09.11.2011
Решил перебрать ГУР,в наличии один на машине помирает Люк,два ЗэдЭф убитых в коллекции.Дошли руки до опытов.
На фотко чётко видны причины шумной работы усилителя.
Поверхность внутреннего(съёмного) цилиндра задрана лопатками ротора.
Пазы лопаток ротора разбиты.
износ лопаток
износ наружного цилиндра
В итоге такой ГУР ремонту не подлежит-сразу в помойку.
Тот ГУР что на машине тоже был разобран и отдефектован
Тут наглядный ролик принципа работы и устройство ГУР,где чётко видно,что лопатки работают с перекосом от разбитости пазов
http://www.youtube.com/watch?v=Nqs59...6bfqbg&index=8
- Сообщение добавлено в 23:42 - Предыдущее сообщение размещено в 23:36 -
13.11.2011
Выручил меня сегодня подкатной.Он быстрый и безопасный.
Сегодня поехал к внучке.чуть не сгорел на Митрофани.Сначала почувствовал запах гари,потом дым из под капота.Сразу понял что именно горит,
быстро воткнул домкрат,схватил канцелярсий нож и под машину в белом фраке:-D
Из под машины быстро орудуя ножом срезал упавшую на выхлоп шумку.Эта зараза тлеет и падает в морду кусками
После ДТП вылезают сюрпризы.Это я к тому,если вы забираете машину из ремонта,не поленитесь проверьте всё.