#1
|
|
Долго думал где завести бортовик и решил что "стен" родного форума покидать не буду, ну и читать никого насильно заставлять тоже не буду.
После двух вполне неплохих попыток рулежки BMW 1) BMW e36 325i 1995г.в. http://bmwlifestyle.ru/uploads/fotos/1.jpg 2) BMW e36 325i 1993г.в. http://s51.radikal.ru/i131/1111/bc/8c13d55bbbc5.jpg решено было пересесть на что нибудь подинамичнее. В итоге взял себе Nissan Skyline R33 2.5 Turbo Вот описание небольшое: Nissan Skyline 1996 года… РЕСТАЙЛ… — Свап с RB20E на ТУРБОмотор контрактный RB25DET c пробегом 50000км. Турбина 45v3 Мощность двигателя 250 л.с. при стандартном давлении турбина 0,4 бар. Мощность легко увеличивается до 300 л.с. при увеличении буста до 0,8 бар… Так же установлен Фронтальник "GReddy" для охлаждения нагнетаемого воздуха, что тоже увеличивает мощность двигателя. В ПТС указано всего 130 л.с! … Редуктор заменён на 200й с блокировкой дифференциала повышенного трения — LSD для постоянного привода обоих задних колёс… Установлена короткая главная пара — 4,36 для улучшение динамики разгона… Спортивные жёсткие стойки в круг Kayaba New SR… Передние рычаги заменены на тюнинговые с регулировкой развала и кастера для улучшения управляемости авто — в стандарте передня подвеска вообще не регулируется..! Подрамник заменён на безхайкасный на шайбах для исключения болезни скаев — виляния задних колёс… Бензанасос увеличенной производительности от Subaru EJ20TT… Тормоза в круг замены на более производительные турбовые — все тормоза вентелируемые дисковые, суппорта передние 4х поршневые, а задние — 2х поршневые… Установлен Ковш "Recaro" и Ремни 4х-точечные "Takata" что бы при хорошой скорости не так сыкатно было и по салону не бросало. Пердние пластиковые крылья с расширением +25 D-Max D1 Spec… Выхлоп сварен прямоточный через гофру на 90й трубе с 100й банкой на выходе … Увеличен выворот колёс для уменьшения радиуса разварота и прохождения поворотов в управляемом заносе… дополнительные датчики, и т.д… Вся многорычажная подвеска полностью заменена, включая ступицы и стойки! Закатан плёнкой под 3D Carbon. ПО музыке очень скромно: Магнитола Pioneer DEH-3000MP, фронт Moral, усилитель Phantom, саб на 150W. Двигатель 2.5 (250 л.с. / 320нм) - сток пару фото пока старые, но через пару дней сделаю новые. -------------------------------------------------------------- Вчера закончил полное ТО: 1) фтулки стабилизатора - перед - зад 2) подшипники поворотных кулаков 3) Ремень ГРМ + сальники 4) Проверка вакуумника 5) Замена масла редуктора 6) Замена масла мотора 7) Замена Фильтра топливного 8) Замена фильтра масленного 9) Выставление зазоров крышки багажника 11) Прокладка подднона и маслоприемника 12) Установка сигнализации 13) Проверка турбины 14) Поменять ремни навесного 16) Поменять Антифриз 17) Развал-схождение Ну вообщем как то так. Авто доволен очень, но комфорта больше в БМВ конечно. - Сообщение добавлено в 18:55 - Предыдущее сообщение размещено в 18:54 - УУУУУРРРРРАААА я выехал :-D:-D:-D За сегодня заменены обе прокладки клапанной крышки Добавлено через 1 минуту Собран весь салон кроме торпеды Добавлено через 3 минуты Вот как выглядит моя движка внутри. Кристально чисто. Стразу говорю не чего не мыл - Сообщение добавлено в 18:56 - Предыдущее сообщение размещено в 18:55 - Хех очень давно уже ничего не писал, думаю стоит немного обновить бортовичек. После долгих раздумий решил все таки выходить на 350 кобыл и делать это решил на rb25det NEO. Попался не плохой вариант с турбиной HKS2540. В итоге теперь стоит: RB25DET NEO + HKS 2540 Выпуск Trust 90мм в конце банка 100мм Apexi Впуск сток + фронтальный интеркуллер от GTR 33 Топливный регулятор SARD Топливный насос Deatchwerks 