Цитата:
Сообщение от yakut
Приветствую всех.
Проблема такова: двигатель держит большие обороты даже после того как прогреется автомобиль.
Началось всё после того как на двигателе 1.6 (М40) поменял головку блока. Поставил с 1.8 (м43 вроде как), поменял из за того что гидро компенсаторы чокали, поставил вместе с колектором и инжектором.
Как мне уменьшить обороты?  |
крхх на дроссельной?
Видимо заклинена заслонка - у меня так было.
Для начала - померять сопротивление на контактах. 1 и 2 = 2 и 3 = 17 Ом примерно.
Дальше (это все если крхх на дросселе, а не под впуском) - снять клапан и вытянуть бронзовую втулку, провернуть корпус руками на 30 градусов, разобрать.
Потом долго и нудно промывать ту часть, в которой магнитный шток, волнистое кольцо и заслонка. Если получится прочистить до состояния "шток и заслонка двигаются свободно" - то собрать в обратной последовательности и радоваться жизни. Если нет - искать другой рхх, что маловероятно среди б/у - они клинят намертво уже через пару месяцев простоя на разборке.
