Доп помпа. - Страница 2 - BMW E36 Клуб

yuraz · 30.10.2013, 16:22

У меня шланги вот так стоят

Pix · 30.10.2013, 17:27

yuraz, чегото по этой фотке я совсем не пойму кто куда...
ПС всё лето ездил с ВКЛ. помпой тк руки так и не дошли сделать управление, всё работала точно также как и без ней раньше) нечего не текло, не пропускао, и не было жарко)

yuraz · 30.10.2013, 18:48

Pix, Ну смотри, на твоей фотке обратка идет по центру , а на моей фотке это крайний левый шланг и подача с клапанов расположена по другому. Вот мне и стало интересно почему так, и у кого правильное расположение?

- Сообщение добавлено в 18:48 - Предыдущее сообщение размещено в 18:45 -

Цитата:

Сообщение от Pix

всё работала точно также как и без ней раньше) нечего не текло, не пропускао, и не было жарко)

Ну у меня сейчас тоже все управление помпы от клапанов, разница только в том что я поставил ее на обратку

Pix · 31.10.2013, 01:53

yuraz, откопал щас тройник запасной, твой вариант правельный) хз почему на том фото такая разводка.

- Сообщение добавлено в 01:53 - Предыдущее сообщение размещено в 00:54 -

black525 · 31.10.2013, 23:49

Верхнее реле:
1.Во-первых :нельзя вешать на плюс вентилятора печки ещ один потребитель.Предохранител� � F20(30А) защищает цепь вентилятора и рассчитан ТОЛЬКО для него.А вы пытаетесь на него еще нагрузку повесить.Плюс надо брать по хорошему "по-зажиганию" через предохр-ль.Или постоянный с АКБ через предохранитель.(87 контакт на + контакт помпы)
2.Во-вторых:На схеме катушка реле управляетмся двумя "минусами"????Если на клапан водителяприлетает "масса" при включении вентилятора,то её вешаем на 85 контакт реле.А на 86 контакт плюс(можно кинуть перемычку с 30 контакта).
Нижнее реле:
Вообще не нужно.Лишний ненадёжный узел.Массу помпы напрямую к кузову или АКБ.У меня АКБ в багажнике,так что я бы зацепился к гребёнке "масс" в районе фар.

Pix · 01.11.2013, 00:39

1) помпа жрёт около ампера, у меня она висит на этом преде печки уже как почти год.
2) попутал вместо земли надо подрисовать + от того же преда.

black525 · 01.11.2013, 00:47

Цитата:

Сообщение от Pix

помпа жрёт около ампера

Тогда не страшно

yuraz · 01.11.2013, 08:40

я себе подключил по этой схеме, все работает, но мне не нравится момент включения(выключения) помпы.

cerber · 16.01.2014, 14:22

так. у меня клапан с одной катушкой машина без кондея.

куда шланги мне надо сувать?

m-avto · 16.01.2014, 14:36

Один на подачу, второй на обратку соответственно

cerber · 16.01.2014, 14:50

шланг от доп помпы,на подачу к клапану? чёта я не въеду. антифриз должен через помпу пройти до клапана или после.

m-avto · 16.01.2014, 14:53

Сделать это можно и так и эдак. Юрка, (yuraz), сделал по-мордовски, т.е. обратку с радиатора печки воткнул на вход помпы. Но я бы сделал подачу с насоса на подачу радиатора.

yuraz · 16.01.2014, 15:46

m-avto, Не ори работает ведь

cerber · 16.01.2014, 21:49

короче цепляю к шлангу №4 или №3???

- Сообщение добавлено в 21:49 - Предыдущее сообщение размещено в 21:47 -

тобишь тупо режу шланг и цепляю помпу от газели.

yuraz · 16.01.2014, 22:14

cerber, Только не от Газели

black525 · 16.01.2014, 23:13

Цитата:

Сообщение от yuraz

от Газели

Лучше от зебры или лосихи

- Сообщение добавлено в 22:13 - Предыдущее сообщение размещено в 22:12 -

По делу-От е34 или от Мерса Бош

cerber · 16.01.2014, 23:33

йопта к какому шлангу то цеплять? приколисты!

- Сообщение добавлено в 23:33 - Предыдущее сообщение размещено в 23:31 -

назовите номер пожалуйста. а то мёрзну очень. спасибо.

black525 · 17.01.2014, 19:04

cerber, я бы на 4-ку сунул-от клапана к радиатору.чтобы нагнетал

cerber · 17.01.2014, 19:38

Цитата:

Сообщение от black525

cerber, я бы на 4-ку сунул-от клапана к радиатору.чтобы нагнетал

а не будет того что с клапана будет откачивать фриз? когда клапан будет закрыт а помпа будет качать

надо разобраться во всех тонкостях.

black525 · 18.01.2014, 08:27

Цитата:

Сообщение от cerber

клапан будет закрыт а помпа будет качать

логику управления завязать на клапан

30.10.2013, 16:22	#21
yuraz 4й уровень Регистрация: 04.02.2013 Адрес: ни хера не Мюнхен Машина: е36 черный сарай Возраст: 45 Сообщений: 1,196 Репутация:	У меня шланги вот так стоят __________________ Как трудно быть добрым, когда кругом одни хитрожопые BMW e36 touring m52b20 продана

30.10.2013, 17:27	#22
Pix 2й уровень Регистрация: 05.02.2013 Адрес: Ульяновск Машина: Bmw e36 320i m52 1997/07 Возраст: 38 Сообщений: 222 Репутация:	yuraz, чегото по этой фотке я совсем не пойму кто куда... ПС всё лето ездил с ВКЛ. помпой тк руки так и не дошли сделать управление, всё работала точно также как и без ней раньше) нечего не текло, не пропускао, и не было жарко) Последний раз редактировалось Pix; 30.10.2013 в 17:29.

31.10.2013, 23:49	#25
black525 3й уровень Регистрация: 08.02.2013 Адрес: Владимир Машина: M52B20 12.1995 и ВАЗ 2121 Возраст: 41 Сообщений: 983 Репутация:	Верхнее реле: 1.Во-первых :нельзя вешать на плюс вентилятора печки ещ один потребитель.Предохранител� � F20(30А) защищает цепь вентилятора и рассчитан ТОЛЬКО для него.А вы пытаетесь на него еще нагрузку повесить.Плюс надо брать по хорошему "по-зажиганию" через предохр-ль.Или постоянный с АКБ через предохранитель.(87 контакт на + контакт помпы) 2.Во-вторых:На схеме катушка реле управляетмся двумя "минусами"????Если на клапан водителяприлетает "масса" при включении вентилятора,то её вешаем на 85 контакт реле.А на 86 контакт плюс(можно кинуть перемычку с 30 контакта). Нижнее реле: Вообще не нужно.Лишний ненадёжный узел.Массу помпы напрямую к кузову или АКБ.У меня АКБ в багажнике,так что я бы зацепился к гребёнке "масс" в районе фар. __________________ Слава Великим Русским Богам!!! Слава Предкам Нашим!!! Последний раз редактировалось black525; 31.10.2013 в 23:52.

01.11.2013, 08:40	#28
yuraz 4й уровень Регистрация: 04.02.2013 Адрес: ни хера не Мюнхен Машина: е36 черный сарай Возраст: 45 Сообщений: 1,196 Репутация:	я себе подключил по этой схеме, все работает, но мне не нравится момент включения(выключения) помпы. __________________ Как трудно быть добрым, когда кругом одни хитрожопые BMW e36 touring m52b20 продана Последний раз редактировалось yuraz; 01.11.2013 в 10:50.

16.01.2014, 14:22	#29
cerber Moderator Регистрация: 02.02.2013 Адрес: Москва-Перово-ВАО Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6 Сообщений: 2,384 Репутация:	так. у меня клапан с одной катушкой машина без кондея. куда шланги мне надо сувать? __________________ rote Limousinen am besten. der Rest ist Scheiße.

