Проблема с охлаждением M52B28, помогите решить!

[No1son]

Всем привет!
Такая ситуация... Е36 м52б28, грелась машина на холостых когда стоишь в пробке. Грешил на термомуфту. Поменял - проблема не прошла. Причём датчик при заводе начинал показывать температуру за голубым делением в любом случае. Решил поменять всю систему охлаждения, купил диффузор, термостат, помпу (dolz с пластиковыми лопастями). Все поставил, залил антифриз, развоздушил систему. Теперь стало ещё хуже, машина прогревается, минуты 2 и стрелка от 90 градусов ползет практически до красной зоны и не остывает нивкакую. До этого, когда она нагревалась, на скорости 60-80 км ехал и очень быстро остывала, практически мгновенно. Сейчас же она стрелка температуры не падает ни при каких обстоятельствах. Не знаю что уже делать... Катался при такой температуре - все норм, под капотом даже и не скажешь что температура соответствует стрелке, верхний патрубок горячий, нижний чуть попрохладнее, но тоже горячий, причем когда открывал капот когда стрелка доходила до красной отметки - фриз не кипел, болтик на радиаторе приоткручивал - льется фриз, без воздуха. Муфта работает тоже не всегда, иногда включается, дует, когда в пробках стоишь, когда едешь 60-80 стабильно, не слышно её вообще. Есть подозрение на неисправность датчика температуры... Кто что знает, кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите пожалуйста)

П.с. фотоотчет о замене:

[Bacek]

Была такая проблема, вылечил заменой датчиков (ДТОЖ).

Добавлено через 56 секунд
Найди где-нибудь диаграмму и померяй сопротивление на них.

[youlazar]

Тоже склоняюсь к дтож (на приборку). Термостат правильно поставил? (стрелкой или дыркой вверх).

[No1son]

Сообщение от youlazar

Тоже склоняюсь к дтож (на приборку). Термостат правильно поставил? (стрелкой или дыркой вверх).

Термостат ставил стрелкой вверх... стоял еще родной БМВ на 92 градуса, поставил Wahler на 88 градусов.

Кстате, патрубки очень сильно вздуваться стали в последнее время... когда откручиваю крышку расширительного, выходит давление, и фриз в патрубках начинает кипеть. Завожу машину, прогазовываю до 2-3 тыщ, глушу, трогаю патрубки - не кипят. На дубовых патрубках откручивал болтик, оттуда сразу лился фриз, и чутка пузырился (воздух выходил).

[llirik 47]

Прокладка или трещина в головке.

[Nicko]

Прокладка 100 %!

[Bacek]

Что же сразу про раздутые патрубки не написал?

Добавлено через 20 секунд
А ДТОЖ все же глянь)