Продолжу. Машина ввезена из Германии в 2007г с пробегом 150т. В Беларуси я не првый хозяин, сколько их было до меня - ХЗ. В обшем досталась она мне тогда с пробегом 178т.
- Сообщение добавлено в 17:24 - Предыдущее сообщение размещено в 17:19 -
Данные по транспортному средству
Тип Значение
Номер шасси WBACG11090KD54682
Код типа CG11
Тип 316I (EUR)
E-серия E36 (5)
Серия 3
Тип COMP
Рулевое управление LL
Двери 3
Двигатель M43
Рабочий объем 1.60
Мощность 75
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет SCHWARZ 2 (668)
Обивка STOFF/ANTHRAZIT (C5AT)
Дата пр-ва 1996-08-01
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S340A STOSSLEISTEN SCHWARZ Бампер частично окрашенный
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S651A BMW Bavaria C Reverse Радиоприемник BMW Reverse RDS
S704A M SPORTFAHRWERK Спортивная ходовая часть M
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S806A 3.BREMSLEUCHTE Третий фонарь стоп-сигнала
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Главный выключатель батареи
- Сообщение добавлено в 17:27 - Предыдущее сообщение размещено в 17:24 -
Вот правда главный выключателя батареи до меня ндожил))) Наверное, кому-то пригодился)
- Сообщение добавлено в 17:36 - Предыдущее сообщение размещено в 17:27 -
На машину потрачено уйму денег, времени и сил. Вот далеко не полный список деталей, прбретенных для данного автомобиля)
- Сообщение добавлено в 17:56 - Предыдущее сообщение размещено в 17:36 -
В целом машинка не подводила, один раз встал на трассе Москва-Брест по причине выхода из строя бензонасоса. Благо нашлись хорошие люди и взяли меня на буксир)))
По глупости своей и неопытности летом закипел в пробке, в следствии высокого уровня охл. жидкости в расш. бачке. Тогда поменял сразу термостат, радиатор и крышку радиатора.
- Сообщение добавлено в 17:58 - Предыдущее сообщение размещено в 17:56 -
Ездил и радовался, мотор 1.6 хоть и слабоват, но тогда меня полностью устраивал. Можно сказать не кушал масла, от замены до замены съедал уровень. Масло заливал Mobil1 5-50 рав 10000км.
- Сообщение добавлено в 18:07 - Предыдущее сообщение размещено в 17:58 -
Однажды зимой случилась неприятность, на трассе Москва-Брест утром после оттепели подморозило и + еще колейность на дороге сыграли со мной злую шутку. Благо машин было мало и кроме меня никто не пострадал. Я же отделался легким испугом и сломанной защитой топливного фильтра. Снег выступил в роли подушки...
- Сообщение добавлено в 18:09 - Предыдущее сообщение размещено в 18:07 -
- Сообщение добавлено в 18:10 - Предыдущее сообщение размещено в 18:09 -
- Сообщение добавлено в 18:20 - Предыдущее сообщение размещено в 18:10 -
Отъездил я на ней примерно 2 года и стали проявляться извечные болячки: жучки на арках. Думал уже продавать машинку, но подвернулась возможность сделать качественно и недорого.
Были закуплены новые крылья оригинал . Ровно год назад перед новым годом отдал машинку в кузовной ремонт.
В итоге замена двух передних крыльев. замена переднего бампера на М и полный покрас авто)
Все делалось довольно грамотно. Вот некоторые фото процесса)))
[