|
Продолжаем разговор.
Продолжаю тему. С наступлением холодов начались непонятки с системой охлаждения.
Менял по осени корпус термостата( был с трещиной) брал оригинал и термостат вахлер. Все прокачал как надо, ни грелся нигде, температура всегда четко по середине. Муфта тоже рабочая. Самое обидное , что и не гонял ни где, до отсечки вообще не кручу. Все было ровно до этих морозов. Сначала стала плохо греть печка. Машина стоит в гараже, утром заметил пару капель антифриза под машиной. Смотрю сопливит с датчика температуры на радиаторе и из под верхнего шланга, взялся рукой за шланг, а он дубовый и раздут сильно.
подозрения на неисправную крышку радиатора и как худший вариант проблемы с ГБЦ
Вчера опять весь вечер провел в гараже, слил весь антифриз, заменил на новый HEPU. Залил по всем правилам, прокачал. Выехал прокатился немного, термостат открывается, щланги не раздувает. Радости не было предела. Сегодня рано утром пришел заводить, нужно было везти ребенка в больничку в обл. центр. Решил все посмотреть, открываю капот и вижу картину, нижний шланг радиатора сплющило.
В итоге уехал на рабочей.
__________________
|