История одного компакта - Страница 10 - BMW E36 Клуб

Gold_men · 03.01.2014, 20:05

Машинка хороша

!

Дима 715 · 03.01.2014, 20:23

Цитата:

Сообщение от olegik

даешь СВАП

м50В30 НА ДРОССЕЛЯХ!!!
Олеж, f30 с м50 наверное ни у кого нету

olegik · 03.01.2014, 23:27

Не-а n54b30 будет там в самый раз

Gold_men · 04.01.2014, 00:21

Будь мужиком ставь LS1

Arsen · 04.01.2014, 04:09

добрый день. теперь я являюсь владельцем этого чудного компакта. теперь катается по Минску...

- Сообщение добавлено в 05:09 - Предыдущее сообщение размещено в 05:08 -

если будут какие вопросы, побеспокою?..

Gold_men · 04.01.2014, 04:40

Arsen, поздровляю!

Pioneer · 04.01.2014, 09:35

Цитата:

Сообщение от Arsen

добрый день. теперь я являюсь владельцем этого чудного компакта. теперь катается по Минску...

- Сообщение добавлено в 05:09 - Предыдущее сообщение размещено в 05:08 -

если будут какие вопросы, побеспокою?..

Вот и чудненько, что владелец нашелся. Пиши не стесняйся, отвечу на все интересующие вопросы)))

- Сообщение добавлено в 08:17 - Предыдущее сообщение размещено в 08:14 -

Цитата:

Сообщение от olegik

Не-а n54b30 будет там в самый раз

Нет, Олежик, староват этот мотор...Хотя хорош)))

Я тут на форуме BMW почитал, так как-то совсем грустно стало...Я думал 52 - моторы любят масло, а нет - оказывается народ на е90 по 3л масла на 8000 доливает

и особо не парятся

- Сообщение добавлено в 08:35 - Предыдущее сообщение размещено в 08:17 -

Цитата:

Сообщение от Дима 715

Вов, и у 320 и у у 328 объём и правда 2 литра. Но разный уровень форсировки
Если ты обратишься к ТИСу, то заметишь что в у моторов от 320 и 328 общий только блок. Разные: турбинка, поршневая в сборе, думаю что и многое другое.....

Да, моторы естественно разные, и самое серьезное отличие, которое ограничивает возможности этого мотора - это степень сжатия.

Вот поэтому чип отложен на самое последнее время. Пусь эксперементаторы поэксперементируют, а я в это время поднакоплю информации)))

Дима 715 · 04.01.2014, 11:45

Цитата:

Сообщение от pioneer.by

Я думал 52 - моторы любят масло, а нет - оказывается народ на е90 по 3л масла на 8000 доливает и особо не парятся

Вов, я как-то тоже занимался этой проблемой. У друга е60 стала жрать масло. Но мы точно знали когда жор начался.
И так перечислю причины:
1- повышенная температура работы двигателя
2-маслосъёмные колпачки
3-залегание колец вследствии закоксовывания колец из-за перегрева масла.
4-КВКГ. (либо забивается нагаром, либо брак)
5- на первых моторах n-серии масло жрало из-за поршневой. Были даже гарантийные замены. Позже поршневая пошла под другим номером и расход масла сократился.

Это то, что я вспомнил. Обидно, когда все эти 5 пунктов встретятся в одном моторе.

Цитата:

Сообщение от pioneer.by

Пусь эксперементаторы поэксперементируют, а я в это время поднакоплю информации)))

Вов, чипануть дизель значительно проще. Ещё один + дизеля перед бензинками)))))

Pioneer · 06.01.2014, 16:06

Дима, ты почитай про дизеля 2-х литровые на f30, через 30т гарантировано попадаешь под замену цепи...Вот тебе и новый автомобиль...

Pioneer · 12.01.2014, 12:38

Проехал за праздники пару тысяч километров, на данный момент 2700км пробега.

Полет нормальный, обкатка пройдена.

Беспокоит шумный звук мотора на ХХ и какой-то спецефический цокот от одного исполнительного механизма. Надо послушать как у других 320-ых моторы работают.

Думаю, это специфика непосредственного впрыска.

М52 все же намного приятнее звучит)))

Koss · 12.01.2014, 13:11

Цитата:

Сообщение от pioneer.by

Дима, ты почитай про дизеля 2-х литровые на f30, через 30т гарантировано попадаешь под замену цепи...Вот тебе и новый автомобиль...

бмв разучились делать моторы?

Pioneer · 12.01.2014, 13:13

Может это гонка за лидерство дает о себе знать...

Pioneer · 12.02.2014, 21:59

Что-то я давно не отмечался))) F30 периодически выезжает из гаража, меся грязь по московским улицам.

Обкатка пройдена, пробег на сегодня 3200км. Катал довольно тихо и нежно, не более 3500об/м, в режиме ЭКО, тошниловка, как я его называю))) Постепенно прибавляю в оборотах. Сегодня решил немного взбодриться и прокатился в режиме спорт. Машина конечно становится совсем другой. Из вялого овоща превращается в дерзкую зажигалку.
Едет бодро, 8-миступенчатый автомат не нарадует, хочешь- перключает мягко, хочешь - грубо.
N20B20 едет все-таки лучше чем м52б28, наверное сказывается возраст авто.

