|
|
|
12.05.2013, 23:05
|
#81
|
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 888
Репутация:
 |
Ездил сегодня к Евгению в братеево.
Прошивку сменили ещё раз. Лучше не поехала.. Что с машиной-я не знаю. не едет на верхах  и всё.Этот ипаный глушитель. С него всё началось, и не знаю когда и почём закончится... |
|
|
|
14.05.2013, 23:25
|
#82
|
|
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 888
Репутация:
|
Евгений Вуду подогнал рестайловую торпеду на седан в ооооочень хорошем состоянии. Всё сводится к тому, что займусь алькантарой...
|
|
|
|
|
24.05.2013, 10:59
|
#83
|
|
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 888
Репутация:
|
Забрал у Олежика стойки переднего стаба, теперь есть ВСЁ для замены!
|
|
|
|
|
24.05.2013, 11:00
|
#84
|
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: MOW
Машина: e46 318CI -|- 192h.p.
Возраст: 35
Сообщений: 647
Репутация:
|
Цитата:
__________________
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_seri...e_e46/furtive/ | |
|
|
|
|
24.05.2013, 11:07
|
#85
|
|
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 888
Репутация:
|
ISQUAD,
Не, в эти выходные отдыхаю. Болит всё после ремонта паджеро.. Да и без пресса там делать нечего((( |
|
|
|
|
02.06.2013, 17:50
|
#86
|
|
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 888
Репутация:
|
Сегодня занялся чисткой инжектора. В общем форсунки распылили 1 литр WINSа. Эффект не понял, но временами машина работала крайне неустойчиво. Вонища была-ЖУТЬ!
Заодно и другу помыли форсунку на Гольф 3 Первый раз за 14 лет(140.000км пробега). У того ХХ поднялся на 200 оборотов... Теперь в норме... |
|
|
|
|
02.06.2013, 19:35
|
#87
|
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Москва
Машина: bmw e36 320i 29/11/1991
Сообщений: 3,608
Репутация:
 |
Дима 715, пусть твоя машинка поскорее выздоровит!
__________________
Меня нельзя оставлять без присмотра, ко мне сразу начинают присматриваться.. 
|
|
|
|
|
02.06.2013, 20:45
|
#88
|
|
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 888
Репутация:
|
Lionele,
Спасибо большое, механику я проверю, а вот с электрикой прямой путь к Вуду.. Интересен его вердикт о причине ... |
|
|
|
|
02.06.2013, 21:15
|
#89
|
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Москва
Машина: f30ti
Сообщений: 637
Репутация:
|
Дима, у тебя ванос есть?
У меня тоже не едет на верхах...но у меня ванос мертв...Хотел на этих выходных разобрать и посмотреть что да как, но порвался рулевой карданчик, заменил, после чего посыпалась изоляция на ДПРВ и ДПКВ, купил новые, заменил ,к ваносу так и не дошли руки... А ты чем мыл форсы? Мне тоже очень нужно, ниразу не мылась, чувствую по неустойчивой работе на ХХ
__________________
m43 --->m52b28 - продана ГАЗ-2410 - сток F30 N20B20B Последний раз редактировалось Pioneer; 02.06.2013 в 21:17. |
|
|
|
|
02.06.2013, 21:37
|
#90
|
|
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 888
Репутация:
|
pioneer.by,
датчики живые, им и года нет. Покупал сименс. Ванос жив, Женя его проверил DISой. Нормально реагирует... Будь проклят этот катализатор. Плохая у него карма была. С него все проблемы и начались.. Мыл просто: ну у меня моторчик насоса есть. Подача от насоса сразу на рампу, обратку от рампы в бутылку. Контакты на +,-. Под сиденьем скинул ффишки с насоса... Включил насос с винсом, завёл.. И с переодичностью минут в 10 глушил минут на 10. Пока ВИНс не кончился. На м50 такое собрать просто, на М52 сложнее. |
|
|
|
|
02.06.2013, 21:41
|
#91
|
|
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Москва
Машина: f30ti
Сообщений: 637
Репутация:
|
а моторчик отчего, а то у меня есть погружной насос, но под него надо какой-то корпус колхозить...
