#81
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
|
![]() |
#82
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
вчера заметил, что бампер передний лопнул .
ни на какие ямы не попадал, ничего не цеплял, просто с утра вышел и увидел, причем позавчера вечером мыл тачку и не было трещины . виню во всем гнутый швеллер, на котором висит бампер, я его еле вытянул, но не доконца получилось, слишком упругий, не гнется, поэтому пришлось натягивать на то что было. вобщем теперь ищу нормальный швеллер Последний раз редактировалось Sэmik; 07.02.2013 в 16:41. |
![]() |
#83
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
Знакомый дал на пробу усилок, прицепил к нему имеющийся у меня сабик мистери, звучит вполне нормально , буду покупать усик у него и делать новую коробку для саба
![]() Последний раз редактировалось Sэmik; 07.02.2013 в 16:42. |
![]() |
#84
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
седня поставил бачок омывателя на 5 литров
до ![]() после ![]() дальше по программе установка датчика уровня жидкости и форсунки с обогревом ![]() вот толи я не доганяю, толи так и должно быть - нет дырки под крепеж датчика температуры форсунок ![]() Последний раз редактировалось Sэmik; 07.02.2013 в 16:43. |
![]() |
#85
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
поставил р17\ 57 стиль\ ет40\ (205\45) (225\45)
![]() ![]() ![]() и еще в запаску добавил сей девайс ![]() щас сижу в гараже, провода на ЭСП распутываю Последний раз редактировалось Sэmik; 07.02.2013 в 16:44. |
![]() |
#86
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
Недавно начали плавать обороты, грешил на датчик холостого, потому что кода я его отключал, обороты держались ровно 1000.
Нашелся датчикп, оменял, погазовал в гараже, пока что обороты ровно 800, до этого при такойже разгазовки уже начинали плавать, завтра дорога покажет Последний раз редактировалось Sэmik; 07.02.2013 в 16:50. |
![]() |
#87
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
|
![]() |
#88
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
вчера срезал свои родные привода стеклоподов под весла и повесил оригинальные электро привода, но пока подключил их не к зке4, а к имеющимся кнопкам китайских эсп, которые стояли у меня до этого.
Все же не понятно, почему то открываются закрываются они так же вяло как и китайские, пока мыслю о том, что или (+) взяли не поими откуда, например от прикуривателя или что то с кнопками китайскими не так (наверное они просто китайские ). Блок зке изучил в доль и поперек, провода все пометил, какие куда тыкать, на полу все подключал, все работает как часы , короче как только появится свободные вечер, буду разбирать все и вкорячивать проводку ЭСП в свою родную Последний раз редактировалось Sэmik; 07.02.2013 в 16:53. |
![]() |
#89
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
решил пока заняться противотуманками. С завода у меня идут только на зад и то не рабочие , перед внедрением передних туманок решил починить задние, но возникло ряд проблем:
1. Как я думал ранее, что на задние туманки есть реле, щас обнаружил, что я ошибался - нет никакого реле 2. Имея общую схему на перед и зад, понял, что на машине с только задними туманками своя схема которую надо еще найти 3. порылся в коробке с предохранителями и обнаружил вот такой вот штекер внутри никуда не воткнутый и не нашел для него применения (2 провода: желто/серый и желто/коричневый). причем желто серый звонится с желто серым на штекере для кнопки. ![]() Последний раз редактировалось Sэmik; 07.02.2013 в 16:55. |
![]() |
#90
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
перебрал рейку только что (с другой е36 снял), покупал оригинальные ремкомплекты + все тяги и рулевые наконечники (lemferder) и + новые рычаги в сборе (тоже lemferder ) на выходных собираюсь это все добро ставить .
![]() ![]() процес чистки был ужасен , рейка была вся в каком то г###е , чето я ее очкую ставить, моя то вся сухая, только пылюка на ней ![]() ![]() есть очень маленькая выработка, но не критичная (по сравнению с теми, что я видел у других - идеальная) ![]() а тут все отчищено, все промазано и прикручено ![]() Последний раз редактировалось Sэmik; 21.08.2015 в 21:47. |
![]() |
#91
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
вчера наконец то перебрал подвеску.
