Жаль не сделал фотки и сам процесс небольшого ремонта.
Вчера приехал к волшебнику Владу, открыл багажник, достал два передних амортизатора BOGE turbo, пыльники с отбойниками и косточки стабилизатора, загнал на яму, уселся на стульчик и открыл лимонад. Сижу...ветерок продувает, солнышко греет, машинка на лечении у опытных хирургов...голуб присел рядом, они там стали почти ручные с тех пор как Влад бросил курить(сам кормится семенами и их подкармливает)...блин, так в отпуск хочется, куда-нибудь в тепло, где есть песок песок и море.
OffTOP - вот пишу сейчас про море и уже ощущаю утренний ветерок с соленым запахом...тысяча чертей, как же хочется на море!
Так вот, о чем я? Ах, да, Boge turbo.
Они как раз и должны быть в оригинале(на м-тех ходовой), а стояли билли b3(студенческие годы). Сделали, поменяли, мордашка стала более плотная, собранная, появилась четкость в движении руля...жестко?, не, как раз самое то! То что Владик рекомендует и прописывает, всегда меня устраивает.
По машинке осталось сделать вот что, поменять термостат(прям из под фишки капит, обидно, а проработал он не более 3х месяцев), радиатор снизу показывает улыбку экаруса, подушки мотора просели(при свапе не менял их для 6 котлов, оставил для 4х т.к. были около года в эксплуатации), сделать кодировку приборки для включения круиз-контроля и для идеала поменять передние сайленты.