Выбор амортизаторов

[black525]

Сообщение от Юра///SMG

н..дааа , какая там может быть управляемость с В4
кони-спорт+Eibach Pro-Kit по кругу вот это понимаю управляемость.

Для гражданского авто управляемость на уровне.И не надо сравнивать хрен с медом.Какие там кони?Купи порш 911 и поймешь что такое управляемость...

[Shuma777]

А Плаза уже не котируется?

[Юра///SMG]

Сообщение от black525

Для гражданского авто управляемость на уровне.И не надо сравнивать хрен с медом.Какие там кони?Купи порш 911 и поймешь что такое управляемость...

так на уровне или отличная??? в моем понимании - разные вещи.
ставил и Boge и Саксы и В4, поверь, есть с чем сравнивать.
а поршак девятьсотодиннадцатый - это уже совсем другая история, здесь никто и не спорит) мы говорим о E36

[black525]

Юра///SMG, уровень бывает разный...

- Сообщение добавлено в 12:35 - Предыдущее сообщение размещено в 12:33 -

Сообщение от Юра///SMG

Boge и Саксы и В4

какие лучше?

- Сообщение добавлено в 12:41 - Предыдущее сообщение размещено в 12:35 -

Сообщение от Юра///SMG

есть с чем сравнивать.

я каждый рабочий день испытываю много разных автомобилей,современных и не совсем.Так вот моя гражданская е36 безо всяких стабилизаций управляется лучше,чем многие современные автомобили,когда у них отключаешь ESP,ASR и т.д.Не спорю,что спортивная подвеска лучше управляется чем гражданская...

[Юра///SMG]

Сообщение от black525

Юра///SMG, уровень бывает разный...

- Сообщение добавлено в 12:35 - Предыдущее сообщение размещено в 12:33 -


какие лучше?.

по мне так разницы между Boge Automatic и SACHS вообще не заметил, Boge правда прошли больше(85 000). И комфортно и управлялись ок, как я тогда думал))
А В4 - ни комфорта толком и по трассе рыскала, задние потекли уже через 15 тыщ, ХЗ, может мне такие попались

[black525]

Юра///SMG, спасибо

[yuraz]

Сообщение от Юра///SMG

по мне так разницы между Boge Automatic и SACHS вообще не заметил

Потому что их делают на одном заводе

[olegik]

Pix, смотря что тебе хочется ,
Боже автоматик мягче чем Б4, боже турбо аналог Б6, явно жестче чем Б4 и боже автоматик
надеюсь опоры и к-т пыльников с отбойниками тоже сразу заказал?

[HASHIRIYA]

Сообщение от Юра///SMG

А В4 - ни комфорта толком и по трассе рыскала, задние потекли уже через 15 тыщ, ХЗ, может мне такие попались

Ага, аморты УГ. Сочетают в себе не сочетаемые косяки - жёсткость, лёгкость пробоя (задние) и неинтересное поведение на дороге. В6, даже двухтрубники, намного лучше. Однотрубники не катал.

[Don]

Сообщение от Pix

Всем спасибо!) Заказал ,бильштейны 4. По каталогу бильштейн-онлайн выдало стойки BNE-A315, по экзисту они на е46. Их и заказал. Спасибо m-avto за посказку))) Ещё почемто цена в экзисте в 2 раза ниже чем на оф сайте бильштейн, левые аморты или просто производство не германия?

Думаю тема актуальная для многих, закрывать не стоит)

правльно что В4 решил. сток и есть сток, но боже помягче, били пособранней

- Сообщение добавлено в 15:15 - Предыдущее сообщение размещено в 15:13 -

Сообщение от Юра///SMG

н..дааа , какая там может быть управляемость с В4
кони-спорт+Eibach Pro-Kit по кругу вот это понимаю управляемость.
поставил недавно, небо и земля, не понимаю как раньше ездил на этих Boge и В4

ну у человека в данном случае совсем другие требования, разве не видишь? нужна нормальная штатка. и понятия об управляемости у всех свои.

пс: понятно что кони-спорт+эйбах это совсем другое дело, но для обычной езды они нужны далеко не всем.

[black525]

a TRW какие,кто знает?Комфортные или "собранные".И как по качеству и долговечности?

[m-avto]

black525, поставил назад осенью TRW. По трекам не гоняю, езжу спокойно в основном. В целом, впечатление от них хорошее. Про долговечность сказать пока не могу, проехал на них от силы пару тысяч. Фото моё.

[yuraz]

Я себе поставил BOGE по кругу, пока доволен, в гонках тоже не учавствую

[m-avto]

yuraz, автоматик или турбо?

[yuraz]

Automatic

[m-avto]

Сообщение от yuraz

Automatic

Тебе положено ставить Турбо, т.к. у тебя S704A - Спортивная ходовая часть М

[Pix]

Меня и со старыми амами почти всё устраивает, решил поменять в силу 3 причин.
1 2 года назад смотрел состояние правого заднего амо - хз чьё производство тк бирок на нём нету. шток немного плакал и ходил не равномерно, плюс в верхней части была корозия. Правый - аутоматик состояние ваще ХЗ так как не снимал его не разу)
2 в крутых поворотах на большой скорости машину заваливает, тк делаю такое редко и в гонках не гоняю - не кретично.
3 при остановке жопа просидает не так как на других машинах на которых ездил, хз с чем это связано.

Короче поставлю прокачусь и отпишусь.


olegik, не не покупал, опоры новые стоят и так а отбойники закажу на днях думаю.

[yuraz]

m-avto разница цены в 1.5 рубля за стойку просто убила, решил покататься на простых, а там посмотрим

[m-avto]

Pix, по твоему описанию, ты сейчас ездиешь без амортизаторов, просто на одних пружинах. Что есть они, что их нет - они у тебя не работают.

- Сообщение добавлено в 16:00 - Предыдущее сообщение размещено в 16:00 -

Сообщение от yuraz

m-avto разница цены в 1.5 рубля за стойку просто убила, решил покататься на простых, а там посмотрим

Юра, я так и знал, что ты денег зажопил Амортизатор работает в купе с пружиной. А они у тебя тоже М.

[yuraz]

m-avto А на М-пружинах какая метка? На моих голубая, так что есть подозрение, что там уже давно не М-техник