вскрытие показало, что: 1. мертвый левый наконечник 2. мертвая левая тяга 3. слева болтается вверх вниз поперечный вал, когда его выкручиваешь до конца влево 4. в хлам правая наружняя шаровая (я никогда не видел, что бы так шаровые убивали, из за нее колесо с права на 80 км\ч болтало ) поменялось: все рулевые тяги и наконечники рулевая рейка перебранная б\у правый рычаг в сборе (левый уже стоял новый) сайлентблоки от м3 без смещения (стояли со смещением, не понравилось ) масло в гур - декстрон АТФ3 записался на сход развал в 2 часа, а пока настроил веревками , тестдрайв показал положительный результат |
![]() |
#92
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
вчера установил туманки на свою е36
потребовалось часов 5 пезпрерывной работы и так по порядку это проводка на туманки (т.е. провода из которых я выпутывал нужнуые мне) ![]() распутав провода необходимо разобрать коробку предохранителей сперва снимаем панель, которая находится в ногах у водителя далее пробираемся сквозь паутину проводов к стенке между салоном и моторным отсеком и находим там 4 винта под головку 7 (на фото 2 из них) ![]() раскрутив их, появляется возможность раскрутить эти 2 самореза (у меня они ни в какую не хотели выкручиваться и поэтому я применил сверло ) и раскручиваем еще 2 винта в начале коробки ![]() далее беремся за схему вставляем по схеме клеммы в крепеж для реле: ![]() вставив реле в коробку начинам распределять все провода из реле залезаем рукой в дно коробки, высовываем от туда кучу клемм с проводами и находим нужные нам; клемма с красным проводом - это 12в и нам тупо надо с реле воткнуть провод в эту клемму ![]() клемма с коричневыми - минус, подключаем к нему коричневый с реле ![]() жолто\черный провод - идет на клемму далее разветвляется на: 1. предохранитель №17 2. реле фар (в нашем случае надо просто добавить 3й провод с нашего нового реле на клемму) ![]() далее высовываем распиновку предохранителей с 11 по 20й, высовываем из нее белый штырь ![]() и вставляем в 15й пин крсно\желтый провод, далее берем желто\коричневый и вставляем его в тот же 15й пин ![]() далее берем наш желто\коричневый провод и одеваем его на новую клемму (до этог ее в нашей машине не было!) от этой клеммы идут провода на лампочку в приборке и на наши долгожданные тумнки ![]() одеваем на эту клемму 2 желто/коричневых провода по длине достающих до туманок провод к приборке у меня уже был с завода протянут и выведен в виде вот такой клеммы (желто-коричневый в приборку; желто-серый на кнопку в салоне) ![]() так как у меня не было ответа на этот штекер, я обрезал провод, спаял и обжал термоусадкой. точно так же я поступил со вторым проводом этого штекера (жолто-серый) подсоединив его к нашему новому реле ![]() продолжение Последний раз редактировалось Sэmik; 13.11.2014 в 09:49. |
![]() |
#93
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
далее идем в салон и кидаем провод с разъема кнопки туманок на разъем переключателя освещения (9 пин)
![]() на этом работы с коробкой предохранителей и в салоне закончены, ее можно собирать обратно ![]() идем в моторный отсек , избавляемся от кучи бестолковой изоленты, внедряем наши провода в общий жгут обматывая его оригинальной хб изолентой (чесно купленной в электро товарах ) и засовываем все в гофру ![]() ![]() тут мне пришлось так же распаивать и обжимать термоусадкой провода на штекерах (спасибо за это Славику 13th , который в первый день их благополучно урвал, номер нового 61 13 1 378 417 ) минус кстати подключается к герметичной клемме с коричневыми проводами возле фар (я расковырял их, подключил и залил все обратно герметиком) ![]() далее просто ставим туманки на свое место подключаем штекера, идем в салон, нажимаем на кнопку и видим, что у нас на приборке горит только одна лампочка на задние туманки, это значит, что надо снять приборку и вставить туда лампочку (я пока не ставил) ![]() ну и собственно сам итог ![]() Если что то не понятно, спрашивайте - поправим, добавим, расскажем :) дальше планирую установку ЭСП и климата уже разобрался, ничего сложного там нет , если на юг не уеду, то на днях стеклоподы сделаю Последний раз редактировалось Sэmik; 07.02.2013 в 23:07. |
![]() |
#94
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
