Вернуться   BMW E36 Клуб - Все о Е36 и все для Е36 > E36 Клуб > Мой автомобиль - Бортовые журналы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.05.2017, 16:57
  #441  
Дима 715
3й уровень
Аватар для Дима 715
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 880
Репутация: Дима 715 новичок
Тормоза поменял.
Снял Старый ГТЦ, старые бачки. Вывесил заднюю часть на пеньки и процесс пошёл.
Снимаю левый барабан, а там такая картина!

Можно было и не менять))))
Состояние барабана соответсвующее:




До темноты успел ещё переднее правое колесо сделать.
Вот в таком состоянии болты крепления переднего суппорта к кулаку:



Пока было время-поменял шаровые опоры. Стояли ещё родные. Поставил Лемфёрдер.


Бачок ГТЦ и РСЦ на месте...



Гтц от Фиата установлен. Сложности были только в том, что штатные трубки коротковаты((((


По тормозам поменяно:
Трос ручника АТЕ,
Тормозные цилиндры АТЕ
Тормозные диски АТЕ
Тормозные шланги TRW
Тормозная жидкость АТЕ
Тормозные колодки передние АТЕ
Тормозные колодки задние АТЕ
Смазка колодок АТЕ
Регулятор задних тормозных сил Metelli
Болтики-гаечки от БМВ.
Все резьбовые соединения закручены на графитку.

Это финальный конфиг тормозов.
Пока на "ЮЗ" не пробовал. Притираются. Ручник хорошо работает на 3-х щелчках. Притрётся-подтяну)))
__________________
Дразни собаку, она полает и успокоится, а волк уйдет.. Навсегда!
 Дима 715 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.05.2017, 21:32
  #442  
Дима 715
3й уровень
Аватар для Дима 715
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 880
Репутация: Дима 715 новичок
Всем привет.
Появилась идея поменять конструкцию расширительного бачка. В штатной системе-это просто резервуар одностороннего действия. Излишки, при повышении давления перетекают в расширительный и не может обратно!.
Так вот, решил поставить бачок, который будет участником процесса.


Каталожный номер


Пробка от "Евродеталь"!
Плюсом являются 2 штуцера для отвода воздушных пробок.
Так же прикупил 5-ти литровый бачок 21213.




Моторчик омывателя 2110. В перспективе установка 2-го моторчика. 1 моторчик на 1 форсунку!
Так же сливные кранники:


Прайс-640р.
__________________
Дразни собаку, она полает и успокоится, а волк уйдет.. Навсегда!
 Дима 715 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 15:44
  #443  
Дима 715
3й уровень
Аватар для Дима 715
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 880
Репутация: Дима 715 новичок
Всем привет.
Тут модно менять пару моторов в год, у меня всё проще....

Система охлаждения.
Цель-установка полноценного расширительного бачка. Для этого надо запаять штатную заливную горловину. Благо радиатор латунный, то проблем никаких.
Скинул радиатор и при помощи газовой горелки отпаял заливную горловину:


Припаять на место горловины пластинку из латуни не получилось, решили сделать по другому.
Взяли латунную водопроводную муфту с внутренней резьбой 3/4. Немного укоротили по длине, дальше горелка, ортофосфорная кислота, припой.
И вот:



Далее в ход пошла латунная пробка с резьбой 3/4.
В Техком в отделе грузовиков подобрал угловой штуцер(Вроде откуда-то в Камазе).


Опять в ход газовая горелка, ортофосфорная кислота, припой, и вот готовая пробка с штуцером для отвода воздуха.
.
Далее дело техники, латунное колечко, и собираем.


Продолжаем.
ГБЦ.
На машине изначально карбюратор, и получается что голова немного другая. Совсем.
1-Иные каналы на впуске.
Инжекторная прокладка на карбюраторной голове(фото не моё).

По месту обводится(фото не моё)
,
И правится напильником.

2-не хватает 2-х верхних шпилек крепления впускного коллектора к голове.
Пришлось поступить вандально:

Вместо М8 шпилек установлены М6.
3-надо глушить отверстия для подвода охлаждающей жидкости к карбюраторному впускному коллектору.
4-нет прилива под датчик фаз.

С год назад удалось купить почти комплектную голову. За 500 рублей. Думал, если голова хлам, оо сдам на люминь, полный комплект впуска оставлю.
И вот пришла пора, чуток выпили и пошёл я разбирать:
1-Общий вид:


2-Правильная форма каналов, необходимые шпильки(кстати, ВСЕ шпильки выкрутились):


3-Каталожный номер, отсутствие в номере ....-10 говорит что гидрики старого образца подойдут:


4-Остатки старой прокладки.


5-Торцы клапанов, да и сами стержни изношены в хлам!


6-Почти разобранная голова. Втулки опор открутили пневмой.


6-вид с другой стороны


Итог.
Из недостатков очень не нравится резьба свечи 1 цилиндра. Прямо очень. Позже возьму метчик и пройдусь со стороны камеры сгорания, начну с обратной стороны.
Если всё ГУД, тогда:
Направляйки под замену(куплены бронзовые от BMW M10)
Клапана под замену(Куплены TRW)
Сёдла прирезать.
Плоскость шлифовать
Скорее всего опрессовка.
Сверление отверстия для датчика фаз(буду ли делать фазированный впрыск-не знаю, но шестерню распредвала купил с меткой, при переборке головы установлю ДФ). Пусть будут!

Пока всё!
__________________
Дразни собаку, она полает и успокоится, а волк уйдет.. Навсегда!
 Дима 715 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.01.2018, 18:30
  #444  
Дима 715
3й уровень
Аватар для Дима 715
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 880
Репутация: Дима 715 новичок
Всем привет.
Подумал я подумал, а почему у меня в Жигулях нет музыки????
Почему бы и нет. Стал думать что поставить. Ничего из современного не подходит, надо ретро.

Ретро, значит из СССР. В 90-х была у меня подобная магнитола. Играла так себе, но сейчас приоритет другой.
Часик полазил в Яндексе и на авито. И вот:









По заявлению продавца: "ПРОДАМ МАГНИТОЛУ СОВЕТСКУЮ УРАЛ НОВЫЙ НИ СТАВИЛСЯ НИКОГДА В КОМПЛЕКТЕ ЕСТЬ ВСЕ РОДНОЕ"!

Прайс-1000р магнитола, 10 за перевод + тариф почты России.

Пообщался с Пионером что бы аукс вывести. Ну и конденсаторы там посмотреть.
__________________
Дразни собаку, она полает и успокоится, а волк уйдет.. Навсегда!
 Дима 715 вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Lo-Fi Version Текущее время: 12:34. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum