Вернуться   BMW E36 Клуб - Все о Е36 и все для Е36 > E36 Клуб > Эксплуатация BMW E36 > Впуск/Выпуск/Топливная система

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.08.2014, 08:37
  #1  
lcdswat
2й уровень
Аватар для lcdswat
Регистрация: 18.09.2013
Сообщений: 107
Репутация: lcdswat новичок
Мужики, дайте совет, пожалуйста.
Писал до этого в своей теме "ремонт ГБЦ", сейчас решил новую тему создать.
В общем впускной коллектор я полностью снял, собрал обратно, всё хорошо протянул. По шлангам всё вроде правильно соединил, там уж вроде по другому не сделаешь.
Бежит тосол с головы, с дальнего штуцера вроде бы, но это ладно, надо перебирать просто.
Нашёл один провод не соединенный. Не знаю от чего он может быть. Он выходит из блока под верхней частью коллектора, из которого идут датчики коленвала и распредвала. Он короткий довольно, сантиметров 15 где-то. На конце у него шляпка на пять под болт. Цвет черно-оранжевый вроде (я дальтоник не могу точнее сказать). Может быть это из-за него? Я никак не нашёл куда его соеденить. Может быть это масса?
Если подключить и датчик холостого хода и ДМРВ то холостых нет вообще, машину колбасит, плохо набирать обороты до 2000, дальше норм и тяга нормальная.
Если отсоеденить датчик ДМРВ, тогда обороты появляются и плавают в районе 500-800. Машина немного чихает, но в целом ездить можно хоть как-то.
Из трубы валит большое количество дыма. Не белого антифризного, а то ли как от масла, то ли не знаю от чего. в любом случае дыма очень много.
Что делать, куда копать?
 lcdswat вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Lo-Fi Version Текущее время: 10:21. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum