|
|
|
16.08.2014, 00:45
|
#1
|
|
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Нижний Новгород
Машина: БМВ 316i
Возраст: 36
Сообщений: 26
Репутация:
 |
Всем привет!! Обратил внимание, что при отключении колодки ДМРВ ничего не изменяется... на холодную машина заводится, обороты не поднимаются... Что это может означать??? а ещё нагуглил тему, что можно на 1,8 м43 поставить ДМРВ от ваза, сделав лишь переходник для колодки...??? Что скажете уважаемые форумчане?
|
|
|
|
16.08.2014, 00:47
|
#2
|
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: Москва
Машина: m3evo
Возраст: 36
Сообщений: 472
Репутация:
|
Зачем?
|
|
|
|
|
16.08.2014, 11:05
|
#3
|
|
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Нижний Новгород
Машина: БМВ 316i
Возраст: 36
Сообщений: 26
Репутация:
|
Ну во-первых, цена на ДМРВ для отечественного автопрома и для БМВ отличается на порядок. Во-вторых, был не приятный случай когда новый ДМРВ закончился через месяц. Возможно оригинал и надёжнее было бы взять и гемороя меньше, но смущает цена... даже б/у стоит денег, а прожить он может очень мало... И конечно интересно услышать мнение на первую часть вопроса...
|
|
|
|
