При прохождении поворотов на время, переключаясь на низшую передачу, перегазовка и двойной выжим действительно позволят быстрее переключится и снова контролировать машину правой педалькой, но честно говоря, при повседневном вождении в городе такой необходимости на мой взгляд практически не возникает. При желании можно попробовать ездить вообще без педали сцепления, перегазовка будет необходима только при переключениях с высшей на низшую (как это было на видео), переключиться выше можно вообще не нажимая педаль сцепления, только происходить это будет на определенных оборотах, пытаясь сделать это раньше чем нужно (сильнее нажимая на рычаг кпп) мы просто будем убивать синхрон. Многие кто работал на грузовых машинах знают о перегазовке и могут ездить без сцепления, особенно это касается американских тягачей, не приведи Господь попасть на таком в пробку, левую ногу накачаешь будь здоров
