BMW 316 M43 1993, обороты падают, плохой разгон - BMW E36 Клуб

baxerchik · 02.03.2013, 15:39

Приветствую всех форумчан! [вопрос решен]

Приобрел bmw 316i M43 93-го года, можно сказать почти даром, не суть. Машина не новая, и предвижу много подводных камней и нюансов.

Теперь о главном:

Первые несколько месяцев машина ехала довольно неплохо, не было дерганий при тапке в пол, но обороты набирались медленно. На 92-м бензине ехала хуже, перешел на 95-й, также перешел на масло LIqui Moly 5W40.
Заметил, что при езде по лужам машину начинает колбасить..
На яме увидел фишку без лямбды, штаны приварены к движку.. (ппц) Подключить на сервисе машину не было вариков, все приборы читают с 95-го, либо мастера сразу отказывались, мол работаем только с 2000-го итд.. Поэтому не известно, в каком работает режиме машина, в безлямбдном или нет, бенза кушает много.
В общем начал искать корень проблем(ы), начался ремонт.

1) Сначала была поменяна гофра на коллектор, оригинал, тк был подсос воздуха.
2) Заменен дпдз, обороты выровнялись (стали 800, вместо 500-1500)
3) Поменяны свечи на оригинал 2-х конт NGK,
4) Затем высоковольтники, так как на сервисе сказали, что один был пробит и не работал цилиндр. После замены высоковольтных тяга немного выросла, но появились дергания при тапке в пол, первый высоковольтник теперь постоянно выскакивает, включается аварийка, в салоне появляется дым выхлопа, приходится останавливаться и дожимать его, это дает немного времени нормальной езды, дым перестает идти в салон.
5) Почистил форсунки, тяга стала еще немного лучше, но расколбас уже достал, едешь нормально, и тут начинаются рывки, как на скачках, хоть седло ложи под попу)

Да, диагностика решает все, но пока некому диагностировать, поэтому буду рад информативному содействию, дорогие друзья. Или может есть толковые люди с Ростова, кто действительно разбирается в 36-х.

Спасибо за внимание.

Motor4ik · 02.03.2013, 19:02

без диагностики не кто точно не скажет, так и будешь менять все по кругу пока проблема не найдется. А так видимо лямбду отключили, а прошивку не залили. Мозги могут в аварийном режиме работать, но не думай, что расход от этого очень увеличивается макс 2-3литра и тапка чуть послабее.

baxerchik · 02.03.2013, 20:02

Да, я знаю. До сих пор в поисках, большинство наших иастеров знают столько же сколько и я, либо работают только со свежими, типа пихтин-авто, оф бмв итд. Я уже подумываю прикупить программатор типа carsoft 6 и смотреть самому, по ходу можно карсофтом и перешить мозги.
И все-таки, может выхлоп поменять, поставить лямбду, как по стандарту? насколько большая разница между лямбдовым и без режимами?

Гитарист · 02.03.2013, 20:14

baxerchik, а компрессию замеряли?
всё таки похоже что такой расколбас от отказа одного из циллиндров.Свечу достань с этого горшка и многое прояснится.
И да,если ты перешёл с 92 на 95 бензин-значит у вас нет бензина,скорее моча разбавленная бензином.
На правильном бензине м43 будет ехать так как и на 95.

nesvytoj · 02.03.2013, 20:21

Цитата:

Сообщение от baxerchik

по ходу можно карсофтом и перешить мозги.

Не, CarSoft не прошивает..

Цитата:

Сообщение от baxerchik

насколько большая разница между лямбдовым и без режимами?

На безлямбду прошивают что бы потом с лямбдами не париться, да и пошустрее вроде без нее машинка едет (у меня прошивка сейчас безлямбдовая)

Цитата:

Сообщение от baxerchik

Заметил, что при езде по лужам машину начинает колбасить..

У тебя может просто разъем от лямбды заливать и все - расколбас...

baxerchik · 02.03.2013, 20:24

Гитарист:
а компрессию замеряли?
всё таки похоже что такой расколбас от отказа одного из циллиндров.Свечу достань с этого горшка и многое прояснится.
И да,если ты перешёл с 92 на 95 бензин-значит у вас нет бензина,скорее моча разбавленная бензином.
На правильном бензине м43 будет ехать так как и на 95.

Замерю, спасибо. Да, бензин у нас ..... везде понапичкали ТНК 92-дт, 95- только пульсар, осталось пару нормальных, башнефть и Лукойл.

Гитарист · 02.03.2013, 20:26

baxerchik, ты провод лямбды заизолировал?

nesvytoj, точно подметил
а то я как всегда по диагонали прочитал

baxerchik · 02.03.2013, 20:28

Цитата:

Сообщение от nesvytoj

Не, CarSoft не прошивает..

Уже ищу в сети, чем можно смотреть и шить мою трешку)

На безлямбду прошивают что бы потом с лямбдами не париться, да и пошустрее вроде без нее машинка едет (у меня прошивка сейчас безлямбдовая)

Да, попоробуем сначала прошить, так как замена выйдет довольно недешево.

