[Вячеслав]

m-avto, а у тебя на туринге с подогревом были форсы?
может, в подогреве дело? может форсы с подогревом имеют другое сечение внутри? Потому что если зайти под моим вином в каталог, то картинку мне показывает такую же, и номер 13 там обозначен, а вот в списке запчастей к картинке строка с номером 13 отсутствует.
И да, у меня тоже сразу же лить начинает без задержки, а вот на Фордах моих с задержкой лить начинает, причем с порядочной.
Вообще, по идее, клапан должен стоять на бачке, чтобы не пускать воду из шлангов сливаться обратно в бачок, а если клапан стоит прямо на форсе, то как он помешает воде уйти? Не пустит воздух снаружи? Так сама форсунка, вроде, не пускает воздух обратно, там мембранка стоит, во всяком случае та, что с подогревом.
Или я не понимаю чего-то?