|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
#1
|
|
Регистрация: 31.03.2023
Адрес: г. Минск
Машина: BMW E36 m43b16
Сообщений: 3
Репутация:
|
Всем привет. Подскажите в каком направлении копать? BMW e36 1998 г.в. m43b16.
Ситуация следующая: Машина 2 недели стояла без движения зимой. Когда завёл были повышенные обороты и не выключалось зажигание. До этого всё работало идеально. С зажиганием разбрались, было КЗ в моторной косе, а вот обороты остались завышенные 1200-1400 об/мин. Когда заводишь, на холодную обороты наоборот низковаты, увеличиваются по мере прогревания. Диагностика показывает, что ЭБУ видит скорость машины 180 км/ч и обороты 7000 об/мин, машина при этом стоит и работает на холостом ходу с завышенными оборотами. На приборке скорость и обороты показываются правильно. Электрик сказал что у меня сильно заколхожена салонная проводка (под торпедой) возможно проблема там. Какие провода там смотреть и вообще может ли проводка под торпедой влиять на показания оборотов и скорости? Ведь на приборке все показания выводятся правильно. Может из-за КЗ что-то в мозгах погорело? Буду рад любой полезной информации |
#2
|
|
Регистрация: 31.03.2023
Адрес: г. Минск
Машина: BMW E36 m43b16
Сообщений: 3
Репутация:
|
Дополнение: С повышенными оборотами тоже уже разобрался. Из-за того, что у меня раньше не выключалось зажигание, сломался РХХ (не работал на закрытие). По неправильным показаниям скорости и оборотов вопрос остаётся открытым.
|
#3
|
|
Регистрация: 31.03.2023
Адрес: г. Минск
Машина: BMW E36 m43b16
Сообщений: 3
Репутация:
|
Есть предположение, что ЭБУ видит неправильные показания скорости, из-за того что у меня не работает ABS и ASC (горят лампочки на приборке). На m43 с системой ASC, сигнал скорости берется с блока ASC, или с приборки?
|