vitek101 и его бумер.

[vitek101]

Ждем прокладочек с экзиста

[vitek101]

Олег, М40 я в печку воткну, чтоб жижу зимой посильней гонять

[vitek101]

Sэmik, не, мой еще в машине Это 2,8

[vitek101]

Все свое оставляю, меняю только сам двиг, форсунки, расходомер, мозг и корпус воздухана. На остальное пока финансов нема.

[vitek101]

Откатал 50 км на новом моторе. Впечатлений хоть обкончайся . Подустал почуть, пойду спать. Завтра фоток вставлю и опишу политературней.

[vitek101]

Sэmik, не, циферки не буду менять. Буду наказывать #####астых лансеро и двенаховодов
Разбирать конечно буду, надо ж посмтреть что с ним. А там уже и решу чего с ним делать - или дербанить на запчасти или тебе подогнать
Фоток сегодня не будет, на работу не попал, а дома нечем с телефона скинуть.

[vitek101]

kahyrman, сегодня мне самому уже кажется не так, как вчера Но пока очень даже едет Сегодня разок дернул на светофоре почти за городом, как сотню разменял даже не заметил. В зеркало глянул, а там маленькие машинки в далеке

Добавлено через 43 минуты
В общем все дело началось в субботу. Договорился с пацанами с работы притащить мотор к ним в гараж. После работы привезли, выгрузили и часов в 6 вечера начал разбирать все подкапотное. Закончил часов в 10 и потопал домой - 5 км. На следующее утро часов в 10 пришел уже с батьком (опять 5 км). До обеда снимал выхлоп и кардан. Болты на штанах прикипели, кронштейны на банке прогнили Сейчас на каждой штанине не хватает по одной шпильке, а банка висит на проволочке
После обеда до вечера трахался с коробкой Или у фрицев есть специальные тонкие и гибкие головки для торксов или я чего-то не так делал Потом настала пора вытаскивать мотор. Таль старенькая, ржавая и скрипучая, а мотор тяжелый. Очко немного напряглось в тот момент Вытащили и потопали домой - опять 5 км.
В понедельник после работы пошел переставлять датчики и всякие приблуды со своего на новый, т.к. мой всегда заводился с пол оборота, работал ровно и нареканий никаких ни разу не вызывал, а что там у нового не известно. В полодиннадцатого опять 5 км домой
Во вторник после работы почистил все и перевесил сцепу и опять пехом домой
Все на дачу поехал, потом допишу.

[vitek101]

Так, я тут
Просто комп таскал в гараж, пытался мозги новые под мой ЕВС прошить. Пока не вышло, надо еще теорию учить

В общем на следующий день с самого утра пошел опять в гараж. Напидорил все болтики и решил, что буду сувать все обратно с прицепленной коробкой. А, надо было еще у поддона прокладку поменять. Снял поддон и решил, что поставлю его уже на машине, т.к. когда вытаскивал, он цеплялся за рулевой вал. Батек пришел в 5 вечера и начали. Мотор с коробкой засунули часа за полтора (цепляли талью за центр масс и руками наклоняли). Потом поддон ставили часа 2. В итоге снял коробку, поставил поддон и опять потрахался с коробкой Часам к 12-ти притопал домой На следующее утро часа за три прицепил впуск, все датчики, повесил навесное, залил масло. И вот - настал момент истины. Состояние было как перед озвучиванием результатов вступительных экзаменов в универе. Или как перед первым свиданием. Ну в общем думал обосрусь
Крутанул стартером, секунды две покрутил и ВРРРРУМ!!! Поработал 5 сек, пока масленка не погасла и заглушил. Побегал по гаражу радостный как конь, через 5 минут еще разок завел - все ОК. Потопал за антифризом. Когда стал заливать, поперло из-под корпуса термоса - оказалось он не был затянут. Решил на всякий случай снять и почистить привалочные плоскости. Оказалось термоса там нет Переставил со своего, закрутил, залил и стал выгонять пробку. Гонял-гонял, воздух уже не идет, а из сопел печки не дует Присмотрелся - климат стоит на "авто". Приложил руку к соплам под стеклом - огонь
С самого начала заметил, что обороты набираются гораздо веселее. Раньше при трогании чуть подгазовывал, чтоб плавно тронуться. А сейчас при таком же подгазовыании обороты почти до трех тыщ успевают посдкочить
Выезжал из гаражей аккуратно, очко еще немного поджимало после косяка с моим двухлитровым.
Первая поездка: прямая метров 300. На первой потихоньку проехал метров 100, раскрутив до 3000. Перключаюсь на вторую, обороты 2000, даю газу и буксую И это на R17 245/45 На третьей уже подлетал к повороту с идиотской улыбкой

Сейчас уже привык. Моща конечно чувствуется, но не так, как в первый день.
Из косяков:
- обломал по одной шпильке на каждой штанине, почуть сифонит под капот и воняет, когда печку без кондея включаешь.
- сгнили и сломались при демонтаже крепления банки. Сейчас она висит на проволочке, завтра из экзиста заберу новые (вчера кстати выбил ВИП скидку )
- откуда-то подкапывает масло. Наверно с прокладки поддона, т.к. когда закручивали, там пара болтиков были обломаны, а у пары резьба сточена. Пока не могу на яму заехать глянуть точнее.

Добавлено через 8 минут
Igorevich, я, кстати, морду не разбирал
Пару фоток на работе скинул с телефона и забыл

[vitek101]

Вот тут еще мой родной мотор на месте

Тут он уже не на месте. На фото батек и хозяин гаража, пробегавший мимо и решивший засветиться для истории

2,0 занял почетное место на пьедестале из баллона

Свято место пока пусто

Вот новый вместе с коробкой наивно полагают, что больше не расстанутся.

Тут не знаю как прокоментировать

Новый мотор на месте. Ну как новый, так то он старше моего (он 95-го года, а мой 96-го)

[vitek101]

О, забыл. Сегодня мозги поставил от 323. От 328 не было
Что-то бак у меня как-то быстро опустошился

[vitek101]

пока на этих буду гонять, должны сами нормально адаптироваться. При строкере 2,0-2,6 двухлитровые мозги оставляют же, а между 2,5 и 2,8 разница еще меньше. Ну если халявные 2,8 мозги подвернутся, то конечно же возьму

[vitek101]

Geser, вот что показывается в ИНПЕ

Это значит флэшевые?

[vitek101]

В общем выяснил - DME MS 41.0 до 9/95 без флеш, после с флеш. Ищу прошивку 2,8

Добавлено через 36 секунд
Geser, а прошивка откуда-то со стороны берется или в ДИСе есть?

[vitek101]

Sэmik, эти прошивки вроде есть где-то, их типа целая база. По номеру смотришь какая тебе нужна и льешь. Я сейчас ДИС ставлю, там покопаюсь. Вернее как шить уже разобрался, а что зашивать еще нет

[vitek101]

Вешал сегодня глушак на нормальные крепления. Заказывал №8 феби, №6 две штуки оригинал и №7 две штуки эбершпехер. В итоге в эбершпехере пришли два полных комплекта №2. Поначалу расстроился - накой мне теперь оригинал?
Но в итоге оригинал пригодился - у одного эбершпехера сразу обломился болт И по геометрии они почуть не такие, как оригинал, как-то криво цепляются за кантик банки. В общем одноразовое крепление. При следующем съеме закажу оригинал.



Походу нашел откуда течет масло - вроде с прокладки маслостакана. Слава богу не с поддона.

[vitek101]

Прошил мозги
Вот что получилось


Кто бы подсказал - то ли я зашил?
В выходные попробую воткнуть это дело в машину и испытать.
И еще: в памяти постоянно висят одни и те же ошибки. Очищаю их, а они опять появляются. Но это скорее всего из-за того, что на столе шью. На машине надеюсь такого не будет
Шил, кстати, через адаптер Килла. По ЮСБ диагностика пашет, а шить не захотел, пришлось через железный порт шить.

[vitek101]

Вопрос знатокам: - можно ли зашить в мозги мой старый ВИН, но с программой от 2,8? Не будет ли конфликта какого-нибудь?

[vitek101]

Igorevich, у MS41 с 96-го года (или сентября 95-го, если точнее) программа как раз просто перешивается, там флэш поставили вместо ЕЕПРОМа. В ДИСе все официально выбирается и шьется. Номер нужной прошивки в ЕТК ищется.
Ну это если я правильно все понял

Добавлено через 1 минуту
Vityok, да я тоже на название посмотрел, вроде фрицы
Но оригинал есть оригинал

[vitek101]

Вчера снял голову со своего старого мотора. Вскрытие показало наличие отличного хона во всех цилиндрах. И одной дырки в 4-м
Фото в понедельник...

[vitek101]

Sэmik, бери на стороне блок, остальное я тебе подгоню.