Вернуться   BMW E36 Клуб - Все о Е36 и все для Е36 > E36 Клуб > Тюнинг и стайлинг > Колхозинг

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.03.2013, 22:08
  #1  
Дима 715
3й уровень
Аватар для Дима 715
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 880
Репутация: Дима 715 новичок
Считаю это соединение неудачно спроектированным. Штатная прокладка хорошо герметизирует новые плоскости. Позже прокладка становится чуть ли не расходником. Мне редко попадались моторы с не потеющим соединением. С чугунным блоком бумаю вряд ли что случиться может, а вот со стаканом-вполне.
Стакан крепится к блоку 6 болтами М8. Сам стакан с маслом весит прилично, да и к нему крепится генератор, и насос ГУРа. Всё это весит не мало да и вибрация присутствует. Моё мнение что все эти факторы "ведут" плоскость стакана. В следующий раз проверю привалочную плоскость стакана. А пока промежуточный вариант.

В запчастях покупаем лист паранита толшиной 0.5мм.
Приступаем:
Снимаем генератор, откручиваем насос ГУРа, откручиваем шланг подачи масла на ВАНОс, снимаем фишку с датчика давления. Откручиваем 6 болтов крепления и стакан у нас в руках.

Фото блока, видим 2 направляющие втулки:
.

Берём лист паранита:


Первым делом вырезаем отверстия под направляющие, чтоб зафиксировать паранит на блоке:


Далее вырезаем оставшиеся 4 отверстия:


Обрезаем паранит по внешнему контуру блока и по контуру блока маслянные каналы:

.

Собираем всё в обратной последовательности. Оригинальную прокладку в пазу я оставил.. Пырезать все контуры получилось с 4 раза...
Думаю не надо объяснять почему прокладка должна быть такая большая(под 6 болтов)?
Пробег пару дней-пока всё сухо.
Себестоимость 100р
 Дима 715 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 22:22
  #2  
m-avto
Moderator
Аватар для m-avto
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: г.Саранск
Машина: Dodge Caravan 4
Сообщений: 2,068
Репутация: m-avto новичок
Дима 715, считаю эту проблему надуманой, по крайней мере не применимой на большинство моторов, а всего лишь частной, касаемой твоего.
По теме. Совсем недавно снимал свой стакан, чтобы заменить на другой, т.к. лампа давления масла горела позорно долго при старте холодного мотора - 5-6 секунд. При установке сорвал резьбу в блоке двух верхних болтов. К счастью, глубже резьба сохранилась, но длины болтов не хватало. Выход - нашел один болт длиннее на 7мм, вместо второго изготовил шпильку и притянул стакан к ней гайкой. Сейчас лампа давления тухнет уже, когда крутит стартер даже после ночного простоя. Прокладка стакана не потела и на старом стакане, не потеет и на новом. Естественно, я ее заменил.
Кстати говоря, снимал-ставил сам и в первый раз. Ничего сложного, но и не так просто, как описано в первом посту. Жидкость с бачка ГУР по-любому сливать.
__________________
E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана!!!
E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана!!!

Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить...
 m-avto вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 22:23
  #3  
Olmer
1й уровень
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: Москва
Машина: Touring 320i
Сообщений: 27
Репутация: Olmer новичок
Колдун дело тонкое )))

Машину давай перекрашивай!
 Olmer вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 22:53
  #4  
black525
3й уровень
Аватар для black525
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: M52B20 12.1995 и ВАЗ 2121
Возраст: 36
Сообщений: 983
Репутация: black525 новичок
Цитата:
Сообщение от m-avto Посмотреть сообщение
Жидкость с бачка ГУР по-любому сливать.
Зачем?Я не сливал...
 black525 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 23:02
  #5  
m-avto
Moderator
Аватар для m-avto
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: г.Саранск
Машина: Dodge Caravan 4
Сообщений: 2,068
Репутация: m-avto новичок
Цитата:
Сообщение от black525 Посмотреть сообщение
Зачем?Я не сливал...
А шланг подачи с бачка на насос ты не откручивал?

- Сообщение добавлено в 23:02 - Предыдущее сообщение размещено в 22:57 -

И потом, я не зря начал про сорванную резьбу разговор. Срывается легко руками. Так какой должен быть момент затяжки, чтобы притянуть паранит? Недотянешь - потечет, будешь тянуть - сорвешь. Оригинальную прокладка тянуть сильно не нужно, она эластичная.
__________________
E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана!!!
E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана!!!

Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить...
 m-avto вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 23:14
  #6  
Дима 715
3й уровень
Аватар для Дима 715
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 880
Репутация: Дима 715 новичок
Цитата:
Сообщение от m-avto Посмотреть сообщение
считаю эту проблему надуманой, по крайней мере не применимой на большинство моторов, а всего лишь частной, касаемой твоего.
Значит мало тебе моторов попадалось. Общаясь по этому вопросу с Плюшем-он говорил что проблема настолько часто встречающаяся, что прокладку он научился менять не снимая полностью стакан, а только отведя в сторону...