__________________
m43 --->m52b28 - продана ГАЗ-2410 - сток F30 N20B20B |
|
|
|
|
02.06.2013, 21:43
|
#92
|
|
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 888
Репутация:
|
pioneer.by,
Моторчик от ВАЗа..Производительности и давления хватит. Ты же ездить на нём не будешь))) зачем корпус?? Заливаешь винс в ёмкость. К моторчику подключаешь фишку или клемники. От моторчика шланг к подаче на рампе. От обратки шланг в ёмкость |
|
|
|
|
02.06.2013, 22:05
|
#93
|
|
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Москва
Машина: f30ti
Сообщений: 637
Репутация:
|
моторчик в емкость нужно погружать иначе он может перегреться
__________________
m43 --->m52b28 - продана ГАЗ-2410 - сток F30 N20B20B |
|
|
|
|
09.06.2013, 23:56
|
#94
|
|
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 888
Репутация:
|
День прошёл сегодня продуктивно!
За сегодня было сделано: Поменяны внутренние шаровые, Поменяны внешние шаровые, Поменяны сайленты передних рычагов.... Кто сможет подсказать, Аммотры сакс супер туринг не подошли. Я не смог стянуть пружину, чтоб закрутить гайку. Шток реально короткий. Кто сталкивался с такой проблемой? Как выходили из положения? (не предлагать пилить пружину) Ну и не забываем в раздел "Колхозинг" заглянуть... |
|
|
|
|
10.06.2013, 22:41
|
#95
|
|
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 888
Репутация:
|
Победил я эти амморты. Спасибо за подсказку Кубатуре!!
Выложу фото чего было поменяно: Передние амортизаторы, отбойники, пыльники:   Внешние шаровые опоры:  Внутренние шаровые опоры:  Сайленты передних рычагов:  Задние амортизаторы, опоры, отбойники, пыльники:   Между опорами и кузовом были вырезаны паранитовые прокладки. И как-то результат меня не очень сильно порадовал. Очень жёстко. Может дело в опорах от е60, может в совокупности. Но вчера на амортизаторах Бильштайн в4 я такой жёсткости не заметил. Поезжу пока, может обомнётся... В общем старые амортизаторы пока не выкидываю. Может обратно верну. 
|
|
|
|
|
11.06.2013, 00:07
|
#96
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
|
Дима 715, у меня и у rusnak подвеска 1 в 1 была, но у него так жестко, что кажется щас позвоночник вывалится.
БЫЛА потому что он вернул перед опоры оригинал, а я наоборот лемфы поставил. и он себе м50 поставил вместо м40, а я так и остался на 4х котлах, но подвеска у него всеравно оч жесткая
__________________
Если заменить слово «проблема» на слово «приключение», то жить становится гораздо интереснее. бортовик |
|
|
|
|
11.06.2013, 00:33
|
#97
|
|
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 888
Репутация:
|
Sэmik,
У меня М50в25 стоит. Так, в принципе она норм, но при переезде неровностей, лежачих ментов на скорости 3-5кмч-как будто подпрыгивает... Я понимаю что заневолил подвеску полностью. Сайленты М3 3.2 Внешние шаровые Myele HD Саксы Опоры от е60 Втулки стаба полиуретан. Но я не ожидал от амортов такого.  Вчера при такой же конфигурации подвески, но только на Бильштайн Б4 было всё комфортно...А я ещё хотел ставить Кит "Сакс Перформанс". Так там амортизаторы вообще непродавливаемые..... 
|
|
|
|
|
12.06.2013, 10:49
|
#98
|
|
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 888
Репутация:
|
Проехал уже порядка 300км. Так и не понял нравится мне илинет(((
Из негатива, кроме жёсткости) добавилась чувствительность к колее. И это на 15 радиусе((( |
|
|
|
|
12.06.2013, 15:14
|
#99
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Симферополь
Машина: e36 318is coupe
Сообщений: 499
Репутация:
|
диаметре
__________________
"Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше |
|
|
|
|
17.06.2013, 22:00
|
#100
|
|
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Машина: BMW E-36 32?i
Сообщений: 888
Репутация:
|
Покак пересел на Паджеро..
3.5 литра, момента море, а скучно((( За 3 недели простоя отвык я от него... Кстати, интересен будет бортовик Паджеро на этом форуме??? |
|
|
|
