#81
|
|
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: Седан М40 1992 г
Сообщений: 151
Репутация:
|
Надо на 39 пересаживаться)
jackal, Давай дальшеее |
#82
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация:
|
пятая пошла уже.
__________________
rote Limousinen am besten. der Rest ist Scheiße. |
#83
|
|
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: Седан М40 1992 г
Сообщений: 151
Репутация:
|
На всех кузовах одинаковые? а то номера не найти по элькатсу |
#84
|
|
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: bmw
Возраст: 40
Сообщений: 676
Репутация:
|
Werone, на всех кабр/купе/седан одинаковые Номера в етк есть, надо просто М3 смотреть в нужном кузове
__________________
e36/4 m50b20tu - реинкарнация e36/5 m43b16 - ///Хрюндель |
#85
|
|
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: Седан М40 1992 г
Сообщений: 151
Репутация:
|
jackal, Пасиб, добавлю в свой список)
|
#86
|
|
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: bmw
Возраст: 40
Сообщений: 676
Репутация:
|
Итак, на чем мы там остановились
Летом 2011 машина была разобрана до каркаса. Дальше я начал счищать заводской антикор... дрелью. Отчистил одну заднюю арку более-менее, за несколько дней, и понял что свихнусь чистить всё днище А и еще я не знал как удалить виброизоляцию. Но решение было найдено Пескоструй! Итак, приехал чел, оценил объем работ, сказал что за день сделают, и вибру отобьют. Озвучил прайс. Ну и вперед!
__________________
e36/4 m50b20tu - реинкарнация e36/5 m43b16 - ///Хрюндель |
#87
|
|
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: Седан М40 1992 г
Сообщений: 151
Репутация:
|
jackal, У тебя кажись с развалом нелады
Жесткий подход на самом деле) |
#88
|
|
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: bmw
Возраст: 40
Сообщений: 676
Репутация:
|
Но чел сильно ошибался)))) Пескоструили они два дня, от рассвета до заката Вибра и резиновый антикор днища оооочень плохо поддавались пескострую.
Свежеотпескоструенное железо тут же обрабатывалось ортофосфорной кислотой. Так что голое железо было максимум несколько часов. - Сообщение добавлено в 15:41 - Предыдущее сообщение размещено в 15:37 - Но была куча ошибок: 1. Надо было прикрутить задние аморты Без них машина прыгала на эвакуаторе как мячик. 2. Вибра элементарно снимается феном, как оказалось. Надо было её заранее снять. 3. Ортофосфорной кислотой я сильно уж от души поливал. Надо было меньше, и через полчаса после обработки вытирать оставшиеся "лужи". А так оно выпало в черную соль. Она конечно элементарно счищается, но всё равно неприятно. - Сообщение добавлено в 15:47 - Предыдущее сообщение размещено в 15:41 - Пескоструйка была 27 и 28 августа 2011.
__________________
e36/4 m50b20tu - реинкарнация e36/5 m43b16 - ///Хрюндель |
#89
|
|
Регистрация: 05.06.2013
Адрес: Спб
Машина: e36/325i/1993
Возраст: 39
Сообщений: 857
Репутация:
|
И это было в 2011том ... а за 2 года ты её до Мки собрал с состоянием "как из завода" ?)
__________________
Чем что попало есть, уж лучше голодать; Быть лучше одному, чем с кем попало. |
#90
|
|
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: bmw
Возраст: 40
Сообщений: 676
Репутация:
|
CTPAHHuKz, увы, но нет
- Сообщение добавлено в 21:30 - Предыдущее сообщение размещено в 21:09 - Значиццо отпескоструились На следующий день (29 августа) я её хорошенько помыл керхером, чтобы вымыть весь песок, особенно из скрытых полостей. Продул всё компрессором, и пролил опять кислотой, чтобы вытеснить всю воду. - Сообщение добавлено в 21:31 - Предыдущее сообщение размещено в 21:30 - Вот это черная хрень - это соль. Она легко счищается, но лучше не допускать её образовывания - вытирать поверхность через 10-15 минут после обработки кислотой. - Сообщение добавлено в 21:48 - Предыдущее сообщение размещено в 21:31 - Потом счистил оставшуюся вибру (с тоннеля, с заднего дивана и из багажника) - с мест, которые не пескоструили, т.к. они заведомо в идеале были, ну и по времени вообще никак не успевали. Зачистил эту соль дурацкую (немножко, окончательная зачистка будет непосредственно перед покраской). Вылезла пара косяков на днище и на передней части порогов. - Сообщение добавлено в 21:50 - Предыдущее сообщение размещено в 21:48 - Снимал на телефон, качество гавно То что желто-рыжее на фотках - это следы герметика, а не ржа
__________________
e36/4 m50b20tu - реинкарнация e36/5 m43b16 - ///Хрюндель |
#91
|
|
Регистрация: 29.12.2013
Сообщений: 7
Репутация:
|
---------------- split ----------------
|
#92
|
|
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: bmw
Возраст: 40
Сообщений: 676
Репутация:
|
Дальше начал делать кантователь кузова, чтобы поднять машину за лонжероны и вращать ее вокруг продольной оси Т.к. красить и обрабатывать днище из ямы мягко говоря неудобно.