еще после переборки подвески руль колбасило начиная с 90 кмч мама не горюй, на балансировке проверил все 4 колеса, оказалось правый передний яйцом , вчера забрал с сервиса колесо, отдал за выправку 600р и руль больше не колбасит
вот так колбасило руль у меня http://www.youtube.com/watch?v=ALSgk...p;feature=plcp Последний раз редактировалось Sэmik; 07.02.2013 в 17:21. |
![]() |
#95
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
сегодня установил ксенон на свои фары
но, ####, я не доволен , эти колхозные провода и дырявые крышки, которые еле закрылись из-за ксеноновых лампочек меня просто бесят , и еще + ко всему пока поставил 6000к, надеюсь вскоре сменить их на 4300 . еще сегодня немного обработал днище, не везде, но за то не на скорую руку . начал пока под ногами пассажира слева сзади, везде где нашел немного ржи, зачистил до метала, обработал антикорозийкой, опять щачистил и опять антикорозийкой, опять зачистил , потом промыл бензином, далее грунт слоев 10, и мастикой щас все сохнет стоит Последний раз редактировалось Sэmik; 07.02.2013 в 17:24. |
![]() |
#96
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
купил два крыла оригинал б\у, поглядел, что они из себя представляют и сделал вывод, что у меня тоже стоят орижинал и причем правое крыло даже очень живое , как деньги будут, буду покупать краску и красить все это омно
![]() продолжаем никрофилить сегодня еще пришла долгожданная посылка из Питера , ждал я ее с моего далекого дня рождения , но дождался таки на фото 3 фары бошь хелла тип и две стекляхи к ним, на корпусах фар все крепежи живы (один только отломан, буду восстанавливать его) на левой стекляхе все крепы живы, но стекляха мертвая правая стекляха жива, но пластик в хлам мертвый ![]() а это весь мой арсенал , наверное пора лишнее продавать ![]() что планирую сделать с фарами: 1. найти правую стекляху (можно разбитую всеравно менять) со всеми живыми крепами (на крайняк с отломанными креплениями под поворот) 2. купить на них новые стекла хелла и вставить их в пластиковые рамки соответственно ищется правая стекляха хелла тип разбитая или нет с целыми крепами вот такая, только на фото левая ![]() ![]() |
![]() |
#97
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
вчера отдал вечер на подключение ZKE4, думал что там и останусь в этих проводах )))
итак первым делом я начал разбирать двери (сами привода я уже установил заранее) ![]() маленькой головкой на 7 откручивается вот эта клемма от кузова ![]() ![]() и в нее вставляются провода от мотора ЭСП: 1.водительская дверь: черно/белый, фиолетово/белый (толстые-силовые, идут от черного большого разъема zke4); черно/белый, черный (тонкие идут на желтый(фиолетовый) разъем); коричневый (минус, уепляется в общуу клемму с коричневыми проводами в самой двери) 2.пассажирская дверь: жолто/зеленый,сине/зеленый (толстые-силовые, идут от черного большого разъема zke4); жолто/белый, жолто/серый (тонкие идут на желтый(фиолетовый) разъем); и коричневый ))) ![]() ![]() обматываем все првода хб изолентой и укладываем ![]() далее самое интересное, разбираем бардачек и видим что у нас нет на месте блока XD ![]() сматываем все провода хб изолентой (но не в один жгут, а каждый жгут в своем направлении) находим колодку с клемами и из них нас интересуют 3 клеммы: бело фиолетовый (далее от этой клеммы идут провода куда то XD и приходят на 43й предохранитель) коричневый (просто минус) черно зеленый (предназначен для отключения блока зке4 во время пуска двигла, короче стартер, в моем случае просто все отказылось работать при включении зажигания, пока я не скинул его и в последствии не забил на него) ![]() но не успокаивайте себя , всеравно надо тянуть 2 провода к распределительной коробке ))), красно/синий (силовой с черной большой колодки) и красный (тоненький от маленького черного разъема) и тянем их через вот эту колодку, которая находится пол девой ногой водителя ![]() заводим от колодки в распред коробку под капот и там силовой красно/синий провод пихаем на место 14го предохранителя. от предохранителя должен идти красный толстый провод на гайку обведенную красным, но я не стал фанатеть и просто припаял к общей ОБЖАТОЙ клемме с красными толстыми проводами (кстати от нее идет провод на эту гайку ) и одел