Вернуться   BMW E36 Клуб - Все о Е36 и все для Е36 > E36 Клуб > Эксплуатация BMW E36 > Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.02.2015, 22:51
  #1  
Саня
прибыл
Регистрация: 21.02.2015
Адрес: Paris
Машина: BMW 316i e36
Возраст: 29
Сообщений: 6
Репутация: Саня новичок
Всем привет, пару недель назад стал счастливым обладателем 316i 97го года.
И спустя неделю после покупки начались проблемы. Сначало сломался попалам пласмассовый фланец который находиться за мотором. Его я заменил. Сейчас воюю с воздушной пробкой в системе охалождения. И еще сразу после поломки как только я заменил фланец и завелся заметил что выхлоп у машины стал густо белого цвета (когда даю газу).

Хочу попросить вас помочь мне в следуюющем:
- Дайте плиз подробную инструкцию как убрать воздушную пробку. Я видел что на радиаторе с верху есть болт. Когда этот болт надо откручивать?
- Еще пробовал остановить вентилятор радиатора газеткой, он останавливаеться. Хотел узнать может ли эта остановка как то быть связана с воздушной пробкой? Или визкомуфте ппц?
- И если кто знает поясните что это за выхлоп такой? Уж больно сильно он меня беспокоит.
 Саня вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 21.02.2015, 23:10
  #2  
Sэmik
Moderator
Аватар для Sэmik
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 34
Сообщений: 3,173
Репутация: Sэmik новичок
Саня, http://bmw-e36club.ru/showthread.php...87%D0%BA%D0%B0

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Саня Посмотреть сообщение
Еще пробовал остановить вентилятор радиатора газеткой, он останавливаеться. Хотел узнать может ли эта остановка как то быть связана с воздушной пробкой? Или визкомуфте ппц?
это наоборот - она живая
__________________
Если заменить слово «проблема» на слово «приключение», то жить становится гораздо интереснее.
бортовик
 Sэmik вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.02.2015, 00:15
  #3  
Коньлюдоед
2й уровень
Аватар для Коньлюдоед
Регистрация: 27.05.2014
Адрес: Чудес
Машина: 320i седан
Возраст: 32
Сообщений: 262
Репутация: Коньлюдоед новичок
У меня выхлоп стал нормальный после замены лямда зонда ( а точнее приемной трубы ) , устранения подсосов воздуха в двигателе .
Если не получается выгнать пробку (не идет тепло в салон) , приподними левую переднюю часть авто , подержи двигатель на оборотах 1500-2000 в течении секунд 10 , можешь даже не закрывать бачок радиатора , сразу ровень жидкости должен упасть , доливай , газуй , врубай печку и рукой в ноги , тепло .
Можешь сразу поменять помпу кстати это из за нее .
Не сверни пластиковый болт .
 Коньлюдоед вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.02.2015, 02:13
  #4  
Саня
прибыл
Регистрация: 21.02.2015
Адрес: Paris
Машина: BMW 316i e36
Возраст: 29
Сообщений: 6
Репутация: Саня новичок
Благадарен за ваши советы будем пробовать
 Саня вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.02.2015, 10:13
  #5  
Sэmik
Moderator
Аватар для Sэmik
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 34
Сообщений: 3,173
Репутация: Sэmik новичок
странно это все. сколько раз у себя прокачивал, сколько раз на других е36 меняли, никогда проблем не было!
залил, печку открыл на всю, болт открутил и все, работы на минут 30 максимум.
__________________
Если заменить слово «проблема» на слово «приключение», то жить становится гораздо интереснее.
бортовик
 Sэmik вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.02.2015, 13:06
  #6  
Саня
прибыл
Регистрация: 21.02.2015
Адрес: Paris
Машина: BMW 316i e36
Возраст: 29
Сообщений: 6
Репутация: Саня новичок
Цитата:
Сообщение от Sэmik Посмотреть сообщение
странно это все. сколько раз у себя прокачивал, сколько раз на других е36 меняли, никогда проблем не было!
залил, печку открыл на всю, болт открутил и все, работы на минут 30 максимум.
Моя проблема заключается в неопытности первый раз такую процедуру делаю
 Саня вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.02.2015, 15:22
  #7  
Sэmik
Moderator
Аватар для Sэmik
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 34
Сообщений: 3,173
Репутация: Sэmik новичок
Саня, аа, ну поздравляю, скоро ты будешь на коленках собирать любой агрегат со своей тачки
__________________
Если заменить слово «проблема» на слово «приключение», то жить становится гораздо интереснее.
бортовик
 Sэmik вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.02.2015, 19:54
  #8  
Саня
прибыл
Регистрация: 21.02.2015
Адрес: Paris
Машина: BMW 316i e36
Возраст: 29
Сообщений: 6
Репутация: Саня новичок
Всем спасибо за советы) выгнал я воздушную пробку и выхлоп стал нормальный , вот тут я вообще не понял ради интересно знает ктонибудь что это такое было?
 Саня вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.02.2015, 21:33
  #9  
Sэmik
Moderator
Аватар для Sэmik
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 34
Сообщений: 3,173
Репутация: Sэmik новичок
Саня, наверное прогрел тачку и в выхлопе влага выпарилась
__________________
Если заменить слово «проблема» на слово «приключение», то жить становится гораздо интереснее.
бортовик
 Sэmik вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 19.04.2015, 15:14
  #10  
Саня
прибыл
Регистрация: 21.02.2015
Адрес: Paris
Машина: BMW 316i e36
Возраст: 29
Сообщений: 6
Репутация: Саня новичок
Всем привет
Появилась новая проблема: сегодня стоял в жестокой пробке и температура начала подниматься. Единственное что пришло в голову включить печку на максимум, так и сделал. В итоге температура упала до нормы. Грешу на воздушную пробку, что не доконца выгнал в тот раз. Может ли это быть причиной? Печка жарит отлично. Как только выехал из пробки машина больше не грелась.