Очень радует расход, меньше, занчительно м52б28, хотя у меня на компакте я бы не сказал что много кушал, но все-таки технологии не стоят на месте. По трассе думаю где-то 5.5л/100, по городу сейчас бортовой показывает средний расход 7.6л/100км.

Был один прикол с омывающей жидкостью. Залил жидкость, ниссановскую, оригинальную на -30, и все время высвечивалась ошибка "мало омывающей жидкости". Так ездил наверное с месяц, решил диллеру позвонить, тот сказал, что такое может быть из-за жидкости, если она малопроводящая, так как датчик уровня состоит из двух электродов, между которыми посредством омывающей жидкости протекает эл. ток. И действительно, залил другую жидкость и все потухло))) Вот так вот)))

Потиху собираю информацию по кодированию и диагностике. Скачал прогу на 38 Gb, шнурок OBDII делается элементарно, нужен всего один резистор и кабель. Что можно сделать - да много всего, закодировать машину под себя.

F30 элементарно дооснащается круизом, дело в том, что в стоке уже есть все необходимое, нужно только заменить кнопки на руле и закодировать машину под опцию "круиз контроль")))

Дима 715 · 16.02.2014, 17:01

pioneer.by,
Турбо-таймер поставил???

Pioneer · 16.02.2014, 19:09

Цитата:

Сообщение от Дима 715

pioneer.by,
Турбо-таймер поставил???

нет, даже не знаю о таком...Вроде на дизеля ставили

Дима 715 · 16.02.2014, 19:28

pioneer.by,
Вообще его ставят на все турбо-моторы.
он позволяет работать мотору ещё какое-то время с целью охлаждения турбины после работы под высокой нагрузкой.

Pioneer · 16.02.2014, 20:04

Цитата:

Сообщение от Дима 715

pioneer.by,
Вообще его ставят на все турбо-моторы.
он позволяет работать мотору ещё какое-то время с целью охлаждения турбины после работы под высокой нагрузкой.

не слышал на форуме, чтоб кто-то ставил...

- Сообщение добавлено в 19:04 - Предыдущее сообщение размещено в 19:04 -

может это уже в прошлом?

Дима 715 · 16.02.2014, 20:20

Цитата:

Сообщение от pioneer.by

может это уже в прошлом?
__________________

Володь, я понимаю что технологии шагнули вперёд. Но принцип работы остался тот же.
Не надо объяснять для чего нужен турбо-таймер?

И ещё вопросик, почему те же владельцы wrx,... ставят турбо-таймеры, а владельцы остальных машин с турбо-нет?

- Сообщение добавлено в 20:20 - Предыдущее сообщение размещено в 20:17 -

Основные причины, почему на их форуме пока тишина:
1-Машинки свежие и в основном у них первые владельцы.
2-Машины гарантийные и многие верят в гарантию.

Pioneer · 19.02.2014, 10:48

Цитата:

Сообщение от Дима 715

Володь, я понимаю что технологии шагнули вперёд. Но принцип работы остался тот же.
Не надо объяснять для чего нужен турбо-таймер?

И ещё вопросик, почему те же владельцы wrx,... ставят турбо-таймеры, а владельцы остальных машин с турбо-нет?

- Сообщение добавлено в 20:20 - Предыдущее сообщение размещено в 20:17 -

Основные причины, почему на их форуме пока тишина:
1-Машинки свежие и в основном у них первые владельцы.
2-Машины гарантийные и многие верят в гарантию.

меняю психологию жизни - не стану доводить авто до состояния старого авто, продам и возьму новую)))

PS. если все сложится...

jackal · 19.02.2014, 12:25

Цитата:

Сообщение от pioneer.by

меняю психологию жизни - не стану доводить авто до состояния старого авто, продам и возьму новую)))

Старый друг лучше новых двух!

03.01.2014, 20:05	#181
Gold_men 4й уровень Регистрация: 02.02.2013 Адрес: ТиНАО Машина: 325 в кубе Сообщений: 1,263 Репутация:	Машинка хороша! __________________ Пусть у каждого кто читает эти строки, всё будет офигенно! Когда ты уёбок,это конечно плохо, но ещё хуже не осозновать этого!

03.01.2014, 23:27	#183
olegik 3й уровень Регистрация: 03.02.2013 Адрес: Симферополь Машина: e36 318is coupe Сообщений: 499 Репутация:	Не-а n54b30 будет там в самый раз __________________ "Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше

04.01.2014, 00:21	#184
Gold_men 4й уровень Регистрация: 02.02.2013 Адрес: ТиНАО Машина: 325 в кубе Сообщений: 1,263 Репутация:	Будь мужиком ставь LS1 __________________ Пусть у каждого кто читает эти строки, всё будет офигенно! Когда ты уёбок,это конечно плохо, но ещё хуже не осозновать этого!

