Хрюндель

[jackal]

Т.е. по поводу тетраоксихромата цинка никому неинтересно?)))

[grizly]

Сообщение от jackal

Т.е. по поводу тетраоксихромата цинка никому неинтересно?)))

интересно!

[Гитарист]

jackal, сынок,пожалуйста,очень прошу,хотя бы на этой странице максимум 2-3 фотки

[black525]

jackal, я уж думал ты вовсю на нём боком наваливаешь,а ты опять за старое-полный разбор!!!Седан ждёт!!!

[Lionele]

jackal, вот это подход! Супер! Машинке очень повезло!

[Гитарист]

Сообщение от Lionele

jackal... Машинке очень повезло!

мне кажется хозяину повезло)))
иначе б чем он руки развлекал.
художник-это не только холст и кисти!
мне б такого сына!

[evgen 300]

да женек у нас огонь парень. он вам еще и не то покажет.интересной будет сборка седана.

[Sэmik]

хорошая работа,
скоро я свою так же раскидаю

[Koss]

Сообщение от jackal

Т.е. по поводу тетраоксихромата цинка никому неинтересно?)))

интересно, но нет таких же возможностей

[jackal]

Гитарист, ну прям засмущал меня
На самом деле просто я сразу всё выложил за один вечер По факту же Хрюндель уже полтора года не ездит. Долго всё и вялотекуще... ибо времени нет катастрофически, и опыта тоже - практически всё первый раз в жизни делал

Сообщение от Koss

интересно, но нет таких же возможностей

Тут не понял Кто хочет - ищет возможность, кто не хочет - ищет причины (с).

Короче тетраоксихромат цинка - это супер-крутой антикоррозийный пигмент, который обеспечивает как катодную, так и анодную электрохимическую защиту металла (оцинковка - только катодную). Защита от коррозии - 15 лет
Раньше были специальные кислые грунты, предназначенные для восстановления ретро-автомобилей, которые уже содержали в себе этот пигмент. Например - spies hecker 4130. Но уже несколько лет как они сняты с производства, а у всех ранее выпущенных - давно истек срок годности Всё "благодаря" экологам

Дело в том, что хроматы - очень токсичны для водных организмов, и при этом супер-долго разрушаются (это и обеспечивает высокий уровень антикоррозийной защиты). А также - хроматы являются сильным канцерогеном

В общем, я когда узнал, что грунты с хроматами перестали выпускать, и я "опоздал" совсем чуть-чуть - очень расстроился, но потом стал искать, изучать и тд и тп

В итоге, я нашел "рецепт" приготовления грунта, нашел отдельно этот антикоррозийный пигмент, марки Habicor ZTC австрийской фирмы Habich. Нашел организацию, которая сотрудничает с Habich. Уговорил их привезти мне, как частному лицу, один мешочек этого чуда Организация оптовая, они там вообще в шоке были))) что мне нужен один мешок, а не камаз, и я - частное лицо
Итак, специально для меня притащили этот мешок из Австрии, тащили целых два месяца И вот он борщ!

Ну и дальше - берем обычный безхроматный "экологичный" кислый грунт на основе поливинилбутираля, например spies hecker 4075, размешиваем в нем нужное количество пигмента, и вуаля!

Собственно, заморачивался я для седана, а на компакте решил провести эксперимент - на усах и передних крыльях.

- Сообщение добавлено в 11:47 - Предыдущее сообщение размещено в 11:33 -

Вчерашний день в гараже прошел супер продуктивно Я перепаял шнурок усилителя (обычного музыкального, к авто никакого отношения не имеет) - а то запарил глючить. И выспался

[grizly]

Сообщение от jackal

Гитарист, ну прям засмущал меня
На самом деле просто я сразу всё выложил за один вечер По факту же Хрюндель уже полтора года не ездит. Долго всё и вялотекуще... ибо времени нет катастрофически, и опыта тоже - практически всё первый раз в жизни делал

Тут не понял Кто хочет - ищет возможность, кто не хочет - ищет причины (с).

Короче тетраоксихромат цинка - это супер-крутой антикоррозийный пигмент, который обеспечивает как катодную, так и анодную электрохимическую защиту металла (оцинковка - только катодную). Защита от коррозии - 15 лет
Раньше были специальные кислые грунты, предназначенные для восстановления ретро-автомобилей, которые уже содержали в себе этот пигмент. Например - spies hecker 4130. Но уже несколько лет как они сняты с производства, а у всех ранее выпущенных - давно истек срок годности Всё "благодаря" экологам

Дело в том, что хроматы - очень токсичны для водных организмов, и при этом супер-долго разрушаются (это и обеспечивает высокий уровень антикоррозийной защиты). А также - хроматы являются сильным канцерогеном

В общем, я когда узнал, что грунты с хроматами перестали выпускать, и я "опоздал" совсем чуть-чуть - очень расстроился, но потом стал искать, изучать и тд и тп

В итоге, я нашел "рецепт" приготовления грунта, нашел отдельно этот антикоррозийный пигмент, марки Habicor ZTC австрийской фирмы Habich. Нашел организацию, которая сотрудничает с Habich. Уговорил их привезти мне, как частному лицу, один мешочек этого чуда Организация оптовая, они там вообще в шоке были))) что мне нужен один мешок, а не камаз, и я - частное лицо
Итак, специально для меня притащили этот мешок из Австрии, тащили целых два месяца И вот он борщ!

