ну вообщем. я обкатался. скоро видосов наделаю. пока ощющения очень положительные. правда после 200 насоса не хватает и машина глохнет. поэтому впилить успел где то до 210 5я передача в районе 6 тысяч, запас ещё был. у меня редуктор от 1.6 по этому максималка не очень но думаю 225 кмч повалит. заметил ещё такую особенность. после пяти тысяч по тахометру как будто у машинки второе дыхание открывается. чувствуется подхватик. теперь на пятой можно как на дизеле ездить в диапозоне 60-200
вчера надрал 330ю в 46м на 6 корпусов
из видосов пока вот это.
http://youtu.be/VOR2LNlVTO0
- Сообщение добавлено в 00:21 - Предыдущее сообщение размещено в 00:11 -
ещё если на первой раскрутить тысяч до 4 потом при переключении на вторую, ощущение такое как будто тебе по затылку кувалдой дали. в букс можно пустить даже при переключении на 3ю по этому переключатся лучще на 2 тысячах. получится спокойная езда. но при дроганье с места на первой всегда практически шлифует но чуть чуть. короче буду дальше замеры делать. к стати стандартного радитора хватает и в жару при интенсивной езде. насоса не хватает.