#1
|
|
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Новороссийск
Машина: BMW E36 320i
Возраст: 36
Сообщений: 48
Репутация:
|
Ребят всем доброго времени суток,выручайте...такая темка-ехал ничего не предвещало беды все агрегаты вроде в норме полет наконец таки нормальный после остановки дпсами за разметку,вайфай ХХХ заимели,ну так вот после вышеописаных событий на скорости нормального полета120км вдруг впереди как ХХХХ пар херачит что в доброй сауне,остановился бегом капот и..а там патрубок верхний на радиатор аж разорвало,ищем альтернативы беру комлект с газели402,ставлю, заливаю тосол,выкрутил винтик на радиаторе чтоб воздух вышел,прокачал пока вода хорошо не пошла,завел вроде все норм,когда лопнул шланг температура скаканула до отсечки...,сажусь проезжаю пару тройку км температура растет,остановка,в это время с работы все мозги сьели уже,откручиваю винтик что б воздух спусить попутно откручиваю большую крышечку на радиаторе,там соответственно давление еще ХХХХХ и...замечаю что заместь ожидаемой кипящей жидкости на руку льется холодная,после уже хлынул кипяток,выполняю опять такие действия-откручены обе крышечки на радиаторе, заведен мотор,лью уже водичку по тихой грусти и жмакаю патрубок выходящий из низа радиатора и входящий в верхнюю часть движка,водичка в радиаторе убывает,спустя некое время непрерывного искуственного вливания пошла вода из малого отверстия радиатора,глушу движку закручиваю крышки,завожу,надеюсь...и спустя некоторое расстояние опять же 3-5км поднимается опять...не выдержал остановился,запарковал и удалился,спустя сутки появляюсь уже с одним патроном в стволе,включаю зажигание,включаю печку на горячий,ставлю на 4,открутил крышки,долил воды,вообщем далее не стал заморачиватся ибо машина стояла напротив входа в налоговую и нычка была чья то,надо было убирать срочняка,по пути следования до места назначения включил печку на всю,температура на приборке как часы на12 воздух от печки холодный,почти добравшись до места начала подыматся опять,остановился заглушил и...догадки предположения распросы,и по факту получил следующие советы-помпа,термостат,воздушная пробка в системе,что скажете посоветуете Вы,буду очень признателен любому совету оных жду с нетерпением....движкаМ50 2л.
Исправил мат, переименовал тему. Автору 5 баллов. m-avto Последний раз редактировалось m-avto; 21.09.2013 в 09:51. |
#2
|
|
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Омск
Машина: e36 Compact 316i
Возраст: 34
Сообщений: 35
Репутация:
|
Последний раз редактировалось SNiP; 21.09.2013 в 00:45. |
#3
|
|
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Новороссийск
Машина: BMW E36 320i
Возраст: 36
Сообщений: 48
Репутация:
|
от души за ссылочку,еще глаза не раззул где накопать нужной инфы по форуму
- Сообщение добавлено в 16:53 - Предыдущее сообщение размещено в 16:51 - m-avto,буду следить за написанием |
#4
|
|
Регистрация: 04.09.2014
Адрес: сочи
Машина: е36 320i
Возраст: 43
Сообщений: 1
Репутация:
|
Всем доброго вечера.Подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос.Двигатель м50 2л. Где то после часа стояния в пробке начинает подниматься температура.Включение печки помогает,но летом как то не комфортно.
|
#5
|
|
макс, вискамуфту под замену. Проверить можно методом газеты
__________________
лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива | |