[99Rus_LX]

Я тоже в своё время тащился от М-ошных моторов, но взглянув на кривую момента подумал, а так ли страшен чёрт.
Суть в том, что S-моторы просто сбалансированы лучше рядовых, где-то деталюшки полегче подобраны. А на выходе получаем двигатель с лишней тысячей-другой оборотов, которые синтетически дают больше лошадок и гоняют не за счет момента, а за счет бОльших оборотов, а это уже косоглазщиной попахивает, а не Баварией... Главный плюс старых S-моторов в том, что они атмосферные, минусы в том, что от КПД они ни куда не делись, расход топлива и цена агрегатов у них соответствующие.
А я потихоньку начал в сторону дизелей коситься, проверьте меня, посмотрите кривые момента спортивных моторов...