Но получилась полная хрень, даже показывать не буду))) - Сообщение добавлено в 21:59 - Предыдущее сообщение размещено в 21:56 - Ну и тут процесс замер, т.к. я внезапно занялся компактом Вот и всё Продолжение будет после того, как компакт доделается.
__________________
e36/4 m50b20tu - реинкарнация e36/5 m43b16 - ///Хрюндель |
#93
|
|
Регистрация: 05.06.2013
Адрес: Спб
Машина: e36/325i/1993
Возраст: 39
Сообщений: 857
Репутация:
|
на таком этапе и все остановилось ... эхэхэх ... Двигатель свапать не думаешь?
__________________
Чем что попало есть, уж лучше голодать; Быть лучше одному, чем с кем попало. |
#94
|
|
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: bmw
Возраст: 40
Сообщений: 676
Репутация:
|
CTPAHHuKz, свап - это когда старый вынул новый всунул
А тут - что поставлю, то и будет))) Понятно что 2 литра я туда пихать не стану Ну а остановилось - это конечно эхэхэх, но с другой стороны - я потренировался на компакте Все-таки покраска кузова, тем более голого железа - самое ответственное.
__________________
e36/4 m50b20tu - реинкарнация e36/5 m43b16 - ///Хрюндель |
#95
|
|
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: M52B20 12.1995 и ВАЗ 2121
Возраст: 41
Сообщений: 983
Репутация:
|
Давай скорей уже начинай строить М-ку
__________________
Слава Великим Русским Богам!!! Слава Предкам Нашим!!! |
#97
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация:
|
Sэmik, кто про што а вшивый о бане
- Сообщение добавлено в 15:48 - Предыдущее сообщение размещено в 15:43 - jackal, мдя. как же так? и когда намерен вернуться к проекту? ещё через пару лет? не мы подаждё канешна интересно же.
__________________
rote Limousinen am besten. der Rest ist Scheiße. |
#98
|
|
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: bmw
Возраст: 40
Сообщений: 676
Репутация:
|
Ну вот что на фото - то и есть
Где должно быть запаяно латунью - заварили (обычной сваркой), потом сточили какой-то хитрой насадкой на дрель типа маленького грубого напильника. Я хз как эта хрень называется. Но очень муторно и долго это делается Болгаркой не подлезешь ведь. А боковой шов - посадили на 3 точки, и точки обточили. Сплошняком там не получилось бы идеально ровно сточить, чтобы выемка осталась, как должна быть. Да и не нужно там сплошняком Шовный МС-герметик туда положу и всё. Ничем не хуже латуни получится. Дык компакт доделаю и займусь сразу Я же не планировал вообще с компактом что-то делать... хотел по-быстрому подвеску заднюю поменять. Но не вышло Но зато - я на нем потренировался. Короче скоро займусь Планировать уже боюсь, но я верю что скоро
__________________
e36/4 m50b20tu - реинкарнация e36/5 m43b16 - ///Хрюндель |
#99
|
|
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: M52B20 12.1995 и ВАЗ 2121
Возраст: 41
Сообщений: 983
Репутация:
|
__________________
Слава Великим Русским Богам!!! Слава Предкам Нашим!!! |
#100
|
|
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Машина: Седан М40 1992 г
Сообщений: 151
Репутация:
|
У меня там шовный потрескался кстати, но сваркой только изнутри прихватывал, снаружи голый шов был
|