У тебя может просто разъем от лямбды заливать и все - расколбас...

Да, уже загерметизировал )

nesvytoj · 02.03.2013, 20:29

Цитата:

Сообщение от Гитарист

nesvytoj, точно подметил

baxerchik · 02.03.2013, 20:29

Цитата:

Сообщение от Гитарист

baxerchik, ты провод лямбды заизолировал?

nesvytoj, точно подметил
а то я как всегда по диагонали прочитал

Да, уже закрыл, герметиком и колпачок сверху.

Как будет сыро - проверим )

Гитарист · 02.03.2013, 20:29

Цитата:

Сообщение от nesvytoj

Серёга,это ты или Светка твоя с втоего аккаунта?

nesvytoj · 02.03.2013, 20:30

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Серёга,это ты или Светка твоя с втоего аккаунта?

Я... Светка под моим ником не заходит Олег....

baxerchik · 02.03.2013, 20:36

Кстати, меня мучает один такой вопрос... где находится датчик (клапан) холостого хода

дело в том, что многие путают его с датчиком положения дроссельной заслонки, и меня это не обошло стороной, тк у меня идут два провода с фишками, один на дпдз, а второй N2 на картинке (на абсорбер?)

Если не сложно, киньте линк с картинкой КХХ, а то пока не увижу (не попробую на вкус), как-то непонимается оно)

Гитарист · 02.03.2013, 20:42

тут некуда тыкать
у тебя какой год?
тогда скажу где он

baxerchik · 02.03.2013, 20:47

Цитата:

Сообщение от Гитарист

тут некуда тыкать
у тебя какой год?
тогда скажу где он

bmw m43 316, декабрь 1993-го

Гитарист · 02.03.2013, 20:51

цилиндрическая бобышка под впуском,рядом со щупом масла

baxerchik · 02.03.2013, 20:59

Цитата:

Сообщение от Гитарист

цилиндрическая бобышка под впуском,рядом со щупом масла

Она видимо у меня черного цвета, поэтому сразу так и не понятно. Спасибо, посмотрю повнимательнее.

Гитарист · 02.03.2013, 21:05

после 95 года клапан ХХ на дросселе устанавливался рядом с ДПДЗ

baxerchik · 02.03.2013, 21:14

Да, я уже понял, тк у меня крепление только для дпдз. Подскажи еще такой момент, а для чего кабель под номером 1? (на первом фото)

Гитарист · 02.03.2013, 21:18

Цитата:

Сообщение от baxerchik

Подскажи еще такой момент, а для чего кабель под номером 1? (на первом фото)

я у тебя не вижу абсорбера там в этом месте,видать этот разъём к нему.

02.03.2013, 15:39	#1
baxerchik 1й уровень Регистрация: 02.03.2013 Адрес: Ростов-на-Дону Машина: E36 Возраст: 40 Сообщений: 54 Репутация:	Приветствую всех форумчан! [вопрос решен] Приобрел bmw 316i M43 93-го года, можно сказать почти даром, не суть. Машина не новая, и предвижу много подводных камней и нюансов. Теперь о главном: Первые несколько месяцев машина ехала довольно неплохо, не было дерганий при тапке в пол, но обороты набирались медленно. На 92-м бензине ехала хуже, перешел на 95-й, также перешел на масло LIqui Moly 5W40. Заметил, что при езде по лужам машину начинает колбасить.. На яме увидел фишку без лямбды, штаны приварены к движку.. (ппц) Подключить на сервисе машину не было вариков, все приборы читают с 95-го, либо мастера сразу отказывались, мол работаем только с 2000-го итд.. Поэтому не известно, в каком работает режиме машина, в безлямбдном или нет, бенза кушает много. В общем начал искать корень проблем(ы), начался ремонт. 1) Сначала была поменяна гофра на коллектор, оригинал, тк был подсос воздуха. 2) Заменен дпдз, обороты выровнялись (стали 800, вместо 500-1500) 3) Поменяны свечи на оригинал 2-х конт NGK, 4) Затем высоковольтники, так как на сервисе сказали, что один был пробит и не работал цилиндр. После замены высоковольтных тяга немного выросла, но появились дергания при тапке в пол, первый высоковольтник теперь постоянно выскакивает, включается аварийка, в салоне появляется дым выхлопа, приходится останавливаться и дожимать его, это дает немного времени нормальной езды, дым перестает идти в салон. 5) Почистил форсунки, тяга стала еще немного лучше, но расколбас уже достал, едешь нормально, и тут начинаются рывки, как на скачках, хоть седло ложи под попу) Да, диагностика решает все, но пока некому диагностировать, поэтому буду рад информативному содействию, дорогие друзья. Или может есть толковые люди с Ростова, кто действительно разбирается в 36-х. Спасибо за внимание. Последний раз редактировалось baxerchik; 16.02.2015 в 02:33.