обратно на нее родной кембрик тоненький красный провод добавляем в клемму с красными проводами (обведено в голубой кружок) ![]() втыкиваем все клеммы в свои места, укладываем все по человечачьи и идем к консоли на синий колхозный провод не смотреть, это от предъидущего хозяина, пока не разобрался что это, поэтому оставил его ))) ![]() тут нам надо придумать куда пихать коричневый и серокрасный провода, можно было конечно порыться в клемах по всей машине и найти клемму с серо/красным проводом, но я решил сделать так же как сделанно в дверях с коричневыми проводами, все спаял и кембрики на спайку кнопки я тоже заранее врезал в консоль ![]() собираем все панели и распределительную коробку и радуемся ![]() зы. все пину куда какие провода тыкаются щас забыл, так что без пинов написал зыы, при первой проверке возникла проблема, которую я не мог решить в течении 3х часов , пока не догадался отключить микрочипы от моторов и без них повключать, только тогда все ожило, а до этого момента, все прозвонил, все контакты заново проверил, фары протирал и по колесам стучал |
![]() |
#98
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
раньше у меня вместо ковриков было это
[IMG] ![]() а теперь я пользуюсь вот такими ![]() ![]() цена вопроса 1000р Последний раз редактировалось Sэmik; 07.02.2013 в 17:28. |
![]() |
#99
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
вчера поставил новые стекла от компакта и глазки в свои фары бошь
для начала я разбил старые стекла (выплавить с герметика не получилось) и остатки стекла выдернул как зубы , далее вычистил весь герметик. установка глазок потребовала очередной колхоз что бы протянуть проводки от глазок потребовалось разобрать клеммы глазок, просунуть проводки через просверленные мной отверстия в рамке и собрать клемму обратно ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() что бы подошла наружная сткляха от компакта на рамку от седана, потребовалось убрать один бортик рамки, на фото выделено красным ![]() ![]() заливаем все герметиком ![]() приклеиваем и ждем полного высыхания ![]() ![]() припаиваем проводки от блока розжига к проводкам для габарита ![]() после долгих поисков и раздумий я все таки нашел то самое заветное место в фаре бошь для блока розжига, на фото показано в каком виде он должен быть расположен, что бы не мешаться внутренностям ![]() собственно все было собрано и установлено на место. при установке обнаружил, что форма стекла от компакта значительно отличается от обычных стекол с рамкой. Оно крупнее, низ более сильней выпирает и подогнать под усы крайне сложно без дальнейшего колхоза . так же из-за своей формы не подходит поворотник ![]() зы. никому не советую повторять такое, будете крайне опечаленные вот как то так щас все как смог выровнял, но все равно кривое все ![]() ![]() щас поеду кататься по ночному городу, проводить тест драйв освещения Последний раз редактировалось Sэmik; 07.02.2013 в 23:12. |
![]() |
#100
|
|
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Калуга
Машина: е36 м43в18
Возраст: 36
Сообщений: 3,173
Репутация:
![]() |
Экшн с фарами продолжается
все таки я решил, что с такими фарами я ездить не буду. Несколько дней боролся с фарами, что бы оторвать стекла от рамки не повредив их и не сломав рамку, но всетаки оторвал . ![]() Но потом встала задача отчистить герметик от стекла, и тут начались танцы с бубном . нарыл в интернете, что есть средство под названием SOUDAL SILIKONE REMOVER ![]() оно якобы может запросто решить мою проблему, но поездив по магазинам, на меня смотрели как на дебила, и говорили что либо нету, лиюо я им чушь какую то говорю, что мол не бывает такого средства . Почитав состав, выяснил, что оно состоит из скипидара и какого то растворителя, поэтому я пошел в хозмаг и затарился скипидаром, 646 растворителем и уайт-спиритом, размешал все это дело и погнал оттирать, при этом стекла уже были на ночь замоченные в бензине . Тряпка обычная не помогала, а вот губка для посуды жесткой стороной потихоньку начала оттирать и спустя 3 часа одно стеклышко отдраил теперь стекло как новое, завтра буду отирать второе таким же способом и понесу в магаз обратно . Верну эти стекла и закажу себе обычные дэпо зкв с рамкой а пока что я катаюсь вот так ![]() |
![]() |