Цитата:
Сообщение от m-avto Посмотреть сообщение
Кстати говоря, снимал-ставил сам и в первый раз. Ничего сложного, но и не так просто, как описано в первом посту.
Что у тебя вызвало сложность в данной операции?? Отвернуть генератор? или снять ремень???


Цитата:
Сообщение от m-avto Посмотреть сообщение
Жидкость с бачка ГУР по-любому сливать.
Зачем???????????????
неужели нельзя отвернуть 2 болта М8 крепящих кронштейны насоса ГУРа к маслянному стакану и повесить насос на шлангах??? Для снятия генератора бачёк не мешает....


Цитата:
Сообщение от Olmer Посмотреть сообщение
Машину давай перекрашивай!
Эх, в Монте-карло или в Рапсодию...


Цитата:
Сообщение от black525 Посмотреть сообщение
Зачем?Я не сливал...
+стотыщмильёнов...

- Сообщение добавлено в 00:14 - Предыдущее сообщение размещено в 00:09 -

Цитата:
Сообщение от m-avto Посмотреть сообщение
И потом, я не зря начал про сорванную резьбу разговор. Срывается легко руками. Так какой должен быть момент затяжки, чтобы притянуть паранит? Недотянешь - потечет, будешь тянуть - сорвешь. Оригинальную прокладка тянуть сильно не нужно, она эластичная.
Отвечу.
Из паранита вырезал прокладку под корпус термостата. Крепится корпус термостата к голове тремя болтиками М6 и одним М8. Момент затяжки болтиков М6= 1кгс. Давление в системе охлаждения 2 бара-и ничего не течёт. Так же экстренно делал ещё одному человеку...

По поводу болтов крепления масляного стакана. Момент затяжки в среднем 3кгс.
паранит мягкий, и чтоб обтянуть-большой момент не нужен. Мягкость-одно из его достоинств. Она позволяет компенсировать не большую неровность плоскостей...
Тянуть штатную прокладу сильновообще не надо. Поскольку она ложится в паз. Диаметр прокладки больше глубины паза. При притягивании стакана происходит смятие прокладки, тем самым и происходит герметизация. А стакан прикручивается в плотную к блоку....

Последний раз редактировалось Дима 715; 11.03.2013 в 23:16.
 Дима 715 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 23:15
  #7  
black525
3й уровень
Аватар для black525
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: M52B20 12.1995 и ВАЗ 2121
Возраст: 36
Сообщений: 983
Репутация: black525 новичок
Цитата:
Сообщение от m-avto Посмотреть сообщение
А шланг подачи с бачка на насос ты не откручивал?
нет
Цитата:
Сообщение от Дима 715 Посмотреть сообщение
Зачем???????????????
неужели нельзя отвернуть 2 болта М8 крепящих кронштейны насоса ГУРа к маслянному стакану и повесить насос на шлангах??? Для снятия генератора бачёк не мешает....
вот
 black525 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 23:43
  #8  
Olmer
1й уровень
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: Москва
Машина: Touring 320i
Сообщений: 27
Репутация: Olmer новичок
Цитата:
Сообщение от black525 Посмотреть сообщение
нет

вот
)))))
 Olmer вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 23:59
  #9  
Дима 715
3й уровень
Аватар для Дима 715
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 880
Репутация: Дима 715 новичок
Olmer,
ты скажи, что паранит элементарно обтягивается и что не нужен большой момент..(вспомни крышку термостата на шпильках)
 Дима 715 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 09:53
  #10  
Olmer
1й уровень
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: Москва
Машина: Touring 320i
Сообщений: 27
Репутация: Olmer новичок
Цитата:
Сообщение от Дима 715 Посмотреть сообщение
Olmer,
ты скажи, что паранит элементарно обтягивается и что не нужен большой момент..(вспомни крышку термостата на шпильках)
Да, можно сказать что момент затяжки относительно безпрокладочного варианта не меняется!
 Olmer вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 10:27
  #11  
Pogranec74
1й уровень
Аватар для Pogranec74
Регистрация: 04.03.2013
Адрес: Москва Ясенево
Возраст: 36
Сообщений: 47
Репутация: Pogranec74 новичок
Цитата:
Сообщение от m-avto Посмотреть сообщение
считаю эту проблему надуманой, по крайней мере не применимой на большинство моторов
Лёха, вот тут не соглашусь с тобой, три раза менял прокладку в течении одного месяца, потом потекли заглушки и махнул весь корпус целиком, и поставил его как раз таки на парнит( по совету Димона) и было мне счастье))) знаю по меньшей мере пять человек которые тоже зае...сь с этой прокладкой))) и да шланги гура нах не надо откручивать, насос отводишь в сторону и усё
 Pogranec74 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 10:49
  #12  
Rusnak
2й уровень
Аватар для Rusnak
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: kaluga
Машина: BMW 325i М50В25TU
Возраст: 33
Сообщений: 275
Репутация: Rusnak новичок
Отправить сообщение для Rusnak с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от m-avto Посмотреть сообщение
. Так какой должен быть момент затяжки, чтобы притянуть паранит?
паранит не знаю...но обычная прокладка притягивается 22Nm (м8)..думаю более тянуть нет смысла т.к плоскости встречаются, а вот я делал так:

-обезжирил плоскости
- посадочное место-впадину в стакане под прокладку заполнил герметиком, но не до краев(мне кажется течет именно между прокладкой и стаканом нежели между блоком и прокладкой),
-дал высохнуть сутки
-поверх этого получившегося уплотнения из герметика положил ориг-прокладку
-притянул моментом 20-25Nm.....

