#21
|
|
Регистрация: 18.09.2013
Сообщений: 107
Репутация:
|
|
#22
|
|
Регистрация: 23.09.2013
Адрес: Ижевск
Машина: BMW 316I
Возраст: 37
Сообщений: 14
Репутация:
|
была такая же проблема, но термостат открывал, и нижний патрубок нагревался, при чём сам радиатор был холодным и принудитель не включался. В общем не буду описывать свои "хождения по мукам"... там было всё и выгонял воздух, и термостат смотрел... в общем причина оказалась банальна, был забит сам радиатор. Промывал раствором лимонной кислоты, и всё заработало.)))Кстати печька тоже не грела((( не было церкуляции ОЖ.
|
#23
|
|
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: Степногорск, Казахстан
Машина: BMW 320i
Возраст: 35
Сообщений: 1
Репутация:
|
Спасибо парни, последовал вашему совету, спустил воздух с системы и все стало отлично!
|
#25
|
|
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: Шымкент
Машина: e36m50b20
Возраст: 31
Сообщений: 54
Репутация:
|
Доброго времени суток.
Друзья проблема, не могу решить. Началось все с того ,что просто напросто лопнул радиатор печки соответственно вылился антифриз , вылился прилично и в салон и под машиной все было в антифризе. поехал на базар купил радиатор печки, поставил. Осталось прокачать систему охлаждения от воздуха. Много читал , но так и не понял. Вот мои действия: 1. Открыл расширительный бочек, антифриз был на уровне макс. 2. сделал массаж нижнему патрубку радиатора вроде немного уровень уменьшился. 3 Поставил печку на макс температуру, включил скорость печки на 2 скорость( у меня клима с крутилками) 4. Закрыл расширительный бочек, сапун для вывода воздуха тоже закрыт. 5. Завожу двигатель, прогреваю по перехода синей отметки. открываю сапун а с него тишина ничего не льется(газовал) , прогревается машина до середины верхний патрубок становиться горячий( но ОЖ я не чувствую в нем, как будто пустой)нижний патрубок холодный, сам радиатор холодный, три патрубка к радиатору печки то же холодные. открываю сапут с него идет пар но антифриза нету, газовал. Что делать подскажите что не так делаю? |
#26
|
|
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: г.Саранск
Машина: Dodge Caravan 4
Сообщений: 2,065
Репутация:
|
Фишка в том, что термостат должен открыться и погнать антифриз по большому кругу. И вот тогда, нужно долить антифриз и газовать. В промежутках приоткрывать спускной винт и выпускать воздух. Пар выпускать бесполезно - это говорит о том, что ОЖ не хватает и она кипит.
__________________
E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана!!! E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана!!! Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить... |
#27
|
|
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: Шымкент
Машина: e36m50b20
Возраст: 31
Сообщений: 54
Репутация:
|
и как тогда быть? с чего начать? почему термостат открывает а ощучение что патрубок пустой но горячий
|
#28
|
|
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: г.Саранск
Машина: Dodge Caravan 4
Сообщений: 2,065
Репутация:
|
Потому что он пустой и находится под давлением кипящей ОЖ. Доливать в бачок, только аккуратнее, глуши двигатель перед тем, как открутить крышу расширительного бачка. И сразу после того, как заглушишь не открывай, жди 2-3 минуты.
__________________
E36 Touring 320i М52 Vanos - Продана!!! E36 Coupe 323i M52 Vanos - Продана!!! Память у меня плохая, и ничего я никуда не записываю - могу отомстить, забыть, снова отомстить... |
#29
|
|
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: Шымкент
Машина: e36m50b20
Возраст: 31
Сообщений: 54
Репутация:
|
Спасибо, буду пробовать
|