02.03.2013, 19:02	#2
Motor4ik 2й уровень Регистрация: 10.02.2013 Адрес: Almaty Машина: bmwe36 Возраст: 36 Сообщений: 285 Репутация:	без диагностики не кто точно не скажет, так и будешь менять все по кругу пока проблема не найдется. А так видимо лямбду отключили, а прошивку не залили. Мозги могут в аварийном режиме работать, но не думай, что расход от этого очень увеличивается макс 2-3литра и тапка чуть послабее. __________________ Бог любит тройку.

02.03.2013, 20:36	#13
baxerchik 1й уровень Регистрация: 02.03.2013 Адрес: Ростов-на-Дону Машина: E36 Возраст: 40 Сообщений: 54 Репутация:	Кстати, меня мучает один такой вопрос... где находится датчик (клапан) холостого хода дело в том, что многие путают его с датчиком положения дроссельной заслонки, и меня это не обошло стороной, тк у меня идут два провода с фишками, один на дпдз, а второй N2 на картинке (на абсорбер?) Если не сложно, киньте линк с картинкой КХХ, а то пока не увижу (не попробую на вкус), как-то непонимается оно) Последний раз редактировалось baxerchik; 02.03.2013 в 20:38.

02.03.2013, 20:51	#16
Гитарист 5й уровень Регистрация: 01.02.2013 Адрес: Cвятый Град Петра Машина: е46\м54в22\2001 Возраст: 56 Сообщений: 2,488 Репутация:	цилиндрическая бобышка под впуском,рядом со щупом масла Последний раз редактировалось Гитарист; 02.03.2013 в 20:56.

02.03.2013, 20:02	#3
baxerchik 1й уровень Регистрация: 02.03.2013 Адрес: Ростов-на-Дону Машина: E36 Возраст: 40 Сообщений: 54 Репутация:	Да, я знаю. До сих пор в поисках, большинство наших иастеров знают столько же сколько и я, либо работают только со свежими, типа пихтин-авто, оф бмв итд. Я уже подумываю прикупить программатор типа carsoft 6 и смотреть самому, по ходу можно карсофтом и перешить мозги. И все-таки, может выхлоп поменять, поставить лямбду, как по стандарту? насколько большая разница между лямбдовым и без режимами?

02.03.2013, 20:14	#4
Гитарист 5й уровень Регистрация: 01.02.2013 Адрес: Cвятый Град Петра Машина: е46\м54в22\2001 Возраст: 56 Сообщений: 2,488 Репутация:	baxerchik, а компрессию замеряли? всё таки похоже что такой расколбас от отказа одного из циллиндров.Свечу достань с этого горшка и многое прояснится. И да,если ты перешёл с 92 на 95 бензин-значит у вас нет бензина,скорее моча разбавленная бензином. На правильном бензине м43 будет ехать так как и на 95.

02.03.2013, 20:24	#6
baxerchik 1й уровень Регистрация: 02.03.2013 Адрес: Ростов-на-Дону Машина: E36 Возраст: 40 Сообщений: 54 Репутация:	Гитарист: а компрессию замеряли? всё таки похоже что такой расколбас от отказа одного из циллиндров.Свечу достань с этого горшка и многое прояснится. И да,если ты перешёл с 92 на 95 бензин-значит у вас нет бензина,скорее моча разбавленная бензином. На правильном бензине м43 будет ехать так как и на 95. Замерю, спасибо. Да, бензин у нас ..... везде понапичкали ТНК 92-дт, 95- только пульсар, осталось пару нормальных, башнефть и Лукойл.

02.03.2013, 20:26	#7
Гитарист 5й уровень Регистрация: 01.02.2013 Адрес: Cвятый Град Петра Машина: е46\м54в22\2001 Возраст: 56 Сообщений: 2,488 Репутация:	baxerchik, ты провод лямбды заизолировал? nesvytoj, точно подметил а то я как всегда по диагонали прочитал

02.03.2013, 20:42	#14
Гитарист 5й уровень Регистрация: 01.02.2013 Адрес: Cвятый Град Петра Машина: е46\м54в22\2001 Возраст: 56 Сообщений: 2,488 Репутация:	тут некуда тыкать у тебя какой год? тогда скажу где он

02.03.2013, 21:05	#18
Гитарист 5й уровень Регистрация: 01.02.2013 Адрес: Cвятый Град Петра Машина: е46\м54в22\2001 Возраст: 56 Сообщений: 2,488 Репутация:	после 95 года клапан ХХ на дросселе устанавливался рядом с ДПДЗ

02.03.2013, 21:14	#19
baxerchik 1й уровень Регистрация: 02.03.2013 Адрес: Ростов-на-Дону Машина: E36 Возраст: 40 Сообщений: 54 Репутация:	Да, я уже понял, тк у меня крепление только для дпдз. Подскажи еще такой момент, а для чего кабель под номером 1? (на первом фото)