04.01.2014, 04:40	#186
Gold_men 4й уровень Регистрация: 02.02.2013 Адрес: ТиНАО Машина: 325 в кубе Сообщений: 1,263 Репутация:	Arsen, поздровляю! __________________ Пусть у каждого кто читает эти строки, всё будет офигенно! Когда ты уёбок,это конечно плохо, но ещё хуже не осозновать этого!

06.01.2014, 16:06	#189
Pioneer 3й уровень Регистрация: 04.02.2013 Адрес: Москва Машина: f30ti Сообщений: 637 Репутация:	Дима, ты почитай про дизеля 2-х литровые на f30, через 30т гарантировано попадаешь под замену цепи...Вот тебе и новый автомобиль... __________________ m43 --->m52b28 - продана ГАЗ-2410 - сток F30 N20B20B

04.01.2014, 04:09	#185
Arsen прибыл Регистрация: 04.01.2014 Адрес: минск Сообщений: 1 Репутация:	добрый день. теперь я являюсь владельцем этого чудного компакта. теперь катается по Минску... - Сообщение добавлено в 05:09 - Предыдущее сообщение размещено в 05:08 - если будут какие вопросы, побеспокою?..

12.01.2014, 12:38	#190
Pioneer 3й уровень Регистрация: 04.02.2013 Адрес: Москва Машина: f30ti Сообщений: 637 Репутация:	Проехал за праздники пару тысяч километров, на данный момент 2700км пробега. Полет нормальный, обкатка пройдена. Беспокоит шумный звук мотора на ХХ и какой-то спецефический цокот от одного исполнительного механизма. Надо послушать как у других 320-ых моторы работают. Думаю, это специфика непосредственного впрыска. М52 все же намного приятнее звучит))) __________________ m43 --->m52b28 - продана ГАЗ-2410 - сток F30 N20B20B Последний раз редактировалось Pioneer; 12.01.2014 в 13:21.

12.01.2014, 13:13	#192
Pioneer 3й уровень Регистрация: 04.02.2013 Адрес: Москва Машина: f30ti Сообщений: 637 Репутация:	Может это гонка за лидерство дает о себе знать... __________________ m43 --->m52b28 - продана ГАЗ-2410 - сток F30 N20B20B

12.02.2014, 21:59	#193
Pioneer 3й уровень Регистрация: 04.02.2013 Адрес: Москва Машина: f30ti Сообщений: 637 Репутация:	Что-то я давно не отмечался))) F30 периодически выезжает из гаража, меся грязь по московским улицам. Обкатка пройдена, пробег на сегодня 3200км. Катал довольно тихо и нежно, не более 3500об/м, в режиме ЭКО, тошниловка, как я его называю))) Постепенно прибавляю в оборотах. Сегодня решил немного взбодриться и прокатился в режиме спорт. Машина конечно становится совсем другой. Из вялого овоща превращается в дерзкую зажигалку. Едет бодро, 8-миступенчатый автомат не нарадует, хочешь- перключает мягко, хочешь - грубо. N20B20 едет все-таки лучше чем м52б28, наверное сказывается возраст авто. Очень радует расход, меньше, занчительно м52б28, хотя у меня на компакте я бы не сказал что много кушал, но все-таки технологии не стоят на месте. По трассе думаю где-то 5.5л/100, по городу сейчас бортовой показывает средний расход 7.6л/100км. Был один прикол с омывающей жидкостью. Залил жидкость, ниссановскую, оригинальную на -30, и все время высвечивалась ошибка "мало омывающей жидкости". Так ездил наверное с месяц, решил диллеру позвонить, тот сказал, что такое может быть из-за жидкости, если она малопроводящая, так как датчик уровня состоит из двух электродов, между которыми посредством омывающей жидкости протекает эл. ток. И действительно, залил другую жидкость и все потухло))) Вот так вот))) Потиху собираю информацию по кодированию и диагностике. Скачал прогу на 38 Gb, шнурок OBDII делается элементарно, нужен всего один резистор и кабель. Что можно сделать - да много всего, закодировать машину под себя. F30 элементарно дооснащается круизом, дело в том, что в стоке уже есть все необходимое, нужно только заменить кнопки на руле и закодировать машину под опцию "круиз контроль"))) __________________ m43 --->m52b28 - продана ГАЗ-2410 - сток F30 N20B20B

16.02.2014, 17:01	#194
Дима 715 3й уровень Регистрация: 07.02.2013 Адрес: Москва Машина: BMW E-36 32?i Сообщений: 888 Репутация:	pioneer.by, Турбо-таймер поставил??? __________________ Дразни собаку, она полает и успокоится, а волк уйдет.. Навсегда!

16.02.2014, 19:28	#196
Дима 715 3й уровень Регистрация: 07.02.2013 Адрес: Москва Машина: BMW E-36 32?i Сообщений: 888 Репутация:	pioneer.by, Вообще его ставят на все турбо-моторы. он позволяет работать мотору ещё какое-то время с целью охлаждения турбины после работы под высокой нагрузкой. __________________ Дразни собаку, она полает и успокоится, а волк уйдет.. Навсегда!