31.10.2013, 01:53	#24
Pix 2й уровень Регистрация: 05.02.2013 Адрес: Ульяновск Машина: Bmw e36 320i m52 1997/07 Возраст: 38 Сообщений: 222 Репутация:	yuraz, откопал щас тройник запасной, твой вариант правельный) хз почему на том фото такая разводка. - Сообщение добавлено в 01:53 - Предыдущее сообщение размещено в 00:54 -

01.11.2013, 00:39	#26
Pix 2й уровень Регистрация: 05.02.2013 Адрес: Ульяновск Машина: Bmw e36 320i m52 1997/07 Возраст: 38 Сообщений: 222 Репутация:	1) помпа жрёт около ампера, у меня она висит на этом преде печки уже как почти год. 2) попутал вместо земли надо подрисовать + от того же преда.

16.01.2014, 14:36	#30
m-avto 5й уровень Регистрация: 01.02.2013 Адрес: г.Саранск Машина: Dodge Caravan 4 Сообщений: 2,065 Репутация:	Один на подачу, второй на обратку соответственно __________________ E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана!!! E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана!!! Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить...

16.01.2014, 14:50	#31
cerber Moderator Регистрация: 02.02.2013 Адрес: Москва-Перово-ВАО Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6 Сообщений: 2,384 Репутация:	шланг от доп помпы,на подачу к клапану? чёта я не въеду. антифриз должен через помпу пройти до клапана или после. __________________ rote Limousinen am besten. der Rest ist Scheiße.

16.01.2014, 14:53	#32
m-avto 5й уровень Регистрация: 01.02.2013 Адрес: г.Саранск Машина: Dodge Caravan 4 Сообщений: 2,065 Репутация:	Сделать это можно и так и эдак. Юрка, (yuraz), сделал по-мордовски, т.е. обратку с радиатора печки воткнул на вход помпы. Но я бы сделал подачу с насоса на подачу радиатора. __________________ E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана!!! E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана!!! Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить...

16.01.2014, 15:46	#33
yuraz 4й уровень Регистрация: 04.02.2013 Адрес: ни хера не Мюнхен Машина: е36 черный сарай Возраст: 45 Сообщений: 1,196 Репутация:	m-avto, Не ори работает ведь __________________ Как трудно быть добрым, когда кругом одни хитрожопые BMW e36 touring m52b20 продана

16.01.2014, 21:49	#34
cerber Moderator Регистрация: 02.02.2013 Адрес: Москва-Перово-ВАО Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6 Сообщений: 2,384 Репутация:	короче цепляю к шлангу №4 или №3??? - Сообщение добавлено в 21:49 - Предыдущее сообщение размещено в 21:47 - тобишь тупо режу шланг и цепляю помпу от газели. __________________ rote Limousinen am besten. der Rest ist Scheiße.

16.01.2014, 22:14	#35
yuraz 4й уровень Регистрация: 04.02.2013 Адрес: ни хера не Мюнхен Машина: е36 черный сарай Возраст: 45 Сообщений: 1,196 Репутация:	cerber, Только не от Газели __________________ Как трудно быть добрым, когда кругом одни хитрожопые BMW e36 touring m52b20 продана

16.01.2014, 23:33	#37
cerber Moderator Регистрация: 02.02.2013 Адрес: Москва-Перово-ВАО Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6 Сообщений: 2,384 Репутация:	йопта к какому шлангу то цеплять? приколисты! - Сообщение добавлено в 23:33 - Предыдущее сообщение размещено в 23:31 - назовите номер пожалуйста. а то мёрзну очень. спасибо. __________________ rote Limousinen am besten. der Rest ist Scheiße.

17.01.2014, 19:04	#38
black525 3й уровень Регистрация: 08.02.2013 Адрес: Владимир Машина: M52B20 12.1995 и ВАЗ 2121 Возраст: 41 Сообщений: 983 Репутация:	cerber, я бы на 4-ку сунул-от клапана к радиатору.чтобы нагнетал __________________ Слава Великим Русским Богам!!! Слава Предкам Нашим!!!