|
Оказалась воздушная пробка, всем спасибо. Очень долго и мучительно я ее выгонял. Ушло около 3 часов.
Если вдруг кому интересно что именно помогло:
1)Когда дунул в бачок ушел реально где-то литр жижи
2)Далее с открученным болтом и закрученной крышкой подымал уровень температуры на одну риску выше средней, после глушил машину и мял нижний патрубок в районе 1-2 минуты. Когда машина снова вставала в норму (5-10 минут). Снова повторял. Примерно на 3-ий раз начала чуть чуть чувствовать ОЖ которая доходит до нижнего патрубка. Еще раз завел и погрел, помял патрубок И УРА наконец он стал ЧУТЬ ТЕПЛЫМ, и при нажатии на него уже реально начала чувствоваться жидкость, и радиатор стал местами теплый. После оставил машину примерно на час. Открыл бачок, оказался почти пустой, долил. Ну а далее уже без проблем, греться перестал. Просто ездил, охлаждал, доливал.
И да, болт ВСЕГДА был слегка откручен. Даже когда уже начинал ездить все равно не закручивал.
Отдельное спасибо m-avto
|