Lionele,
Ася, прислушайся к Олежику.
У меня лемфёрдеровские рулевые тяги с наконечниками отходили порядка 80 т.км. И cменил только потому что подвеску менял. Люфта не было. (было замечено что чаще всего умирают именно шарниры рулевых тяг. Наконечники более живучие. Скорее всего сказываются прикладываемые моменты в процессе эксплуатации).
Пыльники подарю. Есть Бу(оригинал), без намёка на износ и трещины. Оставил как-то себе, но после установки рейки от е46-пыльники стали не актуальны.
Про ступицу-ничего сказать не могу. Главное чтоб смазка была и момент затяжки правильный.. Ездиешь ты аккуратно и не много, поэтому побегает.
Колечки и масло-хороший выбор.
Изменение цвета масла после замены всего креме рейки показывает что с ней, родимой уже что-то не так...
В прошлый раз промывали? Сколько масла прогнали???