#21
|
|
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: bmw
Возраст: 41
Сообщений: 676
Репутация:
|
+1 интересно, и зачем 2JZ? Почему не родные?
__________________
e36/4 m50b20tu - реинкарнация e36/5 m43b16 - ///Хрюндель |
#22
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва-Перово-ВАО
Машина: BMW e36, красный, строкер 2.6
Сообщений: 2,384
Репутация:
|
думаю патамушта японские под турбу заточены. а родные могут прогореть т.к. атмо. ну это ИМХО.
__________________
rote Limousinen am besten. der Rest ist Scheiße. |
#23
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Черкесск
Машина: 316-S50B32_turbo
Сообщений: 223
Репутация:
|
Кирюха ,верхняя часть полностью ,как лужа и высота
Вот отметил плюс юбки ( пришлось чуть укоротить , убрал в пределах допуска ) - Сообщение добавлено в 13:16 - Предыдущее сообщение размещено в 13:14 - как бы обидно не звучало - но у бмв нет таких поршней ,которые смогут выдержать . JZ -gte поршень ,очень хорошо продуман . |
#24
|
|
АРЧИ, есть же ковка для бмв, почему не их ? Бюджетней ?
| |
#25
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Черкесск
Машина: 316-S50B32_turbo
Сообщений: 223
Репутация:
|
Кир - а смысл переплаты ?
Потенциал 1-1.1 бара , 510- 530 сил . Тем более эти поршни себя отлично зарекомендовали . |
#26
|
|
Регистрация: 08.12.2013
Адрес: Калуга, Козельск
Машина: Е36 323
Возраст: 40
Сообщений: 64
Репутация:
|
у родных поршней какая толщина дна и высота огневого пояса?
|
#27
|
|
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: Москва
Машина: m3evo
Возраст: 36
Сообщений: 472
Репутация:
|
|
#28
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Черкесск
Машина: 316-S50B32_turbo
Сообщений: 223
Репутация:
|
|
#29
|
|
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: Москва
Машина: m3evo
Возраст: 36
Сообщений: 472
Репутация:
|
|
#30
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Черкесск
Машина: 316-S50B32_turbo
Сообщений: 223
Репутация:
|
мысли вслух ,ни чего личного . Просто Диман ,бывает не компетентен в своих ответах .
|
#31
|
|
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: Москва
Машина: m3evo
Возраст: 36
Сообщений: 472
Репутация:
|
|
#32
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Черкесск
Машина: 316-S50B32_turbo
Сообщений: 223
Репутация:
|
Выехать -еще не скоро ,не хватает прокладки ,ремкомплекта ваноса ,распред вала одного .
Пришлось заказать штифты под натяжитель масло цепи ( с е34 блока ,не смог их вытащить ... ) + по мелочи ,по инжектору ... Кузов мой ,другой пока не получилось взять ( хотел не таможенный купе ) . ....и пока весь сезон прокатается на атмосфере .... Постараюсь накопить денежку - на навес ,за сезон . |
#33
|
||
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: Москва
Машина: m3evo
Возраст: 36
Сообщений: 472
Репутация:
|
Цитата:
| |
#34
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Черкесск
Машина: 316-S50B32_turbo
Сообщений: 223
Репутация:
|
|
#35
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Черкесск
Машина: 316-S50B32_turbo
Сообщений: 223
Репутация:
|
По ходу пьесы -очередная засада ...
шестерня маслонасоса - не на одной оси с основной шестерней коленвала . Общий вид блока Отличие дизельных вкладышей от бензиновых . Темный - ставиться в основную часть шатуна . Светлый - ставиться в подушку шатуна . |
#36
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Черкесск
Машина: 316-S50B32_turbo
Сообщений: 223
Репутация:
|
Чудо шестерня
- Сообщение добавлено в 00:50 - Предыдущее сообщение размещено в 00:45 - Шпильки arp |
#37
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Новороссийск
Машина: BMW 318 IS
Сообщений: 314
Репутация:
|
Интересненько)))
|
#38
|
|
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: M52B20 12.1995 и ВАЗ 2121
Возраст: 41
Сообщений: 983
Репутация:
|
Как проект движется?
__________________
Слава Великим Русским Богам!!! Слава Предкам Нашим!!! |
#39
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Черкесск
Машина: 316-S50B32_turbo
Сообщений: 223
Репутация:
|
Проект пока завис ...
Купил купе - под восстановление ,теперь до мотора ,не скоро доберусь ((( |
#40
|
|
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Новороссийск
Машина: BMW 318 IS
Сообщений: 314
Репутация:
|
Артур , а как же м44 !?
|