Показать сообщение отдельно
Старый 26.04.2013, 00:59
  #18  
ANGELJT
1й уровень
Аватар для ANGELJT
Регистрация: 06.02.2013
Адрес: С-Пб Веселый поселок
Машина: BMW e-36, AR156
Сообщений: 64
Репутация: ANGELJT новичок
Racer, есть пара вопросов ...
Бюджет элемента с материалами сколько?
Что используете по шпакле, грунту, и прочим ЛКМ , имеется ввиду фирма?


По наличию камеры скажу так - без нее практически невозможно получить идеальную поверхность , это касается и пыли, и опыла, и много много чего еще... Но это если хотим идеал.
На деле можно и без нее. Большинство материалов это допускают, однако ввиду торопливости получения денег многие малярки страдают косяками , типа "шпакля просела" после прошествия некоторого времени, недосушена однако, не у всех есть даже лампы для локальной сушки...
Насчет технологии, давайте будем честными - к каждому материалу есть "техничка" , но не каждый маляр ее читал, а зря... Порой ой как полезно во избежании нежелательных проявлений...

И еще один вопрос к ТС - допустим клиент хочет сделать идеально и на века, а вы не увидели под старым ЛКМ ввареную когда-то арку, и вот через месяца три вылез косячок .... Кто виноват? Вы или клиент , что не предупредил вас об арке(хотя он может и не знал)? За чей счет перекрас?

- Сообщение добавлено в 23:59 - Предыдущее сообщение размещено в 23:56 -

Цитата:
Сообщение от Racer Посмотреть сообщение
обрабатывать пораженное место со всех сторон и изнутри и снаружи, а это другой бюджет
Сколько стоит обработка порогов и задних арок изнутри? Чем вы это делаете?
__________________
e36 красный седан
 ANGELJT вне форума  
Ответить с цитированием