255л Катушки сток, но живые Маховик облегченный Nismo Блока 2 way Nismo, пара 4,36 Сцепа пока сток, так как состояние отличное после полугода пробега на прошлом моторе. Так как есть понимание того что это надо все еще по уму и настроить была установлена проставка на мозг Greddy E-manage blue и бустконтроллер Greddy e01. Е-manage подключен полностью и будет рулить временем открытия факсунок, зажиганием + — 20 и сигналом с мафа. Greddу e01 шикарная штука, мало того что буст хороший так и еще является программатором для e-manage(ТОЛЬКО для blue версии). Нюансы по свапу: Самым гемороем оказалась проводка, хозяин мотора продавал мне его как с уже переделанной косой. По приходу мотора поняли что это не коса и набор проводов и решили все переделывать заново. Для этого понадобилась родная коса от r34 и любая коса от r33 главное что бы от мотора rb20de rb25de rb25det rb20det. Мап сенсор который штатный идет на r34 у меня не было да и подключать его не думали. Как уже показывает практика без него почему то лучше. =) Главная проблема с солоной фишкой, дворниками да и по сути все, все остальное со штатной проводки она не меняется. Подушки двигателя если у кого вообще нет вариантов отлично подходят от нивы, но немного выше чем штатные. И замечу такой момент, брать надо самые дешевые и дубовые, так как изначально взял подороже думал не буду экономить, но они оказались слишком мягкими и двигатель очень сильно скакал на них. Пришлось купить по 60р самые дубовые и вуаля как родные =). Эти подушки подходят точно на атмо лапы, на турбовые не пробовал. Мотор запустился без проблем были проблемы с железом которое прислал продавец: Генератор — не работает Датчик дросельной заслонки- отколот не работает Датчик давления масла — не работает Датчик положения распредвала — треснут, работоспособность не проверял, поставил другой Выпрошенный лямбда зонд — не работает(дал от 34 хотя фишка в "адаптированной" косе от 33) Свечи бош от волги Ну и еще ряд мелочей. Пох благо оказался донор + часть запчастей была у меня в запасах. По мотору сразу были поменяны все расходники, кроме ГРМ, его менял пред. хоз и он действительно был в отличном состоянии. Свечи поставил Denso восьмерки, прокладки клапанных крышек и тд. Покатавшись недельку решил для себя промыть топливную систему винсом. После промывки сделали замер компрессии на горячую 12 13 12 12 13 13. Вообщем это не могло не радовать. Машина валит очень прилично. На данный момент подготавливаю на зимовку в гараж, за это время очень много планов для следующего сезона. К следующему сезону: Обновить переднюю подвеску(Подшипники поворотных кулаков, пару сальников, все шаровые, тяги + наконечники) Поставить на винты Поставить проставки по 2см на передние колеса Наконечники на ШС Установка датчиков ЕГР + Широкополосную лямбду + давление масла Настройка мотора Покраска авто. Вообщем пока как то так обстоят дела. Сегодня погоню машину в гараж сделаю пару фоток того что получилось. | |
#2
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Рязань
Машина: BMW e36 M50 МКПП
Возраст: 49
Сообщений: 1,350
Репутация:
|
Отличный Скай и рассказ интересный!!
__________________
BMW e36 M50 МКПП чипованная http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_seri..._e36/nesvytoj/ |
#3
|
|
Ждем свежих фото!
| |
#4
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: СПб, Фишенебельный Район Гражданка
Машина: 728 Е38
Возраст: 43
Сообщений: 240
Репутация:
|
:DМаленький моторчик, но мощный
__________________
Е30 325 Е30 318 Е30 320 Е32 750 Е34 525 Е36\5 316 Е38 728 |
#5
|
|
Ну что же после долгих размышлений и поисков средств было решено попробовать провести достаточно большое обновление ская к новому сезону.
