Мотор печки заменён!
Прошло гладко, вкратце опишу процедуру вдруг кому пригодится:
1. Cнятие мотора
-снимаем перегородку моторного щита, три винта под голову на 8, один слева два справа. Снимаем упл. резинку и решётку воздухозаборника, откручиваем пластиковый короб с моторной косой от перегородки.
-снимаем фильтры салона, они на защёлках.
-снимаем кожухи мотора, по два винта torx и три маленьких метал. фиксатора между двумя половинами кожуха.
Для удобства можно включить печку что бы открылись заслонки, и выкл. зажигание что бы двигатель не вращался.
-отсоединяем провода от двигателя вентилятора, и потянув скобу крепления мотора вниз сдёргиваем её. Ищем положение при котором мотор можно вытащить, оно где-то здесь:
Для удобства отсоединяем шланг вент. картера и максимально оттягиваем коробку с косой вперёд.
2. Снятие крыльчатки с мотора и установка её на новый двиг.
-Заливаем вэдэшкой вал на котором сидит крыльчатка. Ждём курим\пьём пиво. Если повезёт то крыльчатка слезет легко после лёгких ударов по валу вниз. Мне не повезло
Пришлось действовать по-другому.
Фена у меня не было, пришлось замочить крыльчатку в кипятке:
Держим минут пять. Далее вынимаем и через оправку аккуратными но сильными ударами молотка или киянки выбиваем вал из крыльчатки.
На новый мотор устанавливаем так: наносим на вал фикс состав, можно тупо супер клей, зажимаем мотор в тиски и через оправку набиваем крыльчатку на вал. Трёх-четырёх лёгких ударов достаточно.
3. Установка обратная снятию, аккуратно с установкой мотора! Можно легко покоцать крыльчатку!
Проблема похоронена ещё лет на пятнадцать