Цитата:
Сообщение от m-avto Посмотреть сообщение
считаю эту проблему надуманой
я вот больше склоняюсь к проблеме течи заглушек...зачастую они маскируются под видом течи прокладки..кстати как лечить если текут заглушки, что там под стопорными?????
__________________
Кол-во лет за рулём Е36: 5,2
 Rusnak вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 10:58
  #13  
Pogranec74
1й уровень
Аватар для Pogranec74
Регистрация: 04.03.2013
Адрес: Москва Ясенево
Возраст: 36
Сообщений: 47
Репутация: Pogranec74 новичок
Цитата:
Сообщение от Rusnak Посмотреть сообщение
я вот больше склоняюсь к проблеме течи заглушек...зачастую они маскируются под видом течи прокладки..кстати как лечить если текут заглушки, что там под стопорными?????
там резиновые колечки, я подбирал от VAG
 Pogranec74 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 11:16
  #14  
m-avto
Moderator
Аватар для m-avto
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: г.Саранск
Машина: Dodge Caravan 4
Сообщений: 2,068
Репутация: m-avto новичок
Вот накинулись, чертяки то
Говорю же, надуманная проблема, шлифуйте стаканы, если плоскости нет. Почему, например, ГБЦ можно шлифануть, а стакан нельзя? Паранит? Ну пусть будет паранит, поэтому и тема здесь, в этом разделе, я ж не против
По поводу шланга ГУРа. Действительно, я погорячился, заявив об этом. Но я снимал сам насос чтобы помыть его в ванночке, шланг подачи тёк и он был очень грязным. Заодно сменил и шланг подачи.





А вот, кстати, остатки резьбы блока на верхних болтах стакана




Цитата:
Сообщение от Rusnak Посмотреть сообщение
я вот больше склоняюсь к проблеме течи заглушек...зачастую они маскируются под видом течи прокладки..кстати как лечить если текут заглушки, что там под стопорными?????

Rusnak, не понял, о каких заглушках идёт речь?
__________________
E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана!!!
E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана!!!

Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить...
 m-avto вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 11:21
  #15  
Pogranec74
1й уровень
Аватар для Pogranec74
Регистрация: 04.03.2013
Адрес: Москва Ясенево
Возраст: 36
Сообщений: 47
Репутация: Pogranec74 новичок
две заглушки на торце корпуса, с пяти рублевую монету размером, под ними что то типа клапанов
 Pogranec74 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 11:24
  #16  
m-avto
Moderator
Аватар для m-avto
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: г.Саранск
Машина: Dodge Caravan 4
Сообщений: 2,068
Репутация: m-avto новичок
Цитата:
Сообщение от Pogranec74 Посмотреть сообщение
две заглушки на торце корпуса, с пяти рублевую монету размером
А ну покаж где

__________________
E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана!!!
E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана!!!

Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить...

Последний раз редактировалось m-avto; 12.03.2013 в 11:56.
 m-avto вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 11:36
  #17  
Pogranec74
1й уровень
Аватар для Pogranec74
Регистрация: 04.03.2013
Адрес: Москва Ясенево
Возраст: 36
Сообщений: 47
Репутация: Pogranec74 новичок
справа под датчиком

- Сообщение добавлено в 11:36 - Предыдущее сообщение размещено в 11:34 -

m-avto, скинул тебе ссылку в л/с
 Pogranec74 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 11:55
  #18  
m-avto
Moderator
Аватар для m-avto
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: г.Саранск
Машина: Dodge Caravan 4
Сообщений: 2,068
Репутация: m-avto новичок
Я понял. Вот номер этих колечек по VAG и размер
n90465001 23х2,6
__________________
E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана!!!
E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана!!!

Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить...
 m-avto вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 16:09
  #19  
Rusnak
2й уровень
Аватар для Rusnak
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: kaluga
Машина: BMW 325i М50В25TU
Возраст: 33
Сообщений: 275
Репутация: Rusnak новичок
Отправить сообщение для Rusnak с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Pogranec74 Посмотреть сообщение
две заглушки на торце корпуса, с пяти рублевую монету размером, под ними что то типа клапанов
возможно ли махнуть прокладки заглушки не снимая стакан - имею ввиду не доступ, а устройство...ничего там не провалится внуть...пружинки и тд???
m-avto спасибо за ценные данные
__________________
Кол-во лет за рулём Е36: 5,2
 Rusnak вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 16:22
  #20  
Pogranec74
1й уровень
Аватар для Pogranec74
Регистрация: 04.03.2013
Адрес: Москва Ясенево
Возраст: 36
Сообщений: 47
Репутация: Pogranec74 новичок
Rusnak, Думаю можно, но лучше снять
 Pogranec74 вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Lo-Fi Version Текущее время: 04:39. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum