Цитата:
Сообщение от Виталий
квкг расшифруй не понимаю что это. Купил ее не так давно как и ты не дорого,изначально как прогреется начинало сильно болтать на холостых и расход в городе 20 если не жиганить,загнал к диагносту он подключился обнаружил обрыв провода на лябде,устранил и машина 8000 бегала как новая, кстати с оборваными проводами никаких провалов не было.
- Сообщение добавлено в 19:55 - Предыдущее сообщение размещено в 19:51 -
Обороты набирает очень с сильными провалами,а потом как выстрел,пока газ давишь летит как умалишенная,но только скинул и опять тоже и холостые до 300 об падают, и движок как то очень жестко стал работать.
|
1.квкг или кркг - это клапан рециркуляции картерных газов. если у него гофра дырявая тяги не будет это раз.(я это поменял)
2. если есть провалы, то посмотри бензонасос, точнее замерь давление в нем монометром, должно быть в районе 3.5 бар (я его поменял на новый)
3. провалы бывают из-за нерабочих котлов, то есть посмотри свечи и высоковольтники. (я все купил новое, свечи 2-х контактные NGK и новые высоковольтники по вину)
4. помой и почисть форсунки, можно все сделать самому, легко (я это уже сделал, одна прямо в руках рассыпалась, заменил на хорошее бу, а также нужен будет карбоклинер, зубная жетка и шприц)
5. посмотри гофру от расходомера на картер, подсосов не должно быть,.
кстати, то, что ты описал, у меня такая же херня была, когда был недожат высоковольтник на первом цилиндре, и когда я выходил и ставил его на место, все начинало работать, как часы, но потом по новой, в итоге я позагибал края у насадок концов высоковольтников и они все дожались до упора и защелкнулись как надо, то есть плотно. а так были скачки, и постоянно включалась аварийка.
