Цитата:
Сообщение от ANGELJT
Racer, есть пара вопросов ...
Бюджет элемента с материалами сколько?
Что используете по шпакле, грунту, и прочим ЛКМ , имеется ввиду фирма?
По наличию камеры скажу так - без нее практически невозможно получить идеальную поверхность , это касается и пыли, и опыла, и много много чего еще... Но это если хотим идеал.
На деле можно и без нее. Большинство материалов это допускают, однако ввиду торопливости получения денег многие малярки страдают косяками , типа "шпакля просела" после прошествия некоторого времени, недосушена однако, не у всех есть даже лампы для локальной сушки...
Насчет технологии, давайте будем честными - к каждому материалу есть "техничка" , но не каждый маляр ее читал, а зря... Порой ой как полезно во избежании нежелательных проявлений...
И еще один вопрос к ТС - допустим клиент хочет сделать идеально и на века, а вы не увидели под старым ЛКМ ввареную когда-то арку, и вот через месяца три вылез косячок .... Кто виноват? Вы или клиент , что не предупредил вас об арке(хотя он может и не знал)? За чей счет перекрас?
- Сообщение добавлено в 23:59 - Предыдущее сообщение размещено в 23:56 -
Сколько стоит обработка порогов и задних арок изнутри? Чем вы это делаете?
|
бюджет элемента с материалами зависит от пожеланий клиента по стоимости. Мы обычно рекомендуем ppg, roberlo, sikkens, u-pol, 3m.
Если клиент хочет чтоб было идеально и на века - ему прямая дорогая на полный пескоструй, или полное зачищение кузова до железа, если нет - то никто не обладает рентгеновским зрением, чтоб швы видеть сквозь ЛКП
п.с. А с какой целью интересуетесь? Опыт набить? Мастерскую свою открыть хочется или просто поболтать праздно от нечего делать?