх.

Далее надо снять вентилятор

Берём ключ на 32 (у меня ключ был короткий, поэтому я воспользовался ещё удлиннителем зацепив его за рог ключа)

Вентилятор имеет левую резьбу, поэтому должен откручиваться вправо, так просто его не открутить, будет прокручиваться ремень, за неимением спец инструмента BMW, я просто оттянул ремень рукой вниз и одновременно сорвал гайку.

Потом просто откручиваем вентилятор и снимаем его

Вот и он

При желании можно поменять вязкомуфту

Потом нужно снять ремень
Для этого сначала снимаем колпачок

Потом берём трещётку с подходящим шестигранником и отжимаем ролик натяжителя, и снимаем ремень

Далее откручиваем 6 болтов демпфера

Да у кого есть кондиционер соответственно надо снять ремень кондиционера (у меня он уже был снят) Болты демпфера открутили, в принципе его уже можно снять, но он плотно сидит на ступице и если начать рывками снимать его, то по инерции можно им ударить по радиатору, поэтому пока я его снимать не стал.
Далее самое на мой взгляд сложное, необходимо открутить болт коленвала, берём подходящую головку, вороток и трубу

Естественно просто так он не открутиться, необходимо застопорить маховик, для этого есть специальное отверстие под болтом стартера

Здесь нам будет мешать корпус воздушного фильтра с расходомером, поэтому снимаем их

Ставим коробку в нейтральное положение, покручивая воротком болт колена нащупываем в отверстии под стартером ямку для стопорного приспособления.
Опятьже за неимением спецприспособ, берём вот такие предметы из набора инструментов

Самое главное постараться подобрать наиболее подходяший (в моём случае это был шестигранник) предмет для отверстия в маховике.

Вставляем, стопорим маховик, чтобы при откручивании болта вся конструкция не разлетелась, я её застопорил вот так



Когда застопорили срываем воротком с трубой болт колена и выкручиваем его
Далее чтобы снять шкиф оказалось что нам мешает ролик натяжителя ремня кондиционера

Откручиваем и снимаем его

Также мешает шкиф помпы, его тоже необходимо открутить (лучше это сделать пока ещё не снят ремень, но можно и потом)

Всё болт колена выкручен теперь ничего не мешает

Снимаем шкиф вместе со ступицей

Вот всё снятое

Потом чистим всё вокруг сальника, чтобы было приятней работать дальше

Далее необходимо выпрессовать сальник коленвала, я для этого в обычном магазине подобрал съёмник для подшипников за 120 рублей

Потом с помощью деревяшки, железки (чтобы деревяшка не продавливалась) и съёмника выпресовываем сальник

Всё сальник снят

Далее берём новый сальник, аккуратно ровно без перекосов приставляем его на место, от руки его не вставить, поэтому берём старый сальник приставляем к новому и очень аккуратно по чуть-чуть с помощь киянки запресовываем его на место
На фото виден старый сальник, новый вставлен от руки на сколько это возможно, я бил слегка киянкой по старому сальнику, тем самым запресовывая новый (ни в коем случае не бить по новому сальнику и не перекашивать) Говорю сразу дело очень муторное, просто так он туда заходить не хочет придётся повозиться

Ну вот сальник запресован

Далее собираем всё в обратной последовательности
Через примерно месяц езды я снял шкиф без ступицы (без откручивания болта колена) и убедился что всё собрано хорошо и с сальника больше не течёт


Ну вот и всё спасибо за внимание. Удачи в ремонте!
Если будут вопросы пишите!
 Dimon777 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 19.12.2009, 02:30
  #2  
Dimon777
2й уровень
Аватар для Dimon777
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: BMW E36 340i, BMW e34 525ix
Возраст: 39
Сообщений: 172
Репутация: Dimon777 новичок
Можно Но не удобно будет, просто старый сальник точно повторяет форму нового, а это мне кажется лучше поможет избежать перекоса.
 Dimon777 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 19.12.2009, 02:37
  #3  
Dimon777
2й уровень
Аватар для Dimon777
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: BMW E36 340i, BMW e34 525ix
Возраст: 39
Сообщений: 172
Репутация: Dimon777 новичок
Съёмник встал идеально. Единственное в магазине он был крюками внутрь, но так как он разбирается я его лапки перевернул, вставил, зятянул гайки, чтобы он не перекашивался и в один момент сальник вылез.
 Dimon777 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 19.12.2009, 22:19
  #4  
Dimon777
2й уровень
Аватар для Dimon777
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: BMW E36 340i, BMW e34 525ix
Возраст: 39
Сообщений: 172
Репутация: Dimon777 новичок
Я его пристроил между радиатором и диффузором сверху, толстая его сторона крепиться к радиатору, а тонкая заправляется в диффузор, как-то так вобщем. Просто без него там щель будет.
 Dimon777 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.12.2009, 14:30
  #5  
Dimon777
2й уровень
Аватар для Dimon777
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: BMW E36 340i, BMW e34 525ix
Возраст: 39
Сообщений: 172
Репутация: Dimon777 новичок
Всё возможно. Машина в прошлом была 325TDS, а сейчас 325 бенз.
 Dimon777 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2010, 20:05
  #6  
Dimon777
2й уровень
Аватар для Dimon777
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: BMW E36 340i, BMW e34 525ix
Возраст: 39
Сообщений: 172
Репутация: Dimon777 новичок
По М43 к сожалению не знаю
 Dimon777 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2010, 20:06
  #7  
Dimon777
2й уровень
Аватар для Dimon777
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: BMW E36 340i, BMW e34 525ix
Возраст: 39
Сообщений: 172
Репутация: Dimon777 новичок
Помоему проще всёже её снять
 Dimon777 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2010, 21:42
  #8  
Dimon777
2й уровень
Аватар для Dimon777
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: BMW E36 340i, BMW e34 525ix
Возраст: 39
Сообщений: 172
Репутация: Dimon777 новичок
Если ты о болте колена, то он имеет обычную резьбу, как и всё остальное. Левая только у крыльчатки
 Dimon777 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.01.2011, 00:04
  #9  
Dimon777
2й уровень
Аватар для Dimon777
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: BMW E36 340i, BMW e34 525ix
Возраст: 39
Сообщений: 172
Репутация: Dimon777 новичок
belavin, на форуме поищи темы про рамки, кто-то делал недавно точно помню

MOHCTP202,когда угодно менять можно

Добавлено через 1 минуту
Kochkin, ну не знаю, я свой когда ещё поменял, всё гуд тьфу 3 раза
 Dimon777 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 08.03.2013, 16:49
  #10  
DEN
прибыл
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 3
Репутация: DEN новичок
Ещё рабочую кромку сальника перед установкой желательно смазать маслом.
 DEN вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2013, 10:56
  #11  
дмитрий48
1й уровень
Аватар для дмитрий48
Регистрация: 06.02.2013
Адрес: Лебедянь
Машина: e36 m50b20
Возраст: 40
Сообщений: 62
Репутация: дмитрий48 новичок
неужели из-за этого сальника может быть такой грязный двигатель как на фото, как будто масло литрами уходило
 дмитрий48 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 23:43
  #12  
black525
3й уровень
Аватар для black525
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: M52B20 12.1995 и ВАЗ 2121
Возраст: 41
Сообщений: 983
Репутация: black525 новичок
дмитрий48, со временем,да...
 black525 вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Lo-Fi Version Текущее время: 13:41. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum