///Масяня

[Гитарист]

Сообщение от jackal

Седан. Но - девочка Зовут Масяня
Купил я её в мае далекого 2006 года. И это моя первая машина

У меня как раз в мае день рожденья. И я хотел купить 99-ю, в районе 100 тыщ. На эти деньги тогда можно было взять 3-годовалое авто. НО! Я их посмотрел за неделю наверно штук 15. Все - хлам. Только одна понравилась, отвезли в сервис - нет компрессии в двух цилиндрах

Ну и вобщем в сам день рожденья мы с другом (и женами) пошли просто погулять вечером по городу, и я увидел её, случайно В салоне стояла продавалась, за 220 тыр. Салон правда был закрыт, но зайти посмотреть можно было.

Мне всегда нравились е36, но я тогда о БМВ даже не мечтал Т.к. была куча стереотипов: очень дорого, первая машина, бла-бла-бла... а тут - вот стоит мечта, вот цена, моск начал думать

Друг начал отговаривать, типа нафига тебе этот хлам, машине 12 лет, дорого, вот я купил новую и не жалею... а была у него тогда ИЖ ОДА А я чо, у меня ваще ничо не было никогда)))

Но хрен там... Ипать - так королеву, иметь - так миллион Мечта - есть мечта. Еще целых 10 дней я искал деньги, каждый день заходил в этот салон. Взял кредит. Вернее друг взял на себя, тот который отговаривал за что ему большое спасибо. Мне тогда не давали. И в итоге я всё-таки стал счастливым обладателем БМВ

сентиментальная история
сижу утираю скупую мужскую слезу!
сынок,всё правильно сделал.

[jackal]

Сообщение от Дима 715

Готовишь народ к фоткам с пескоструя???

Не Просто восстанавливаю хронологию. Это же бортовик

Сообщение от Гитарист

сентиментальная история

Нуу, рассказал как было Сам очень рад что не купил таз. И бумер - экземпляр попался на редкость удачный, прям конфетка Особенно учитывая что я не искал не выбирал, просто увидел и купил
А предхоз купил новую хонду аккорд. Потому-что на бумер денег не хватило Оказалось (уже после покупки) что мы с ним знакомы, через третьих лиц. Владимир - город маленький. Он звонил спрашивал как машинка))))

[Гитарист]

Сообщение от jackal

я не искал не выбирал, просто увидел и купил

очень часто это бывает удачной покупкой.
и ещё чаще когда выбирают месяцами и покупают в итоге ведро))

[jackal]

Итак, сентябрь 2010 года был судьбоносным!

Я как раз в начале 2010 вроде, или даже в 2009 с Inferno подружился Начал на встречи бмв ездить, разговоры разговаривать

И тут, в конце августа - начале сентября 2010, один мой друг хотел купить себе машину на механике, а до этого у него автомат был только. Ну и попросил меня прокатиться, типа вспомнить как на механике ездить. И прокатился... влетел в яму на тормозах.
В итоге: грыжи на двух правых колесах, погнут рычаг, загудела ступица задняя, вылетели кости стаба нахрен. В общем сзади ступица, спереди подвеска в сборе с рычагами под замену.

Он мне конечно стоимость возместил, но с этого момента я за руль никого не пускаю Хотя меня все пускают, даже стыдно как-то))))

Ладно, надо делать подвеску. Решил делать сам! Для этого арендовал гаражик маленький Ну и началось...

[black525]

jackal, жги!!!

[cerber]

...я себе гаражик маленький

- Сообщение добавлено в 22:03 - Предыдущее сообщение размещено в 22:02 -

рядом вторую можно поставить.

[jackal]

black525, работа блин завтра продолжу.

cerber, 4.5x6 - чуть-чуть шире чем обычно. Просто совершенно пустой, и ракурс еще такой, что кажется что места много

[jackal]

Итак, продолжу

Разбирал я переднюю подвеску целых 10 дней с 17 по 26 сентября. Ибо первый раз в жизни гаечный ключ в руках держал, инструмента нихера не было, ну и вообще - холода уже начинались

Также в сентябре мы скооперировались с Инферно и взяли на двоих один большой крутой гаражик, с 1 октября

2 октября 2010 я начал собирать стойки уже там:










- Сообщение добавлено в 18:23 - Предыдущее сообщение размещено в 18:20 -

Чемоданчик на первой фотке - это весь инструмент что у меня был на тот момент))) Для стоек прикупил стяжки пружин. Сначала вазовские - оказались гавном, потом докупил еще force. И стоечный ключ.
Также прикупил два динамометрических ключа force - на 1/2 и 1/4.
И еще купили с Инферно компрессор на 100 литров, на последней фотке видно его.

- Сообщение добавлено в 18:51 - Предыдущее сообщение размещено в 18:23 -

Дальше, раз уж есть компрессор - купили мешок кварцевого песка и пескоструйный пистолет И я притащил коробку от стиралки, чтобы в ней пескоструить Но оказалось, что она не особо помогает, поэтому пришлось ее чуток модифицировать.
А еще брат мой подарил вешалку для одежды

Ну и отпескоструил и покрасил суппорта, скобы, стаб и по-мелочи.
На всё ушла неделя - с 22 по 30 октября 2010



























- Сообщение добавлено в 18:56 - Предыдущее сообщение размещено в 18:51 -

Зато я понял, что пескоструй надо отдавать на аутсорс
Самому пескоструить - себя не уважать. Очень медленно, геморно, грязно, и вообще. Иногда удобно мелочевку какую-нить дунуть, но не более того.

- Сообщение добавлено в 19:08 - Предыдущее сообщение размещено в 18:56 -

Вот значит. Всё было готово к установке, и 31 октября, в последний день аренды маленького гаража, я всё это собирал.

Купил клей для плитки - это было самое дешевое что я нашел Чтобы собирать подвеску под "нормальной нагрузкой", как завещал нам ТИС

А и еще тесть брата сделал мне инструмент для напяливания сайлентов на рычаги непосредственно на машине

[cerber]

А и еще тесть брата сделал мне инструмент для напяливания сайлентов на рычаги непосредственно на машине

мылом смазываешь и от руки они заходят как дети в школу.

[Гитарист]

это БМВэшный гондон у тебя в руке?
по чём такие?

[cerber]

и правда даже кончик торчит. на экзисте заказывал? сколько дней ждать? размер?

[jackal]

Сообщение от cerber

мылом смазываешь и от руки они заходят как дети в школу.

Ну во-первых я очень сомневаюсь что новый сайлент напялится руками на новый рычаг с любой смазкой.
Во-вторых, ТИС завещает смазывать смазкой circolight, она же cirolight, она же, как оказалось - скипидар. И после напяливания сайлента - в течении 30 минут (!) поставить машину под нормальную нагрузку
А мыло юзать никак нельзя

- Сообщение добавлено в 01:06 - Предыдущее сообщение размещено в 01:03 -

Гитарист, он самый, буду в питере - подарю парочку. Новых

[Дима 715]

jackal, Жень, хорошо сайленты натягиваются руками. Но для этого рычаг надо полностью снять. Сайлент смазываю Фэйри.

[jackal]

Дима 715, новые сайленты на новые рычаги?
Ну и пр фейри я уже говорил Используй скипидар! Кроме того он вкусно пахнет детством

[cerber]

jackal, люди не один раз меняли сайленты. и не надо для этого изобретать съёмники. смазываешь шток рычага мылом салом солидолом итд. и он надивается рукой причём для этого не нужно даже сильно напрягаться.

- Сообщение добавлено в 09:14 - Предыдущее сообщение размещено в 09:11 -

Сообщение от jackal

ТИС завещает смазывать смазкой circolight

ТИС много чего завещает. надо делать как Люди с форума которые не один раз это делали уже.

- Сообщение добавлено в 09:19 - Предыдущее сообщение размещено в 09:14 -

Сообщение от jackal

И после напяливания сайлента - в течении 30 минут (!) поставить машину под нормальную нагрузку

а ты вкурсе что стойки новые надо прокачивать перед установкой? ты читал про это в ТИСе?

[jackal]

Сообщение от cerber

ТИС много чего завещает. надо делать как Люди с форума которые не один раз это делали уже.

Слушай, ну во-первых тогда я был зеленый, и первый раз в жизни взял гаечный ключ в руки. Во-вторых, я и сейчас не вижу никаких предпосылок не доверять ТИСу

Ну и опять же фраза "надо делать как Люди с форума" - как-бы не аргумент. Я так ни от кого ни разу не услышал внятной аргументации, почему можно использовать например мыло, с объяснением физики процесса. Возможно, в мыле нет ничего страшного, но тогда нужно писать, что так МОЖНО делать, а не НАДО Это разные вещи.

Расскажу физику процесса. Скипидар - это эфирное масло из хвойных пород деревьев. Во-первых, он никак не взаимодействует с резиной, во-вторых, он быстро испаряется без остатка.
Так вот, смазываем скипидаром, напяливаем сайлент, опускаем машину на колеса под нормальную нагрузку, и после испарения скипидара - рычаг фиксируется в сайленте в правильном положении, НАСУХО. Вот и всё.

Дальше. В случае с мылом - мыло никуда не денется и не испарится. Рычаг будет "всю жизнь" немного "юлозить" внутри сайлента. ВОЗМОЖНО в этом нет ничего страшного, возможно это лишь немного уменьшит срок жизни сайлента (и то не факт) - тут история умалчивает, но в любом случае я не вижу причины использовать мыло, если можно заказать спецдевайс за бутылку водки, и купить бутылку скипидара за 50 рублей

И еще. Солидол, литол, графитку, и прочие смазки - ни в коем случае нельзя использовать для смазки в местах соприкосновения с резиной. Т.к. эти смазки разрушают резину.

Сообщение от cerber

а ты вкурсе что стойки новые надо прокачивать перед установкой? ты читал про это в ТИСе?

Ну вот опять "надо" без аргументации Перед установкой новые стойки должны храниться вертикально, с полностью выдвинутым штоком, минимум 24 часа. Об этом говорит ТИС.
Но по факту, не всегда возможно и удобно их хранить в вертикальном положении Или например после их транспортировки не всегда есть 24 часа. Поэтому процесс можно ускорить прокачкой, только и всего.

Ну и раз пошла такая пьянка, ты в курсе, что пальцы суппорта ни в коем случае нельзя смазывать? Они должны быть сухими и чистыми. Потому-что от смазки резина набухает и превращается в говно очень быстро. И также с "антискриповой" оригинальной смазкой БМВ для суппортов - она ни в коем случае не должна попасть на резину, включая манжету поршня. И ТИС об этом говорит совершенно четко
Но почему-то все смазывают И никак не аргументируют это, кроме как "я смазал, все нормально". А я вот ставил опыты над резиной, вернее влиянием на неё разных смазок

Так что мыло еще норм, а смазки - ни в коем случае!

[cerber]

ок. ты меня переубидил. какой же я был придурок. за пять лет два раза менял подвеску и оказывается не правельно всё делал. пойду разберу всё назад закажу новое и буду делать как ты. сперва рачаг на машину поставлю, а потом съёмником буду напяливать сайлент на сухую. одолжишь съёмник?

[jackal]

Сообщение от cerber

на сухую

не на сухую, а со скипидаром. Почему злой такой?

[cerber]

Сообщение от jackal

Почему злой такой?

да я не злой. вроде лан давай рассказывай дальше, а то не бортовик уже а мат часть.

[jackal]

cerber, ок

- Сообщение добавлено в 16:04 - Предыдущее сообщение размещено в 15:50 -

Немного вернемся назад. Я хотел вперед поставить тормозилки от е46 328 - они немножко больше, чем на е36, но при этом встают без проблем на 16-е колеса.

Во-первых, пока ездил в мск за ними - сдох моторчик печки. А незадолго до этого я купил у Кирилла Хрома печку для климата на кнопках (у меня были крутилки).

А во-вторых, с суппортами меня обманули Вернее со скобами. Неспециально наверное, в общем они оказались обычные вентиля е36, т.е. такие же как были))) А у меня уже лежали новые диски EBC с колодками. Ну и самое обидное - это обнаружилось, когда я всё уже отпескоструил, покрасил и перебрал Т.ч. менять было вообще не вариант.
А ввиду того, что я собирал подвеску в последний день аренды гаража, то пришлось поставить старые диски.
В общем все-таки я переехал в новый гараж 31 октября 2010 года

- Сообщение добавлено в 16:25 - Предыдущее сообщение размещено в 16:04 -

Дальше был план ехать к хирургу переваривать задние арки. Но хирург далеко, на улице осень, а печки нет. Ехать невозможно - потеет. Решил поменять печку сразу на кнопочную

Ну и с 7 по 20 ноября я снимал печку.
















- Сообщение добавлено в 16:54 - Предыдущее сообщение размещено в 16:25 -

Потом я охренел от того, сколько всего пришлось разобрать, и желание собирать обратно, только ради того чтобы доехать переварить арки, и потом опять разбирать - сразу отпало
Особенно учитывая, что пришлось спускать фреон и сливать антифриз.

Поэтому решил найти хирурга поближе, и продолжил разбор Чтобы посмотреть состояние кузова, все косяки. На этот раз - оставшийся салон, ковер и багажник.

Нашел пресловутую бумажку под задним диваном

4-5 декабря 2010






















- Сообщение добавлено в 17:06 - Предыдущее сообщение размещено в 16:54 -

Ну вопщем как видно, днище и пороги можно сказать в идеале Несколько малюсеньких проблемных мест, где удары были от камней.

В багажнике ниша запаски в идеале, не считая рыжий налет. А вот задней панели плохо, как и чашкам.

- Сообщение добавлено в 17:17 - Предыдущее сообщение размещено в 17:06 -

Потом случился перерыв на 2 месяца.
3 февраля 2011 разобрал задний мост, с дефектовкой.



















- Сообщение добавлено в 17:19 - Предыдущее сообщение размещено в 17:17 -

Как видно, тут тоже всё в идеале, не считая арок конечно
Да и арки - только самый краешек съеден.

- Сообщение добавлено в 17:22 - Предыдущее сообщение размещено в 17:19 -

надо разбить пост

- Сообщение добавлено в 17:40 - Предыдущее сообщение размещено в 17:22 -

6 февраля снял бензобак. Там тоже все вполне себе живое. Немного погрызаны ржой отверстия, которые под задним диваном. Остальное - просто налет.
Ну тормозная магистраль практически сгнившая, это норма))))








- Сообщение добавлено в 18:11 - Предыдущее сообщение размещено в 17:40 -

Разбейте пост!