bmw 320i 1991

[blackjack]

горка длиною 312 км где такие видели? , в ето никто неверит но так было на самом деле заехал на заправку сказал до заполнения проехали до другого города говорю до заполнения посчитали 11 литров, незнаю может дмрв глюканул и воздухом накачивал мотор

- Сообщение добавлено в 16:45 - Предыдущее сообщение размещено в 16:34 -

на месяц бака хватило на работу с работы по пробкам ,и немного по городу покататься , растояние от дома до работы 17 км, сёдня иду гараж смотреть для съёма, щас на стоянке, скоро запчастюльки придут, полезу делать, самое очковое ето пружины снимать чувствую запарюсь на етом месте лишбы несломаные были , уже все начитался скоро башка лопнит от инфы про машину

- Сообщение добавлено в 16:53 - Предыдущее сообщение размещено в 16:45 -

а ещё друган говорит блок управления двигателем прошит, он механик, машину когдато под дрифт пытались сделать, но походу они ложанулись машина слишком хорошо цепляется за дорогу , может м подвеска сказывается, буду лазить под машиной попробую обнаружить м подвеску, если её несменили на стандарт, ремень генератора опечаливает, 5 рёбер вместо 6, ещё и криво поставлен, изза перекоса и несоответствия в ширине ролики поело

- Сообщение добавлено в 17:01 - Предыдущее сообщение размещено в 16:53 -

двигатель S1 должен стоять тобиш без ваноса как я понимаю, до 2к оборотов тяги нет ваше с 2к до 3к гдето 50% мощности, от 3500 до красной зоны тянет на все 150% . сам на пятой скорости в такие подъёмы влезал , никогдабы неподумал что даже на четвёртой скорости можно в такой угол ехать

[blackjack]

всё теперь у мну есть гараж и моя красотка немокнет под дождём на стоянке , посмотрел как стоят пружины , потом сфотаю когда буду снимать но порно там конкретное , скрипит попка запчасти идут но разбирать завтра наверно буду

- Сообщение добавлено в 21:29 - Предыдущее сообщение размещено в 21:25 -

на ютюбе полезное видео можно найти если перевести в гугле что вы ищите на немецкий по е36

[blackjack]

ставил ремень генератора возник конфуз , при пуске двигателя ремень перекашивает, на ролике натажителя в сторону двигателя на направляющем в сторону радиатора, грешу на генератор, сломал ключ на 16 , завтра возьму попробую подтенуть гену и проверить его крепления , ещё неприятность повреждение шкива крыльчатки вентилятора срезает одину канавку на ремне, у мну алюминевый , продаются все из пластика , громе гены и гидронатежителя какие ещё могут быть причины перекоса ремня?

- Сообщение добавлено в 00:59 - Предыдущее сообщение размещено в 00:26 -

чует моё сердце что придётся и гену делать и крыльчатку менять и помпу, и гидронатяжитель , пока поставил срезаный ремень работает, хотябы месяц протянит и ладно, натянуть пришлось направляющим один фиг там разбита уже канавка, завтра буду пытаться снять левую заднюю пружину , жопай чую что найду попадос

[Sэmik]

Sэmik, ключевая фраза 11л на 312км!

чет я даже по началу не понял что написано было. Это же 3.5 расход на 100км, такое я вообще не видел ни у кого и никогда.
знаю, что у хонды есть мотор (даже погулил название D15B 3-stage Vtec), который может выдавать приблизительные значения, но если ехать на круизе до 120кмч или не дышать на педаль газа

[blackjack]

если сгорает свеча или катушка идёт ошибка и отключается подача топлива в етот целиндр, поетому видать такой расход был, позже когда буду смотреть ошибки отпишусь, но свечи уже пришли

[Sэmik]

blackjack, так это ж получает мотор троит, появляется лишнее сопротивление для мотора, соответственно требуется больше давать газа для разгона, далее повышенный расход - не канает короче.
ну и к тому же мотор колбасить должно (хотя я видел 2.5 как работал на 5ти цилиндрах, ниче норм )

[blackjack]

когда едиш по трасе 120-150 нетак часто нужен разгон, а на оборотах при такой скорости незаметиш что троит, инерции двигателя будет хватать для проворачивания коленвала, на холостых услышиш, дёргатся будет, а если момент передаваемый на колесо с нерабочих целиндров, по разные стороны окружности колеса приходится, то ты и непочувствуеш что чтото нетак

- Сообщение добавлено в 20:17 - Предыдущее сообщение размещено в 20:16 -

ето относится к 6ти целиндровым, на 4х целиндровом так неполучится, там точно заметиш

- Сообщение добавлено в 20:30 - Предыдущее сообщение размещено в 20:17 -

лучшебы подсказали где найти инфу про нестандартные e36 , у мну усё подругому, некак в книжке или в инете , несоответствие конструкции, даже ременный шкив помпы выглядет поиному, понятия ниемею как его снять, нет там тех болтов как у всех, и сам вентилятор к вискомуфте крепится подругому, у мну даже генератор чтоб нормально поставить поидеи нужно вытащить весь двигатель прикрутить генератор и поставить назад, другое крепление нет того пазика на нижнем болту в генераторе куда залегает гайка , а залезть туда нереально когда прикручиваеш нисверху не с низу, зато я вроде нашёл бачёк гидроусилителя тоже не там где у всех, за генератором чуть ли непод ним неснялбы генератор с воздухофильтром ненашёлбы его, подкапотное фото выложу позже на выходных лазить буду