Мне с самого начала показалась интересной идея этой поездки - я уже несколько лет не был в отпуске, и развлечься поездкой, менее банальной очевидной Турции/Египта, было чрезвычайно заманчиво.
Единственной проблемой на тот момент оказалось время. Вариантов добраться до Дербента было немного - только поезд и автобус. В любое другое время мы могли бы улететь туда самолетом, но именно в запланированное на отпуск время ближайший и единственный в регионе гражданский аэропорт в Махачкале оказался закрыт на ремонт. Время в пути поздом превысило бы двое суток. Единственным вариантом оставался автобус. Автобусы на Дербент из Москвы отправляются из двух мест - с Теплого стана (30 часов в пути) и с Садовода (36 - 40 часов в пути). Выбор был очевиден. Чтобы побыть в Дербенте хоть пару дней, удалось выкроить себе выходные в четверг, пятницу, понедельник и вторник, что в сочетении с субботой и воскресеньем позволяло хоть немного отдохнуть на месте.
За начало недели мне удалось разгрести почти все срочные дела, в четверг перед автобусом надо было лишь забросить несколько железок в ПЭК и отдать машину, которую я взял специально для этого, в М-центр.
Проспав минут на 20, но вссе еще успевая осуществить запланированное, я выдвинулся искать терминал ПЭКа возле Варшавки. По указанному на сайте адресу не оказалось ни одной вывески, свидетельствующей о нахождении отделения в обозначенном здании.
Неторопясь, я катился по парковке за белым турингом е39, пытаясь обнаружить хоть какой-то указатель на терминал, пока впередиидущий туринг не повернул резко направо и не остановился. Цель его манавра стала очевидна сразу - запарковаться задом на оставшееся свободным слева от меня место. В тот момент я еще никуда не торопился и с удовольствием бы даже подвинулся назад, чтобы парковка не вызвала у него проблем, однако, оставить мне на это времени он не счел нужным, только успев остановиться после поворота он включил задний ход. Очевидной реакцией на это с моей стороны стал соответствующий звуковой сигнал из уже стоявшей на месте на тот момент машины. Увы, очевидной эта реакция оказалась лишь для одного из нас - услышав сигнал, водитель туринга, с его слов: "перепутав педали", быстро вонзил фаркоп ровно в передний правый угол управляемого мной транспортного средства.
Теперь, полагаю, смысл описанного выше звонка ясен вам.
Первый звонок - в ДПС, время появления экипажа - до двух часов. Время - 10:47. Второй - Асе с обещанием успеть, хотя, в тот момент я еще смутно представлял, как это возможно при том, что машину нужно успеть оставить на Павелецкой.
Оставив свои контакты второму участнику столь нелепого ДТП с просьбой набрать, когда появятся сотрудники ДПС, и взяв одну из предназначенных для отправки коробок, ушел искать терминал пешком. Это, наверное, единственное, что в тот день удалось сделать без проблем: терминал был найден, посылка отправлена, однако, оставалась еще одна, не отправив которую, покидать Москву не следовало, а в момент завершения оформления отправления раздался долгожданный звонок. Экипаж быстро произвел замеры и удалился на пикет на пересечении МКАДа и Подольских курсантов, Чтобы сохранить хоть призрачные шансы успеть, нужно было срочно проследовать туда же.
Несмотря на понимание со стороны сотрудников и оформление в приоритетном порядке вперед еще нескольких ДТП, на пикете пришлось провести не меньше минут 40, выехать же удалось лишь в 12:40.
На тот момент, мне необходимо было обеспечить отправку груза, лежащего в багажнике, отдать машину в М-центр и успеть на автобус. Сделать это все разом возможным не представлялось.
Далеко не с первого раза дозвонившись Шадрунову, получил обещание спасти меня в очередной раз и передать груз направленному к нему на следующий день курьеру.
Оставалось решить лишь две проблемы - заехать в центр города в середине дня по будничным пробкам и успеть на автобус. Естественно, ехать пришлось на грани законов физики и за гранью законов РФ. В 13:30 машина была отдана, в 13:40 (спасибо менеджерам М-центра, добросившим до метро) я уже спускался на Павелецкую. Все это время с интервалом в пару минут я получал в разных формулировках вопрос "Ты где" от Аси, пытавшейся задержать отправление дагестанского автобуса.
Дальше, полагаю, лучше продолжить именно ей.