[E36] BMW 323ti. Карманная ракета :)

[rodriges_s]

На 23е февраля сделал себе вот такой подарок:





расшифровка ВИН:
Код типа CT31
Тип 323TI (EUR)
E-серия E36 (5)
Серия 3
Тип COMP
Рулевое управление LL
Двери 3
Двигатель M52
Рабочий объем 2.50
Мощность 182 л.с.
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка LEDER OREGON/SCHWARZ (Q4SW)
Дата пр-ва 2000-05-04
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S363A LM RAEDER/RADIALPEICHE 32 Л/c диск BMW с радиальн.спицами диз.32
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)S530A KLIMAANLAGE кондиционер
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
P671A BMW BUSINESS/CD CHANGER/HIFI Радиоприемник Busin./CD-чейнд./сист.HiFi
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
P720A SPORT LIMITED EDITION Комплектация Спорт Лимитед Эдишн
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
P971A EXCLUSIV PAKET Пакет Exklusiv
Серийная комплектация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION (ASC+T) Автомат.сист.контр.устойчи� �ости (ASC+T)
S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Дистанционное управление центр.замка
S315A HECKSCHEIBENWISCHER Стеклоочиститель заднего стекла
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр в км/ч
S550A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит Индивидуал

Проблемы на сегодняшний день:
1) Вибрации на педали сцепления. На холодную такой проблемы нет, появляется после 10 минут езды по городу.
2) В задней левой арке скол антикоррозийного покрытия - оголённый метал размером с 5ти рублёвую монету + скол покрытия в месте крепления гуммилагера.
3) Пузырятся места стыковки петель задней крышки (фото скоро будет).
4) Не работает АБС (соответственно АСЦ+Т). Причины пока не выяснял.
5) Провисший(местами) после химчистки потолок.
После покупки в Москве гнал её домой в Северодвинск - 1200 км. По дороге остановили на одном из ДПС - на права и страховку даже не взглянули. Все разговоры свелись к: "Сколько стоит, сколько коней, какой объём и т.д."

Отдельно по управляемости: как только привык к скользкой дороге - на протяжении всего пути улыбка с лица так и не сходила. Правда - в обледенелом повороте после 140 задок приходится из лёгкого заноса отлавливать - с развесовкой нужно будет что-то делать. Почти на любой скорости на дуге в скользком (асфальт с тонкой коркой льда) повороте не отпускает ощущение что задок какой-то вообще невесомый и вот-вот начнёт плясать за передними колёсами.
Обязательно нужно что-то с этим делать. Нужна недостаточная поворачиваемость, близкая к нейтральной.

Машина 2я в семье. Планирую использовать только по выходным и для дальних поездок.

[rodriges_s]

А как правильно фотки вставлять? Где почитать про это?
Оживление АСЦ конечно на 100% поможет, НО в этом снаряде мне важна именно управляемость. Ради неё собственно я и затеял всю эту историю - продал свой 36ой седан за копейки и рванулся за этим снарядом за тридяветь земель Собираюсь на нём летом в финку или у нас в стране где-нибудь (например в Мячково) на трек пару раз съездить. Нужно машину для этого готовить, и управляемость тут первым делом до ума нужно доводить. Просто сделать АСЦ - это в моём случае не подходит, как мне кажется, нужно копать глубже.
С зимней резиной всё довольно средне - Хаккапилита 4 2012 г.в.

Добавлено через 2 минуты
вас петич,
-V-I- Bumer74,
Mean Machine,
Спасибо большое за поздравления!
Очень долго я ждал именно эту машину. До сих пор не вериться что от неё ключи в кармане лежат.

[rodriges_s]

Спасибо! Благодоря твой помощи всё сделал.

Ребят, что по поводу проблем скажете? Особенно по "танцующей" задней оси что можно сделать? Как я понимаю, тут основная беда в развесовке, может просто разноширокими покрышками можно задок усмирить?

[rodriges_s]

Губу? А зачем она собственно? Она на аэродинамику как влияет? Сколько денежков за неё нужно?

Мне б в первую очередь не губу, а рещётку нужно в бампер поставить. Птицой выбил на трассе. Помогите пожалуйста с разборки взять где-нибудь.

[rodriges_s]

Stalker36,
Серега025,
Вячеслав,
pioneer.by,
mr.bublik,
Andrey_Mali,
Спасибо большое
Ну это то конечно очень важно, но мне кажется она не только для этого разработчиками была сделана
По моему впечатлению она (кроме крутости) полезна ещё и с аэродинамической точки зрения - бампер без неё наверняка значительно теряет в своей эффективности. Расстояние от нижней кромки бампера до поверхности дороги - чуть ли не самая важная часть с точки зрения создания прижимной силы. Я про это вот в этой ветке начитался Кстати, толковая тема, много полезного можно узнать.
Только вот куда мне до аэродинамики, ежели у меня пока что такая дыра в центральной части бампера. .... вообщем нужна решётка, надо искать.

[rodriges_s]

Купе? Это ж + 200 кг! Тут же (в "гонялках"), как мне кажеться, формула простая: с весом машины в 1.5 тонны адреналина будет на 10 грамм, зато с малым весом - адреналина тонны!

[rodriges_s]

Ладно, по управляемости понял. Спасибо парни что вразумили , а то щас ломал бы голову по несуществующей проблеме.
Тогда начнём с тех мелочей: 1) вибрация при нажатии на педали сцепления (появляется только после прогрева)+ небольшая вибрация ручки переключения на холостых оборотах + тугие переключения передач (особенно с места 1ю тяжело включать, я приспособился включать сначало 2ю, потом резко 1ю -так гораздо легче включается).
Прочитав вот это сделал вывод: диски при нагреве уводит и они крутящий момент даже при выжатом сцеплении на коробку передают, т.к. расходятся не полностью - цепляясь краями. Или я ошибаюсь?
2) облупилось защитное покрытие в задней правой арке и оголилось железо. Чем посоветуете защитить? Преобразователем ржавчины + грунт?

[rodriges_s]

Да, номер мне нужен обязательно! Менять буду скорее всего летом. Хочу чтобы всё разом провести, вместе с продлением срока службы кузова (обработка перед зимой). Там сразу до кучи ещё чего нибудь доделаю/доработаю.
А ты кстати как за кожей ухаживаешь? Мне кажется надо обязательно салон чем-нибудь обработать, а то есть впечатление что она пересушена и малость задубевшая. Если так оставить, то через пару лет трескаться начнёт и вообще затрётся.
Спросил у своей знакомой профессиональной швеи - говорит что касторовое масло хорошо помогает Думаешь можно им кожу обрабатывать?

[rodriges_s]

Вячеслав,
Vityok,
Filtr,
Спасибо большое, что просветили. Моё БМВ-образование благодоря вам идёт своим чередом и в нужном направлении.
Filtr, подскажи пожалуйста номер средства для пластика и номер на подшипник ступечный левый передний. Хочу купить ей эти подарки на 8 марта

[rodriges_s]

Конечно! Прям курорт тем летом был у нас на Яграх яхты, солнце, море пляж ...
Давай к нам в гости этим летом, - милости просим

[rodriges_s]

Вот собственно что с машиной прикупил:
Vredestein Ultrac (производство Holland):




Расскажите пожалуйста, что это такое собственно?

Есть вопросы: вот это что означает?




А вот это?




И вот это?

[rodriges_s]

Артур, спасибо большое! Я уже взял ступицу с подшипником вчера вечером. Нашёл прямо у нас в городе в магазине за один вечер!
Вот это купил: SKF - Комплект подшипника ступицы колеса Обошлось в 4999 р. Почти как в Экзисте цены - разница всего 100 рублей! Все в наличии и никаких 2х недель ожидания доставки
Сегодня еду ставить.

Просто на "курорт" горнолыжный собрался на 8е марта с друзьями-подругами. Нужно будет 1200 туда-обратно за выходные проехать. На полную диагностику ещё записался на вторник в наш самый толковый БМВ-сервис (раньше у них просто места нет).
Жалко только очень, что кожу пока что нечем обработать. Уж больно мне охота чтоб эксплуатация правильная была - очень машину жалко. Мечта ставшая реальностью всё-таки.
Короче, всё идёт своим чередом.