Показать сообщение отдельно
Старый 24.08.2014, 13:32
  #16  
jackal
3й уровень
Аватар для jackal
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: bmw
Возраст: 40
Сообщений: 676
Репутация: jackal новичок
Цитата:
Сообщение от Murua Посмотреть сообщение
Нарисуй, пожалуйста


Как-то так Основные моменты:
1. Плавающий блок должен ездить НА опоре, а не внутри неё. Тогда мы можем лепить к нему спокойно что угодно и как угодно - ступицу, тормоз, трос лебедки, и сама опора нам не мешает никак. Соответственно для блока нужно брать бОльший швеллер, чем для опоры, и с прямыми стенками. А вот для опоры и всего остального - лучше швеллера с косыми стенками.
2. Соединение опоры с основанием можно сделать на болтах, тогда кантователь разбирается и занимает мало места.
3. Основание такое - чтобы можно было кантователь поставить на яму. Если это не требуется, то можно сделать проще. Главное - упор должен быть спереди (где будет подвешиваться машина). Сзади он не нужен, но я бы на всякий случай маленькие хвостики сделал
4. Естественно, к блоку приваривается ось ступицы. Сама ступица должна вращаться вместе с балкой, которая крепится к лонжеронам.

- Сообщение добавлено в 13:32 - Предыдущее сообщение размещено в 13:20 -



Вот идентичная конструкция. Только они сделали опору короткой и поднимают снизу бутылочным домкратом. А я предлагаю сделать опору длиннее и сверху прихерачить лебедку (она сильно дешевле будет). Плюс непонятно как там ось реализована. Я предлагаю ничего не изобретать, а просто взять ступицу.

А еще они профили используют. Я толстостенных профилей не видел просто. А так с ними конечно проще, чем со швеллерами. Да и полегче конструкция будет.
Только они хилые на изгиб, т.ч. все подобные соединения надо армировать. На фото видно - у них ось вращения снизу армирована уголком.
__________________
e36/4 m50b20tu - реинкарнация
e36/5 m43b16 - ///Хрюндель
 jackal вне форума  
Ответить с цитированием