Ну и дальше - берем обычный безхроматный "экологичный" кислый грунт на основе поливинилбутираля, например spies hecker 4075, размешиваем в нем нужное количество пигмента, и вуаля!

Собственно, заморачивался я для седана, а на компакте решил провести эксперимент - на усах и передних крыльях.

- Сообщение добавлено в 11:47 - Предыдущее сообщение размещено в 11:33 -

Вчерашний день в гараже прошел супер продуктивно Я перепаял шнурок усилителя (обычного музыкального, к авто никакого отношения не имеет) - а то запарил глючить. И выспался

тогда есть такие трудности с покупкой чудо порошочка, тебе придется делиться =)

[jackal]

Сообщение от grizly

тебе придется делиться =)

ы с этим есть ряд сложностей

1. он токсичен и очень сильный канцероген, поэтому:
а) по почте его не отправить))))
б) при работе с ним необходим респиратор класса Р3
в) придется мутить герметичную камеру, чтобы после работы в гараже не осталось ни грамма вещества

2. кислым грунтом покрывается голое железо. Он не пригоден для нанесения на старые покрытия. Поэтому перед нанесением - надо пескоструить.

3. сам порошок недорогой. Мешок (10 или 20кг - не помню, но это неважно - хватит на всю жизнь) мне обошелся в 7 тыс. рублей Покупал тут: http://utsrus.com/116-antikorrozionn...bicor-ztc.html
Надо звонить договариваться заказывать.

Как-то так

[grizly]

Сообщение от jackal

ы с этим есть ряд сложностей

1. он токсичен и очень сильный канцероген, поэтому:
а) по почте его не отправить))))
б) при работе с ним необходим респиратор класса Р3
в) придется мутить герметичную камеру, чтобы после работы в гараже не осталось ни грамма вещества

2. кислым грунтом покрывается голое железо. Он не пригоден для нанесения на старые покрытия. Поэтому перед нанесением - надо пескоструить.

3. сам порошок недорогой. Мешок (10 или 20кг - не помню, но это неважно - хватит на всю жизнь) мне обошелся в 7 тыс. рублей Покупал тут: http://utsrus.com/116-antikorrozionn...bicor-ztc.html
Надо звонить договариваться заказывать.

Как-то так

ну с этим понятно, вопрос теперь в другом, как правильно в каких пропорция мешать его с грунтом?

[jackal]

grizly, зачем всё цитируешь? неудобно же.

Порошка нужно 5% по массе от готового раствора PVB-грунта. Он тщательно перемешивается, чтобы получилась равномерная суспензия, без комочков и крапинок. К слову, перемешивается довольно хреново, лучше использовать миксер.

spies hecker priomat 4075, разводится 1:1 с отвердителем 4076, может быть добавлен permacron reducer 3364
кислотный грунт системы PVB
для металлических поверхностей (не наносится на полиэфиры)
обязательно покрывается изолирующим грунтом
наносится в 2 слоя (с 5-минутной сушкой), толщина покрытия - 8-10 мкм
следующее покрытие наносится через 30 минут
время жизни - 8 часов

Т.е. разводим сколько нужно 4075+4076, взвешиваем, и добавляем 5% от получившейся массы порошка.

4075 наносится строго на голый металл чистый. Не должно быть никакой ржи и старых покрытий. Особенно - полиэфиров. Предварительно металл хорошо бы пассивировать ортофосфорной кислотой.

Дальше на 4075 (мокрый по мокрому, обязательно, кислый грунт матировать нельзя) наносится грунт-изолятор 8583. Кислый грунт покрывать сверху обычными грунтами-наполнителями нельзя. Эпоксидными грунтами - категорически запрещено.

permacron 8583
разводится 4:1 с отвердителем 3355 (сверхбыстрым) или 3100
грунт - изолятор
для нанесения на кислотоотверждаемые грунты
наносится в 1 полный слой, толщина - 20 мкм
следующее покрытие наносится через 40-50 минут
время жизни - 4 часа

На 8583 наносить уже можно что угодно. Либо мокрый-по-мокрому, либо с сушкой и матированием. Толщина позволяет

ОБЯЗАТЕЛЬНО использовать респиратор класса Р3 (токсичные частицы). После окончании работ в помещении тщательно провести влажную уборку и качественно проветрить. Вытяжка обязательна. Одежду выкинуть. В идеале - красить на улице

Кислые грунты вызывают ожог пищевода и дыхательных путей. Хроматы вызывают РАК. Гарантированно и быстро.

[Koss]

Таких возможностей у меня к сожалению на данный момент нет.

[jackal]

Практически полностью отполировались Остались последние штрихи...

[youlazar]

Чой-то я уже путаться стал: где Хрюн, а где Масян

[jackal]

Сегодня снял торпеду и ковер, чтобы добраться до днища.
С пассажирской стороны жопа, с водительской всё цело



















- Сообщение добавлено в 22:53 - Предыдущее сообщение размещено в 22:51 -

Это я руками расковырял

[Олег_spb]

печальная история)) тут нужно днище с порогом целиком менять

[jackal]

Олег_spb, угу)) донорский порог лежит уже б/у оригинал. А днище будет колхозным, из 2мм стали.