Еще вот такой вопрос: индикатор температуры при прогретой машине у меня не на 12 часов ,а всегда на чучуть отклонен в право, что это может быть?
 Саня вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 19.04.2015, 15:20
  #11  
nesvytoj
4й уровень
Аватар для nesvytoj
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Рязань
Машина: BMW e36 M50 МКПП
Возраст: 46
Сообщений: 1,350
Репутация: nesvytoj новичок
Цитата:
Сообщение от Саня Посмотреть сообщение
Грешу на воздушную пробку, что не доконца выгнал в тот раз.
Возможно.

Цитата:
Сообщение от Саня Посмотреть сообщение
индикатор температуры при прогретой машине у меня не на 12 часов ,а всегда на чучуть отклонен в право,
У меня стоит уже третья приборка по счету, так вот на двух предыдущих температура всегда стояла посередине, а на последней чуть правее. Лечил сбросом ошибок с приборки CarSoft 6,5, но не на долго, месяца через 2 опять стала показывать чуть правее и я забил...
__________________
BMW e36 M50 МКПП чипованная
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_seri..._e36/nesvytoj/
 nesvytoj вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 19.04.2015, 15:23
  #12  
Саня
прибыл
Регистрация: 21.02.2015
Адрес: Paris
Машина: BMW 316i e36
Возраст: 29
Сообщений: 6
Репутация: Саня новичок
Цитата:
Сообщение от nesvytoj Посмотреть сообщение
Возможно.


У меня стоит уже третья приборка по счету, так вот на двух предыдущих температура всегда стояла посередине, а на последней чуть правее. Лечил сбросом ошибок с приборки CarSoft 6,5, но не на долго, месяца через 2 опять стала показывать чуть правее и я забил...
У меня чуть правее стала показывать после первой поломки, когда фланец системы охалождения сломался. и вся ОЖ вытекла. Может быть опять же воздушная пробка влияет на индикатор? Буду пробовать еще раз выгонять.
 Саня вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Lo-Fi Version Текущее время: 11:26. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum