Как я менял кольца на m52b28

[Pioneer]

Сообщение от vitek101

black525, ага, слышал такое. Пока живы, дальше видно будет

А замеры по овальности делал? какие результаты?

[vitek101]

pioneer.by,
Результаты измерений:
По цилиндрам верх-середина-низ в сотках:
1: +3+3 : +3+2 : +3 0
2: +6+1 : +3+2 : +2 0
3: +5+2 : +2+2 : +2 0
4: +5+2 : +2+2 : +2+1
5: +6+1 : +2+2 : +2+1
6: +4+2 : +3+2 : +3 0
поршни в сотках: -5 -6 -6 -6 -6 -4

[black525]

Дима 715, А как узнать на м52 чугун или никасил?

- Сообщение добавлено в 12:25 - Предыдущее сообщение размещено в 12:25 -

Сообщение от vitek101

pioneer.by,
Результаты измерений:
По цилиндрам верх-середина-низ в сотках:
1: +3+3 : +3+2 : +3 0
2: +6+1 : +3+2 : +2 0
3: +5+2 : +2+2 : +2 0
4: +5+2 : +2+2 : +2+1
5: +6+1 : +2+2 : +2+1
6: +4+2 : +3+2 : +3 0
поршни в сотках: -5 -6 -6 -6 -6 -4

а теперь расшифруй,что плохо или нормально?!

[vitek101]

black525,
берем первый цилиндр: +3+3 : +3+2 : +3 0 - вверху цилиндра и вдоль двигателя и поперек +3 сотки от номинального размера, в середине поперек +3, вдоль +2, внизу поперек +3, вдоль номинал. Аналогично остальные.
Поршни стерлись в сотках на соответствующую величину.
Допустимый общий зазор по ТИСу 15 соток, т.е. у меня пока все в допуске.

- Сообщение добавлено в 13:31 - Предыдущее сообщение размещено в 13:30 -

Сообщение от black525

А как узнать на м52 чугун или никасил

по номеру блока. Какой именно номер у того и того не помню, но если сильно приперло - вспомню

[black525]

Сообщение от vitek101

вспомню

вспомни пожалуйста!!!

[vitek101]

1748450 - никасил
1432219 - блок с чугунными гильзами.

[black525]

Сообщение от vitek101

1748450 - никасил
1432219 - блок с чугунными гильзами.

спасибо!!!А где номер искать?

[vitek101]

Под впускным коллектором в районе 3-4-го цилиндров

[black525]

Сообщение от vitek101

Под впускным коллектором в районе 3-4-го цилиндров

Не снимая можно увидеть?

[vitek101]

ага

[m-avto]

vitek101, можно ли заменить прокладку поддона на m52b25, не разбирая полмашины? Моя как будто бы потеет, а пора маслице менять. Если сейчас заменю масло, то придётся ездить на нём, так как сливать жалко, оригинал жеж. Или забить? Течей нет, в гараже пол под мотором сухой, но поддон сырой

[vitek101]

m-avto, если жалко часа 3-4 и кучу ковыряний - забей
Можно конечно открутить поддон, опустить его на 1 см, отковырять старую прокладку, порвать новую в одном месте и вставить, но гемор того не стоит, если уровень в норме.

[m-avto]

vitek101, Вить, рвать железную прокладку? А как это? В общем, в понедельник-вторник подниму, посмотрю, чтобы оценить, есть ли смысл в замене, а заодно и прикину объем работы.

[vitek101]

m-avto, я два раза покупал, один раз виктор рейнц был, второй элринг - прокладка бумажная. В смысле паронитовая или из чего их там делают.

[m-avto]

vitek101, в етк написано уплотнитель металл. Может только в оригинале? Про м54 точно скажу, там металл, недавно держал оригинальную прокладку в руках.
Посмотрел TIS по замене прокладки поддона - захотелось застрелиться

[vitek101]

Сообщение от m-avto

Посмотрел TIS по замене прокладки поддона

там вроде даже рычаги надо снимать, да?

[streamliner]

Автору респект за подробное описание и отчет!
В ходе прочтения появилась пара вопросов:

Сообщение от vitek101

Допустимый общий зазор по ТИСу 15 соток, т.е. у меня пока все в допуске.

1. Имеется ввиду 15 соток на всем диаметре цилиндра?

Сообщение от vitek101

Старые кольца стерты (зазор в замках 2-3 мм вместо допустимых 0,2-0,5).

2. Имеются ввиду компрессионные кольца, или все?

Сообщение от vitek101

В цилиндрах хон хорошо виден на передних и задних стенках цилиндров, на боковых только отдельные риски - нужно мерить и думать как быть дальше.

3. Насколько критично то, что мотор теперь работает частично без хона?

Сообщение от vitek101

pioneer.by,
Результаты измерений:
поршни в сотках: -5 -6 -6 -6 -6 -4

4. Расчет износа поршней производился по наименьшему диаметру?
5. Существует ли износ поршней на юбках колец?

Сообщение от vitek101

[b]чисто кольца, прокладки, термос и еще что-то.

6. ETK предусматривает три варианта колец для никасилового M52B28 (Блок-картер с отлитым N 1 432 219.9), какие именно покупали Вы?

11 25 1 437 077 (0)
11 25 1 437 078 (00)
11 25 1 437 079 (+0,25)