Пожалуй таким мы его больше не увидим: Ну а теперь к тому, что куплено, что сделано и что еще будет. То как скай выглядит на сегодняшний день: Как все правильно поняли от пленки я избавился(ее ПпЦ как геморойно снимать!) и решил покрасить авто. Цвет и остальное я думаю пока попробуем оставить в секрете да бы хотя бы немного создать интригу =). Пока расскажу, что я задумал. Так как машина должна получится, что то среднее между городским авто и дрифт корчем приходится искать много компромисов. Что касаемо мотора и основного я уже писал в предыдущей записи, думаю не стоит повторятся. Думаю начнем: Подвеска: Передняя подвеска будет полность перебрана, то есть: Все саленты, шаровы, подшипники поворотных кулаков, наконечники тяги, скрипуны и тд. Для переда все расходники уже приобретены. Из спеков: 1) Стойки в круг винты фултапы Zeal 2) Теншены Cusco 3) Наконечники на ШС 4) Спилены ограничители 5) Проставки на рулевую рейку 6) Алюминиевые проставки на передние колеса 2см 7) Жду еще проставки для переноса сошки на кулаке 8) LSD 2way Nismo Салон и электрика: 1) Greddy Emanage 2) Бустконтроллер Greddy e01 3) Широкополосный лямбда зонд Plx devices DM-6 SM-AFR http://www.plxdevices.com/product_in...=WDBDSMAFR_DM6 4) Датчики решил взять ради эксперемента Prosport evo. Датчики делают корейцы, у буржуев отзывы очень даже не плохие. Попробую расскажу. 2 уже приехали по качеству очень даже. Взял давление масла, температура масла и температура выхлопа http://www.youtube.com/watch?v=tiIpSTHn3Ak 5) Куплен руль момо оригинал с распила, без вылета состояние отличное очень нравится. Он толще оригинала и очень удобный. Внешне особо ничего нового не считая споллера от ГТРа, по сути все остальное останется прежним, но в новом облике. По кузовне креминала особого не обнаружили не считая того что очередной раз убедился что японцы зажали герметика на швы и они начинают зацветать, но это лечится и этим занимаются. Из ништяков взял себе еще оригинал blow off HKS б.у конечно, но состояние отлично, заднюю распорку оригина ГТР. Ну что же остальное, что касается моторки я уже расписывал так что думаю пока все, остальное после покраски и сборки машины =) Всем удачи в грядущем сезоне. | |
#6
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Питер
Машина: BMW 328
Возраст: 50
Сообщений: 1,241
Репутация:
|
шпиён японский!
|
#7
|
|
Shuma777, да ладно тебе чуть что сразу шпион
| |
#8
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: СЕВЕРНЫЙ ПР
Машина: бмв 316i седан
Возраст: 36
Сообщений: 2,068
Репутация:
|
обалденная машина
__________________
люблю своего мужа и свою крошку У BMW нет года выпуска,у нее есть состояние!)))) |
#9
|
|
Привидение, Сам в шоке
| |
#10
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Питер
Машина: BMW 328
Возраст: 50
Сообщений: 1,241
Репутация:
|
Snap, шок - это по нашему!)))
|
#11
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация:
|
к стати. если бы брал япошку, то это был бы либо скай 34ка либо эво. ну и конешна импреза WRX STI
|
#12
|
|
Ну что же начнем приоткрывать завесу тайны =)))
Примерно выглядеть будет как то так | |
#13
|
|
Регистрация: 06.02.2013
Адрес: UFO 134region
Машина: BMW E36 M40 sedan МКПП 1993
Возраст: 42
Сообщений: 104
Репутация:
|
|
#14
|
|
#15
|
|
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: г.Саранск
Машина: Dodge Caravan 4
Сообщений: 2,065
Репутация:
|
А... а у него ж бардачок вместо руля! Как на нём ехать то?
__________________
E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана!!! E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана!!! Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить... |
#16
|
|
m-avto, А я вот тоже всегда удивлялся как я раньше на месте пассажира катался
| |
#17
|
|
Собераемс
| |
#18
|
|
Snap, супер!
уже и на фотках крутой цвет на самом деле видел машину в живую - круто! | |
#19
|
|
Регистрация: 05.02.2013
Адрес: Москва
Возраст: 41
Сообщений: 368
Репутация:
|
Snap, красавец!
__________________
Это только в сказках тебя любят за боевой и колючий характер. А в жизни — за борщ, кружевные труселя и за молчание. |
#20
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: ТиНАО
Машина: 325 в кубе
Сообщений: 1,263
Репутация:
|
Snap, 33 кузов самый секас!!
я на таком ГТР-е(600 сильном) прохватил по Кутузовскому....было незабываемо
__________________
Пусть у каждого кто читает эти строки, всё будет офигенно! Когда ты уёбок,это конечно плохо, но ещё хуже не осозновать этого! |